McLaren MP4/10

McLaren MP4/10 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonie 1995.

McLaren MP4/10

McLaren MP4/10 Häkkinena w muzeum Nürburgring Motorsport
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	McLaren
Projektant	Neil Oatley Henri Durand Matthew Jeffreys Dave Neilson Dave North Tim Goss
Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Silnik	Mercedes-Benz FO110 3.0 V10
Skrzynia biegów	McLaren, sekwencyjna 6-biegowa
Paliwo	Mobil
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix Brazylii 1995
Kierowcy	7. Mark Blundell Nigel Mansell 8. Mika Häkkinen Jan Magnussen
Używany	1995
Wyścigi	17
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
MP4/9 MP4/11

McLaren MP4/10

Model MP4/10 był jeszcze gorszy od poprzedniego modelu, był za ciężki i za wolny, a Nigel Mansell był za szeroki żeby zmieścić się do kokpitu. Wersja bez ulepszeń była używana do GP Argentyny (MP4/10 był używany przez jeszcze dwa wyścigi przez Häkkinena).

McLaren MP4/10B

McLaren MP4/10B (Mark Blundell)

McLaren MP4/10B (Mika Häkkinen)

Na trzeci wyścig sezonu McLaren stworzył wersję MP4/10B z poszerzonym kokpitem dla Nigela Mansella w celu zapewnienia mu swobody ruchu w kokpicie. Mansell brał udział w Grand Prix San Marino i Grand Prix Hiszpanii, ale nie zdobył punktów. Mark Blundell poprowadził model MP4/10B od wyścigu w Monako.

Mika Häkkinen poprowadził model MP4/10B od wyścigu w Monte Carlo. Podczas Grand Prix Pacyfiku zadebiutował Jan Magnussen w zastępstwie za Häkkinena. Był to jego jedyny start w Formule 1 w tamtym sezonie. Ten model McLarena był używany przez 14 Grand Prix, w których zdobył 24 punkty.

McLaren MP4/10B/C i McLaren MP4/10C

Model MP4/10B/C był przejściową wersją MP4/10C i został wykorzystany podczas GP Portugalii przez Marka Blundella. MP4/10C został użyty jedynie na GP Europy na Nürburgringu. Korzystali z niego obydwaj kierowcy, Blundell i Häkkinen.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pkt.	Msc.
1995	McLaren	Mercedes	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	KAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	PRT	EUR	PAC	JPN	AUS	30	4
				Mark Blundell	6	NU			5	NU	11	5	NU	NU	5	4	9	NU	9	7	4
				Nigel Mansell			10	NU
				Mika Häkkinen	4	NU	5	NU	NU	NU	7	NU	NU	NU	NU	2	NU	8		2	NW
				Jan Magnussen															10

Zobacz też

• wyniki MP4/10 w serwisie Wyprzedź mnie!
• wyniki MP/10B w serwisie Wyprzedź mnie!
• wyniki MP4/10B/C w serwisie Wyprzedź mnie!
• wyniki MP/10C w serwisie Wyprzedź mnie!