Port morski Nowe Warpno
Port morski Nowe Warpno – port morski w woj. zachodniopomorskim, w mieście Nowe Warpno, położony na południowym brzegu Zatoki Nowowarpieńskiej, znajdującego się w polskiej, południowo-zachodniej części Zalewu Szczecińskiego, na północny zachód od ujścia Odry.
.jpg) Nowe Warpno od strony północnej. Widoczny port morski, pirs, pomosty, nabrzeża | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Typ portu |
morski |
| Adres bosmanatu |
ul. Kilińskiego 5 |
| Liczba nabrzeży |
4 |
| Długość nabrzeży |
307,5 m |
| Maksymalna głębokość |
3,0 m |
Położenie na mapie Nowego Warpna  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu polickiego  | |
Położenie na mapie gminy Nowe Warpno  | |
 53°43′36″N 14°17′00″E/53,726667 14,283333
| |
| Strona internetowa | |
Nowe Warpno to port z przystanią rybacką oraz morskim przejściem granicznym, przystosowanym do odpraw promów pasażerskich, jednostek sportowo-turystycznych. Przed wejściem Polski do Strefy Schengen był to jeden z największych portów pasażerskich. Powodem tego były wolnocłowe statki pasażerskie pływające pomiędzy Altwarp i Nowym Warpnem. Współcześnie między Nowym Warpnem a Altwarp pływa dawny kuter Lutt Matten.
Położenie
edytujZatoka Nowowarpieńska leży w południowej części Zalewu Szczecińskiego, a zamykają je dwa półwyspy wraz z małą, niezamieszkaną Łysą Wyspą. Do Polski należy wschodnia część zatoki, a sam tor wodny prowadzący do portu leży częściowo na granicy pomiędzy Polską a Niemcami. Polska część zatoki została prawnie określona jako morskie wody wewnętrzne.
Obecne granice portu zostały określone w 2009 roku[1]. Port morski został formalnie ustanowiony w 1963 roku[2].
Warunki nawigacyjne
edytuj
W porcie Nowe Warpno obowiązują następujące zasady ruchu statków cumujących przy nabrzeżu przemysłowym (odpraw granicznych)[3]:
- maksymalna długość statków mogących zawijać do portu wynosi 40 m, a maksymalna szerokość – 8 m,
- aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Bosman Portu Nowe Warpno,
- żegluga może odbywać się wyłącznie cyklicznie w odstępach nie mniejszych niż 30-minutowych w porze dziennej,
- wejście i wyjście statków z portu dozwolone jest przy widzialności powyżej 0,5 NM,
- warunki żeglugi przy sile wiatru powyżej 6°B każdorazowo określa Bosman Portu Nowe Warpno,
- łączna moc maszyn statku nie może przekraczać 300 kW.
Przejście do zatoki z zalewu przegradza Łysa Wyspa. Dla żeglugi jest dostępny przesmyk między jej zachodnim brzegiem a niemiecką miejscowością Altwarp. Po zachodniej stronie przejścia zalega mielizna Wyskok Warpieński z głębokościami 1–2 m. Dobrym punktem orientacyjnym jest wieża kościoła w Nowym Warpnie.
Tor kierunkowy o łamanych odcinkach oznakowują pławy świetlne i nieświecące. Na zimę są zdjęte bez zastępstwa. Między pławą świetlną "14" a dalbą graniczną "7" tor prawie pokrywa się z przebiegiem granicy państwowej. Między pławą świetlną "9" a dalbą graniczną "7" jest oznakowany obustronnie pławami nieświecącymi i dostępny dla jednostek o zanurzeniu do 2,5 m (Wg pomiaru Urzędu Morskiego w 2018 od Bramy Torowej nr 2 do pławy "TW-4" - 5,2 m(sondaż ważny do 23.04.2019); od pławy "TW-4" do pławy granicznej nr 9 - 2,8 m ; od pławy granicznej nr 9 do dalby granicznej nr 7-2,2m; od dalby granicznej nr 7 do portu w Nowym Warpnie - 1,8m (sondaże ważne do 27.04.2019))[4]. Przesmyk między Łysą Wyspą a miejscowością Altwarp ma zaledwie 100 m szerokości[5].
Poza torem wodnym do portu występują spłycenia i mielizny, które limitują zanurzenie statków, ponadto wystawiane są też sieci rybackie.
Średni poziom przyjęty dla portu wynosi 508 cm (wartość mierzona na łacie wodowskazowej, według zera w Amsterdamie). Najwyższe stany wody występują przy wiatrach z sektora północnego – do ponad100 cm powyżej stanu średniego, a najniższe przy wiatrach z sektora południowego – do 76 cm poniżej stanu średniego[5].
Infrastruktura
edytuj| Nazwa nabrzeża | Długość | Głębokość |
|---|---|---|
| Pirs pasażerski | 87 m | 0,0 – 5,0 m |
| Rybackie | 95 m | 1,5 – 2,0 m |
| Przeładunkowe | 60 m | 1,5 – 2,0 m |
| Przemysłowe | 65,5 m | 2,2 |
Na infrastrukturę portu Nowe Warpno składają się pirs postojowy o kształcie prostokąta o łącznej długości cumowniczej ok. 87 m, nabrzeża oczepowe z czterema pomostami rybackimi i pomostami pływającymi o długości 135,7 m (obecnie miejsce stacjonowania jachtów), nabrzeże przeładunkowe (obecnie miejsce postoju kutra i łodzi rybackich) oraz nabrzeże przemysłowe, gdzie odbywają się odprawy graniczne. Na terenie dawnej bazy rybackiej znajduje się marina żeglarska, działa sezonowy bar oraz domki letnie. Opis mariny znajduje się w wydanej w 2015 roku Locji Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego[7].
Przypisy
edytuj- ↑ Dz.U. z 2009 r. nr 5, poz. 20
- ↑ Dz.U. z 1963 r. nr 38, poz. 217
- ↑ (§60. Przepisy portowe) Zarządzenie Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2013 r., poz. 2932)
- ↑ a b Urząd Morski Szczecin, WYKAZ BEZPIECZNYCH ZANURZEŃ STATKÓW DLA PORTU SZCZECIN I REJONU ZALEWU SZCZECIŃSKIEGO - OSTATNIA AKTUALIZACJA 15.11.2018 [online], 18 listopada 2018.
- ↑ a b Urząd Morski w Szczecinie: Port Nowe Warpno: Podejście. [dostęp 2008-10-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (19 września 2007)]. (pol.).
- ↑ Urząd Morski w Szczecinie: Port Nowe Warpno. [dostęp 2008-10-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (19 września 2007)]. (pol.).
- ↑ Locja Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego. 2015. [dostęp 2018-11-30].