Minardi F1x2
Minardi F1x2 – dwuosobowy samochód Formuły 1, skonstruowany w 2000 roku przez Minardi.
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monocoque z włókien węglowych o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze nierównej długości, popychacze aktywujące sprężyny/amortyzatory Koni, sprężyny śrubowe Eibach | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze nierównej długości, popychacze aktywujące sprężyny/amortyzatory Koni, sprężyny śrubowe Eibach | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Xtrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Wyścigi |
0 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Historia edytuj
Paul Stoddart po nabyciu Minardi, zainspirowany McLarenem MP4/98T, postanowił stworzyć drugi w historii dwuosobowy samochód Formuły 1[1]. Z uwagi na wcześniejsze powiązania Stoddarta z Tyrrellem nad samochodem pracowali niektórzy byli pracownicy tego zespołu, a dwuosobowy model w dużej części opierał się na Tyrrellu 026[1]. Stoddart podobnie jak McLaren założył, że kluczowym elementem musi być bezpieczeństwo, stąd też samochód musiał chronić w maksymalnym stopniu kierowcę i pasażera, spełniając najnowsze ówcześnie przepisy Formuły 1 w dziedzinie między innymi odporności na uderzenia czy odpowiednich elementów wpływających na bezpieczeństwo[1].
Projekt samochodu trwał sześć miesięcy, po czym przystąpiono do budowy modelu[1]. Od Tyrrella 026 samochód Minardi różnił się między innymi dodatkowym miejscem dla pasażera i pałąkiem ochronnym oraz dłuższym rozstawem osi, ale i wieloma szczegółami[1]. Stworzono osiem egzemplarzy dwuosobowego modelu[1].
Specyfikacja techniczna edytuj
Założeniem modelu było, by pasażer mógł doświadczyć możliwie najbardziej zbliżonych doświadczeń do tych, jakie odczuwa kierowca Formuły 1[1]. Stąd też był wyposażony w silnik V10 o mocy 700 KM pochodzący od Tyrrella 026, a wyprodukowany przez Coswortha silnik JD[1][2]. Silnik ten przyjął w Minardi jednak nazwę European i napędzał także model PS01[1]. Silnik był sprzężony z półautomatyczną, wzdłużnie zamontowaną sześciobiegową skrzynią Xtrac[1][2].
Na nadwozie składało się monocoque z włókien węglowych o strukturze plastra miodu[2]. Zawieszenie było aktywowane popychaczami, a składały się na nie także podwójne wahacze nierównej długości oraz sprężyny śrubowe Eibach[1][2]. Hamulce były wykonane z węgla, a składały się na nie zaciski AP oraz tarcze i klocki hamulcowe Hitco[1][2]. Opony firmy Bridgestone nie miały bieżnika – były slickami[1].
Koszt każdego samochodu wyniósł około 250 tysięcy funtów[3].
Pokazy edytuj
Program nazwano F1x2 i został on ukończony w 2000 roku[1]. Pierwszym torem, na który wyjechał model, był tor Donington Park w Wielkiej Brytanii[1].
Pojazd brał udział między innymi w Festiwalu w Goodwood[4] i Bologna Motorshow[5]. W 2004 roku modele F1x2 wzięły udział w charytatywnym wyścigu Altech South African F1x2 Charity Grand Prix na torze Kyalami[6], a rok później podobny wyścig odbył się przy okazji inauguracyjnej rundy serii GP Masters[7].
Samochód w 15 krajach prowadziło 44 kierowców, w tym mistrzowie świata Formuły 1: Michael Schumacher, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Nigel Mansell, Damon Hill oraz Fernando Alonso[1].
Po upadku Minardi po sezonie 2005 program F1x2 nadal jest kontynuowany. W 2007 roku w związku z zaangażowaniem Stoddarta w serię Champ Car poprzez zespół Minardi Team USA F1x2 po raz pierwszy wziął udział w obszernym programie północnoamerykańskim[1].
Członkowie programu F1x2 oferują średnio raz do roku "dni otwarte", podczas których pod pewnymi warunkami można przejechać się dwuosobowym modelem w charakterze pasażera[8].
Przypisy edytuj
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Our History. minardif1x2.com. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-21)]. (ang.).
- ↑ a b c d e Technical Specification. minardif1x2.com. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-21)]. (ang.).
- ↑ FAQs. minardif1x2.com. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-27)]. (ang.).
- ↑ MISSION ACCOMPLISHED. minardif1x2.com, 2001-06-15. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-10)]. (ang.).
- ↑ MINARDI AT THE BOLOGNA MOTORSHOW. minardif1x2.com, 2004-12-02. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-01-06)]. (ang.).
- ↑ Marek Roczniak: Udany występ ekipy Minardi F1x2 na torze Kyalami. f1wm.pl, 2004-08-10. [dostęp 2012-07-04]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Leinders i Herbert zwycięzcami wyścigów F1x2. f1wm.pl, 2005-11-14. [dostęp 2012-07-04]. (pol.).
- ↑ So you want to be a passenger?. minardif1x2.com. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-28)]. (ang.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Oficjalna strona projektu F1x2. minardif1x2.com. [dostęp 2012-07-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-21)]. (ang.).