Linia kolejowa Keila – Paldiski

Linia kolejowa
	Keila – Paldiski
	Dane podstawowe
Zarządca	EVR Infra
Długość	20,8 km
Rozstaw szyn	1520 mm
	; Linia w okolicach stacji Klooga
	Historia
Rok otwarcia	1870
Rok elektryfikacji	1958, 1961
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca

Linia kolejowa Keila – Paldiski – linia kolejowa w Estonii łącząca stację Keila ze ślepą stacją Paldiski.

Linia na całej długości jest zelektryfikowana i jednotorowa.

Historia edytuj

Linia została zbudowana w latach 1869-1870 i otwarta 24 października^?/5 listopada 1870 jako część linii Rewel - Bałtijskij Port, wchodzącej w skład Kolei Bałtyckiej, łączącej niezamarzający Bałtijskij Port z Petersburgiem^[1]^[2]^[3].

30 września 1958 zakończono elektryfikację odcinka Keila - Klooga. Resztę linii zelektryfikowano do 4 listopada 1961^[3].

W 1960 zbudowano odgałęzienie linii do morskiego kurortu Kloogaranna. Linia ta została oddana do użytku już z trakcją elektryczną^[3].

Początkowo linia leżała w Imperium Rosyjskim, w latach 1918 - 1940 położona była w Estonii, następnie w Związku Sowieckim (1940 - 1991). Od 1991 ponownie znajduje się w granicach niepodległej Estonii.

Przypisy edytuj

↑ 1872 Карта Шуберта. [dostęp 2022-10-27]. (ros.).
↑ Schemat dróg żelaznych europejskiej części Rosji (1912). [dostęp 2022-10-27]. (ros.).
↑ ^a ^b ^c KEILA - PALDISKI / KLOOGARAND. [dostęp 2022-10-27]. (est.).

Bibliografia edytuj

Участок Кейла — Палдиски. railwayz.info. [dostęp 2022-10-27]. (ros.).
Google Maps

[1] 1872 Карта Шуберта. [dostęp 2022-10-27]. (ros.).

[2] Schemat dróg żelaznych europejskiej części Rosji (1912). [dostęp 2022-10-27]. (ros.).

[przypis1-3] KEILA - PALDISKI / KLOOGARAND. [dostęp 2022-10-27]. (est.).

[1]

[2]

[3]