Katastrofa lotnicza pod Malakasą

Katastrofa lotnicza pod Malakasą – katastrofa dziesięciomiejscowego samolotu pasażerskiego PLL LOT Lockheed Electra, która wydarzyła się 1 grudnia 1936 roku w pobliżu miejscowości Malakasa w Grecji około 45 km na północ od Aten. Samolot przewoził pięciu pasażerów w drugim etapie lotu kursowego na trasie WarszawaAteny z międzylądowaniem w Bukareszcie[1]. Należał do partii 4 egzemplarzy zakupionych przez LOT na początku 1936 roku[2].

Katastrofa lotnicza pod Malaksą
Ilustracja
Samolot Lockheed L-10 Electra typu jaki uległ katastrofie.
Państwo  Grecja
Miejsce Malakasa
Data 1 grudnia 1936
Godzina 15:35 czasu lokalnego
14:35 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie samolotu z ziemią
Przyczyna Złe warunki atmosferyczne
Ofiary 1 osoba
Ranni 1 osoba
Ocaleni 6 osób
Statek powietrzny
Typ Lockheed L-10A Electra
Użytkownik PLL LOT
Numer SP-AYB
Start Rumunia Bukareszt
Cel lotu Grecja Ateny
Pasażerowie 5 osób
Załoga 2 osoby
brak współrzędnych

W trakcie lotu samolot natrafił na mgłę między Salonikami a Atenami, przez co zmuszony był obniżyć lot w górzystym terenie. Na wysokości ok. 1000 m natrafił na szczyt góry i uderzywszy skrzydłem w drzewo spadł na ziemię. Okoliczności katastrofy badała specjalna komisja państwowa[1][3][4].

W wyniku katastrofy śmierć poniósł na miejscu pilot Józef Bargiel, zwycięzca II Krajowego Konkursu Awionetek w 1928 r., mający za sobą ponad 500000 km lotów w komunikacji powietrznej; ranny został radiotelegrafista A. Życzewski; pasażerowie nie odnieśli poważniejszych obrażeń[1]. Niosący pomoc poszkodowanym mieszkańcy Malakasy zostali później odznaczeni przez polskie władze Brązowym Krzyżem Zasługi, a w Malakasie został postawiony pomnik upamiętniający pilota Bargiela[5].

Katastrofa pod Malakasą była pierwszą z trzech katastrof samolotu Lockheed L-10 Electra w barwach PLL LOT[a]. Cztery tygodnie później wydarzyła się katastrofa pod Suścem, a następnie 11 listopada 1937 pod Piasecznem koło Warszawy[2].

UwagiEdytuj

  1. Była jeszcze czwarta katastrofa „Electry” w barwach LOT – w Rumunii, w lipcu 1938 (14 ofiar), ale wziął w niej udział nie Lockheed L-10 Electra, tylko unowocześniony i większy Lockheed L-14 Super Electra; kolejny Super Electra LOT-u spłonął nieco później na lotnisku w Bukareszcie.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c Katastrofa polskiego samolotu pod Atenami. „Goniec Częstochowski”. 31 (283), s. 2, 1936-12-04 (pol.). 
  2. a b Lockheed L-10 „Electra”, 1934. [dostęp 2013-06-07].
  3. Przyczyna katastrofy samolotu polskiego w Grecji. „Ilustrowany Kurier Codzienny”. 27 (337), s. 4, 1936-12-04 (pol.). 
  4. Przytomność pilota i silna kabina zmniejszyły katastrofę pod Atenami. „Ilustrowany Kurier Codzienny”. 27 (339), s. 14, 1936-12-06 (pol.). 
  5. Beata Żółkiewicz: Polskie ślady w ziemi greckiej. Kurier Ateński nr 699 (1083), 2009-10-29 – 2009-11-04. [dostęp 2014-05-07].