Nexø (bornholmsk Najsø[3]) – drugie co do liczby ludności miasto na Bornholmie, liczy 3762 mieszkańców[2] (2011). Największy port rybacki wyspy. Do 1 stycznia 2003 roku siedziba gminy (Nexø Kommune).

Nexø
Ilustracja
Ulica miasta
Herb
Herb
Państwo

 Dania

Region

Region Stołeczny

Gmina

Bornholm

Prawa miejskie

1346[1]

Powierzchnia

104 km²

Populacja (2011)
• liczba ludności


3 762[2]

Kod pocztowy

3730

Położenie na mapie Bornholmu
Mapa konturowa Bornholmu, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Nexø”
Ziemia55°04′N 15°09′E/55,066667 15,150000
Strona internetowa

Historia

edytuj

Nexø powstało jako wioska rybacka w parafii Bodilsker z kaplicą należącą do kościoła św. Bodila. W 1346 roku Nexø otrzymało prawa miejskie. W 1510 roku miasto zostało spalone przez wojska Lubeki. W 1563 roku większość mieszkańców zmarła w wyniku epidemii dżumy. W 1645 roku miasto zostało splądrowane i rozgrabione przez 500 szwedzkich żołnierzy. W 1756 roku miasto dotknął poważny pożar. Około 1800 roku miasto stało się centrum administracyjnym wyspy Bornholm. W 1872 roku port został zniszczony przez sztorm[4]. Od 1877 roku z Nexo utrzymywano stałe połączenie promowe z Kopenhagą[5]. W 1879 roku został zakończony nowy basen portowy, a w 1892 r. otwarty został pierwszy suchy dok w Danii, co było związane z rozwijającym się przemysłem stoczniowym. W 1864 roku powstała odlewnia żelaza. Pod koniec II wojny światowej, 7 i 8 maja 1945 r. Nexø zostało zbombardowane przez radzieckie lotnictwo, gdy Gerhard von Kamptz, dowódca sił niemieckich okupujących Bornholm, odmówił poddania się. Doprowadziło to do zniszczeń w centrum miasta i w porcie oraz śmierci 10 osób. Pomimo że Dania została wyzwolona w dniu 4 maja 1945 roku, Armia Czerwona okupowała Bornholm od 9 maja 1945 r. do 5 kwietnia 1946 roku.

W latach 1900–1968 Nexø z Rønne były połączone koleją wąskotorową.

Kalendarium

edytuj
  • 1346 – otrzymanie praw miejskich[1]
  • 1510 – zniszczenie miasta przez wojska lubeckie
  • 1645 – lądowanie Szwedów i splądrowanie Nexø
  • 1756 – pożar niszczący większość miasta
  • 1879 – ukończenie budowy portu
  • 1901 – połączenie kolejowe z Rønne (Bornholmskie Koleje Żelazne)
  • 7-8 maja 1945 – zbombardowanie miasta przez radzieckie lotnictwo; zniszczenie 700 z 900 domów[1]; minimalne straty w ludności, ponieważ Sowieci wcześniej ostrzegli mieszkańców; po tym fakcie dostarczenie przez Szwedów 75 drewnianych domów, które stoją w mieście do dziś

Zabytki i atrakcje turystyczne

edytuj
  • Nexø Gamle Røgeri – tradycyjna wędzarnia
  • kościół pw. św. Mikołaja z XV i XVI wieku
  • De Bornholmske Jernbaner Museum – muzeum Bornholmskich Kolei Żelaznych
  • Nexø Museum – wśród eksponatów m.in. wiosłowa łódź ratownicza z 1907 roku
  • Bornholms Sommerfuglepark & Tropeland – cieplarnia z roślinami tropikalnymi oraz motylarnia

Gospodarka

edytuj

Gospodarka Nexø od zawsze opierała się na rybołówstwie i jest ono największym portem rybackim na wyspie. Prócz tego na północ od miasta znajduje się kopalnia piaskowca, eksploatowana od XVIII wieku. W Nexø mieszczą się również gorzelnia (Bornholmske Spiritfabrik ApS) oraz wytwórnia musztardy (Bornholmersennep ApS), których wyroby rozpoznawalne są nie tylko na wyspie, ale w całej Danii oraz poza jej granicami.

Komunikacja

edytuj
 
MS Jantar realizujący połączenie promowe na linii Nexø – Kołobrzeg

Z portu w Nexø kursuje statek pasażerski MS Jantar do Kołobrzegu i Darłowa, obsługiwany przez Kołobrzeską Żeglugę Pasażerską, dawniej również z Ustki pływała MS Lady Assa Żeglugi Gdańskiej. W 2012 roku duńska spółka NeKo Seaways miała uruchomić połączenie na linii Nexø – Kołobrzeg promem pasażersko-samochodowym, lecz firma zbankrutowała jeszcze przed dokończeniem budowy zamówionego w tureckiej stoczni statku Odin Baltica mogącego zabrać na pokład 275 pasażerów i 50 samochodów. W 2017 roku MS Jantar przewiózł na Bornholm ok. 30 tys. osób z Polski. Statek na pokład zabiera tylko pasażerów i rowery, jednostka jest szczególnie wrażliwa na trudne warunki pogodowe. Władze portu w Nexø od kilku lat starają się o kolejne połączenie promowe z polskimi portami w Kołobrzegu, Darłowie i Ustce chcąc zwiększyć częstotliwość rejsów. Problemem jest znalezienie odpowiedniego armatora mogącego eksploatować prom pasażersko-samochodowy na tej trasie[6].

W mieście zaczyna się również droga krajowa 38 do Rønne przez Aakirkeby.

Galeria

edytuj

Miasta partnerskie

edytuj

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. a b c Marcin Jakubowski: Bornholm. Szczecin: PCIT Tramp, 2009, s. 86-89. ISBN 978-83-922004-0-6.
  2. a b statistikbanken.dk/BEF44
  3. Gubbana. gubbana.dk. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-19)]..
  4. Bornholm. Atlas over byer, bygninger og miljøer [online], kma.brk.dk [dostęp 2017-04-03].
  5. Nexø | Gyldendal – Den Store Danske [online], denstoredanske.dk [dostęp 2017-04-03] (duń.).
  6. Przemysław Gołyński: Duńczycy chcą lep­szego połą­cze­nia pro­mowego z Koło­brze­giem. Radio Szczecin, 2018-03-25. [dostęp 2018-04-25]. (pol.).