Maserati Biturbo

Maserati Biturbo – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994.

Maserati Biturbo
Maserati Biturbo
Producent	Maserati
Okres produkcji	1981 - 1994
Miejsce produkcji	Modena Terrazzano di Rho
Poprzednik	Maserati Merak
Następca	Maserati Shamal Maserati Ghibli
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowe kabriolet 4-drzwiowy sedan
Silniki	V6 bi-turbo: 2.0, 2.5, 2.8
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4040 - 4150 mm
Szerokość	1710 mm
Wysokość	1310 mm
Rozstaw osi	2514 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Konkurencja	BMW serii 3

Historia i opis modelu

Maserati Biturbo - tył

Maserati Biturbo Spyder

Maserati Biturbo Sedan

Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem.

Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców.

Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki).

W 1985 zadebiutowała druga generacja modelu Biturbo. Nadwozie zmieniło się nieznacznie. Więcej zmian wprowadzono w silniku poprawiając odporność termiczną, zmniejszając hałas oraz zużycie oleju. Kolejne modernizacje przeprowadzane były w 1988 i 1991 roku.