Jens Smollich

Jens Smollich
Państwo	Niemcy
Pochodzenie	NRD
Data i miejsce urodzenia	24 stycznia 1961 ; Jena

Jens Smollich (ur. 24 stycznia 1961 w Jenie) – niemiecki kierowca wyścigowy.

Życiorys edytuj

Ukończył szkołę w Lipsku. W 1977 roku rozpoczął pracę dla Wolfganga Petri, zaś w roku 1983 – dla Heinza Siegerta^[1]. W 1986 roku zadebiutował we Wschodnioniemieckiej Formule Easter w klasie II (LK II). Rok później wygrał wyścigi w Schleizu oraz Moście. Za osiągnięcia w 1988 roku awansował do LK I, zajmując trzynaste miejsce na koniec sezonu. W tym okresie był współodpowiedzialny za projekt Melkusa ML89. Rok później wspólnie z Henrikiem Opitzem zajął siódme miejsce w klasyfikacji^[2]. W tym samym roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując wówczas trzynaste miejsce na koniec sezonu^[3]. W 1990 roku wygrał wyścigi na Nürburgringu i Hockenheimringu. Po zjednoczeniu Niemiec w latach 1991–1992 rywalizował w Formule Opel Lotus, a jego konkurentami byli m.in. Pedro Lamy, Jos Verstappen czy Michael Krumm. W 1993 roku uczestniczył w Pucharze Forda Fiesty, zaś w sezonie 1994 zadebiutował BMW M3 w serii DTT. W latach 1997–1998 ścigał się w Pucharze Forda Escorta, a od 1999 roku był kierowcą Divinol Cup. W 2013 roku rozpoczął starty w Deutscher Tourenwagen Cup^[4].

Wyniki edytuj

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Puchar Pokoju i Przyjaźni edytuj

Rok	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach				Pkt.	Msc.
1989							69	13
1989	MT 77	Łada	10	-	11	-	69	13
1990							0	NS
1990	MT 77	Łada	-	-	-	11	0	NS

Polska Formuła Mondial edytuj

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach					Pkt.	Msc.
1989									0	NS
1989	MC Dresden	MT 77	Łada	-	NU	-	-	-	0	NS

Przypisy edytuj

↑ Jens Smollich. [w:] verlag-vwm.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).
↑ Jens Smollich. [w:] ddr-formel1.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).
↑ Motorsport in Osteuropa 1989. [w:] puru.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).
↑ Persönliche Daten von Jens Smollich. [w:] smollich-motorsport.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).

[1] Jens Smollich. [w:] verlag-vwm.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).

[2] Jens Smollich. [w:] ddr-formel1.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).

[3] Motorsport in Osteuropa 1989. [w:] puru.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).

[4] Persönliche Daten von Jens Smollich. [w:] smollich-motorsport.de [on-line]. [dostęp 2020-02-04]. (niem.).

[1]

[2]

[3]

[4]