Otwórz menu główne

Kolej Wilhelma (Wilhelmsbahn AG) – zbudowana w latach 1842–1847 linia kolejowa KoźleRacibórzBogumin, odgałęzienie Kolei Górnośląskiej, fragment pierwszego połączenia kolejowego BerlinWiedeń.

Linia kolejowa
Wilhelmsbahn AG
Dane podstawowe
Portal Portal Transport szynowy

Pierwotnie dla linii przewidywana była nazwa Kolej Kozielsko-Bogumińska. Z uwagi na poparcie, udzielone inicjatywie budowy linii przez króla pruskiego Fryderyka Wilhelma IV, wdzięczni akcjonariusze postanowili jednak ją zmienić, upamiętniając zarazem imię króla w nazwie kolei[1]. Koncesja na budowę linii została udzielona w maju 1844.

Daty otwarcia poszczególnych odcinków:

  • 1 stycznia 1846 Kędzierzyn – Racibórz
  • 1 maja 1847 Racibórz – Chałupki
  • 1 września 1848 Chałupki – Bogumin.

W późniejszym okresie kolej wybudowała kolejne linie: w 1855[2] linię Racibórz – Głubczyce, a w latach 1855-1858 linię NędzaLigota z imponującym tunelem koło Czernicy o długości 727 m, przebitym na głębokość do 28 m pod szczytem wzgórza.

W 1869 linia kolejowa została wykupiona przez Kolej Górnośląską, a następnie wraz z nią wcielona do pruskich kolei państwowych w 1886 r.

PrzypisyEdytuj

  1. Adam Dylewski: „Historia kolei w Polsce”, Carta Blanca 2012.
  2. Świat Kolei nr 1/2013 podaje lata 1854-1856.