Ora Black Cat

Elektryczny samochód osobowy segmentu A

Ora R1elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Ora w latach 2019–2020 oraz jako Ora Black Cat w latach 2020–2022.

Ora R1
Ora Black Cat
Ilustracja
Ora R1
Producent

Ora

Zaprezentowany

Styczeń 2019

Okres produkcji

2019–2022

Miejsce produkcji

Baoding

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Napęd

przedni

Długość

3495 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1560 mm

Rozstaw osi

2475 mm

Masa własna

977 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ora White Cat

Konkurencja

BYD e1
Changan BenBen E-Star
Dearcc EV10
Leapmotor T03
SiTech DEV1

Historia i opis modelu

edytuj
 
Ora R1 - tył
 
spersonalizowana Ora R1

W styczniu 2019 roku nowo powstała marka Ora przedstawiła swój drugi samochód pod postacią niewielkiego, miejskiego 5-drzwiowego hatchbacka o napędzie elektrycznym. Samochód utrzymano w awangardowej stylistyce łączącej dwubarwne malowanie nadwozia, z charakterystycznymi owalnymi obwódkami zdobiącymi przednią i tylną część nadwozia[1].

Kabina pasażerska utrzymana została w minimalistycznym wzornictwie. Kokpit zdobią potrójne nawiewy z umieszczonym nad nim ekranem dotykowym pozwalającym na sterowanie systemem multimedialnym, radiem i klimatyzacją, za to niżej umieszczono przełącznik trybów jazdy[2].

Wygląd zewnętrzny Ory R1, na czele z kształtem bryły nadwozia, kształtu drzwi i ogólnych proporcji wywołał kontrowersje zarówno w polskich, jak i anglojęzycznych mediach motoryzacyjnych. Pojawiły się zarzuty skopiowania wyglądu niespokrewnionej konstrukcji marki Smart - modelu Forfour[3][4][5][6].

W lipcu 2020 Ora wdrożyła nową politykę nazewniczą, w ramach której samochód po roku obecności rynkowej zmienił nazwę na Ora Black Cat[7].

Sprzedaż

edytuj

W 2019 roku Ora R1 trafiła do sprzedaży z przeznaczeniem dla wewnętrznego rynku chińskiego. Z ceną 59 800 juanów (ok. 33 tys. złotych) w Chinach za podstawowy egzemplarz, Ora R1 została uznana w 2019 roku najtańszym samochodem elektrycznym na świecie[8]. Producent planował też rozpoczęcie sprzedaży na rynku europejskim[9], jednak nie spotkało się to z realizacją. Produkcja samochodu dobiegła końca w lutym 2022 z powodu braku dalszej opłacalności produkcji modelu. Powodowała ona, że pomimo dużej popularności Ora traciła w ostatnich miesiącach na każdej sprzedanej sztuce[10].

Dane techniczne

edytuj

Układ elektryczny w Orze R1 składa się z baterii o pojemności 35 kWh, rozwijając moc 48 KM. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 102 km/h i 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei zasięg według chińskiej normy pomiarowej NEDC wynosi 301 kilometrów[11].


Przypisy

edytuj