Linia kolejowa Koszwały – Cedry Wielkie – Giemlice – Odrzygość

Linia kolejowa Koszwały – Giemlice – Odrzygość – wraz z linią Gdańsk Wąskotorowy – Prawy Brzeg Wisły stanowiła w latach 1905-1974 lewobrzeżną część Gdańskiej Kolei Dojazdowej.

Linia kolejowa
Koszwały – Giemlice – Odrzygość
Dane podstawowe
Długość 32,8 km
Rozstaw szyn 750 mm
Portal Portal Transport szynowy

HistoriaEdytuj

Linia została wybudowana przez spółkę Westpreußische Kleinbahnen Aktien-Gesellschaft (WKAG – Zachodniopruska Spółka Małych Kolei). 3.10.1904 r. otwarto dla ruchu towarowego odcinek Koszwały – Cedry Wielkie – Giemlice – Wróblewo. 17.08.1905 oddano do użytku całą linię i rozpoczęto przewozy pasażerskie. Pod zarządem WKAG linia funkcjonowała do lutego 1945 roku, kiedy to saperzy Wehrmachtu rozpoczęli demontaż odcinka Giemlice – Cedry Wielkie – Koszwały w celu pozyskania materiału torowego. W ostatnich tygodniach Wojny linia została zatopiona wraz ze znaczną częścią Żuław. Zniszczeniu uległo również wiele obiektów inżynieryjnych.

W latach 1945-1950 prowadzono prace melioracyjne oraz naprawy zniszczonych torów. W najgorszym stanie były odcinki Koszwały – Cedry Wielkie i w okolicach Wiśliny. Ostatecznie linię uruchomiono ponownie dopiero 22.07.1950 r.

Lewobrzeżna część Gdańskiej Kolei Dojazdowej funkcjonowała do 31.12.1973 roku. Do końca pierwszego kwartału 1975 roku tory zostały całkowicie rozebrane.

BibliografiaEdytuj

  • Bogdan Pokropiński: Koleje Wąskotorowe Polski Północnej CIBET, 2000
  • Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach, Kolpress, 2009
  • Roman Witkowski: Koleje Wąskotorowe na Żuławach Wiślanych – cykl artykułów w miesięczniku "Świat Kolei" nr: 2/2007, 8/2007, 12/2007, 3/2008, 9/2008 i 11/2008