MTU-12radziecki czołg mostowy wykorzystujący podwozie czołgu T-54.

MTU-12
МТУ-12
Ilustracja
MTU-12, eksponat Wojskowo-historycznego muzeum artylerii, wojsk inżynieryjnych i łączności w Petersburgu
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Typ pojazdu

czołg mostowy

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2

Historia
Prototypy

1955

Produkcja

1955 – ?

Dane techniczne
Silnik

1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-54 o mocy 520 KM przy 2000 obr./min.

Transmisja

mechaniczna

Pancerz

spawany z płyt walcowanych, grubość: 99 mm (przód kadłuba), 80 mm (boki kadłuba)

Długość

12,30 m (całkowita)
6,04 m (kadłuba)

Szerokość

3,28 m

Prześwit

0,50 m

Masa

34 000 kg (bojowa)

Osiągi
Prędkość

48 km/h (po drodze)

Zasięg

400 km (po drodze)

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

1,40 m

Kąt podjazdu

30º

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzKM kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 400 szt.)
Użytkownicy
ZSRR

Pojazd wyposażony był w pojedyncze przęsło o długości 12 m i nośności do 50 t. Zastąpiony przez czołg mostowy MTU-20.

BibliografiaEdytuj

  • А.В. Карпенко: Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). Санкт-Петербург: Невский Бастион, 1996, s. 455.