Otwórz menu główne

Rajdowe Mistrzostwa Świata 1973

KalendarzEdytuj

KlasyfikacjeEdytuj

Klasyfikacja generalna kierowcówEdytuj

Do końca 1976 roku nie prowadzono klasyfikacji kierowców. Gdyby zastosować taki sam system punktacji jak w przypadku klasyfikacji producentów, najlepszym kierowcą okazałby się Francuz Jean-Luc Thérier.

Klasyfikacja generalna producentówEdytuj

Punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Liczyło się rzeczywiste miejsce w klasyfikacji rajdu (przykładowo pierwsze trzy miejsca w rajdzie Monte Carlo zajęło Alpine Renault, więc następny w klasyfikacji Ford otrzymał punkty za czwarte miejsce). Do klasyfikacji wliczanych było 8 z 13 najlepszych wyników.

Poz. Producent                           Suma punktów
1 Alpine Renault 20 12 20 - 20 20 - - 15 20 - (8) 20 147
2 Fiat 4 8 10 (3) 6 15 20 (3) 6 15 - (1) - 84
3 Ford 10 - 2 - - 4 - 20 - - 10 20 10 76
4 Volvo - 2 - - 2 - - 15 - - 15 10 - 44
5 Saab - 20 - - - - - 10 12 - - - - 42
6 Datsun 2 - - 20 - - - - - - 12 - - 34
7 Citroën - - 12 - 15 6 - - - - - - - 33
8 BMW - 4 - - - - - - 20 - - 4 - 28
9 Porsche - - 8 - - - - 12 4 - - - 3 27
10 Toyota - - - - - 2 - - 3 - 20 - - 25
11 Opel - 1 4 - - - - 8 - 2 - 6 4 25
12 Polski Fiat - - - - - - 12 - - - 6 - - 18
13 Lancia 3 10 - - - - - - - 4 - - - 17
14 Wartburg - - - - - - 15 - - - - - - 15
15 Volkswagen - 6 - - - 8 - - 1 - - - - 15
16 Peugeot - - - 12 1 - - - - - - - - 13
17 Mitsubishi - - - 4 - - - - - - - - - 4
18 Škoda - 3 - - - - - - - - - - - 3
19 Alfa Romeo - - - - - - - - - - - - 2 2
20 Audi - - - - - 1 - - - - - - 1 2
Klucz punktacji: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1