René le Bègue Cup 1946
René le Bègue Cup 1946, oficjalnie I René le Bègue Cup – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1946 roku w Saint-Cloud, w Paryżu, a pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
  Saint-Cloud
| |
| 1. wyścig z 3 w sezonie 79. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
30 |
| Długość okrążenia |
6,002 km |
| Dystans |
180,047 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
25 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Raymond Sommer |
| Zwycięzca |
Raymond Sommer |
| Najszybsze okrążenie |
Giuseppe Farina |
| w sezonie 1946 Grand Prix des Nations René le Bègue Cup | |
Lista startowa edytuj
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki edytuj
Wyścig edytuj
Źródło: statsf1[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Raymond Sommer
|
Maserati | 30 | 1:38:42,0 | |||
| 2 | 6 |  Louis Chiron
|
Talbot-Lago | 30 | +0:17,6 | |||
| 3 | 11 | Robert Mazaud
|
Maserati | 29 | +1 okr | |||
| 4 | 5 |  Arialdo Ruggeri
|
Maserati | 29 | +1 okr | |||
| 5 | 21 |  Taso Mathieson
|
Maserati | 28 | +2 okr | |||
| 6 | 7 | Eugène Chaboud Yves Giraud-Cabantous
|
Delahaye | 28 | +2 okr | Samochód współdzielony | ||
| 7 | 8 | Georges Grignard
|
Delahaye | 27 | +3 okr | |||
| 8 | 18 |  Eric Verkade
|
Alfa Romeo | 27 | +3 okr | |||
| 9 | 9 | Henri Trillaud
|
Delahaye | 27 | +3 okr | |||
| 10 | 14 | Dioscoride Lanza Maurice Trintignant
|
Maserati | 26 | +4 okr | Samochód współdzielony | ||
| 11 | 23 | Charles Pozzi
|
Delahaye | 26 | +4 okr | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | Jean-Pierre Wimille
|
Alfa Romeo | 19 | Skrzynia biegów | ||||
| 2 | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 15 | Skrzynia biegów | ||||
| 15 | Henri Louveau
|
Maserati | 14 | Zawieszenie | ||||
| 4 | Tazio Nuvolari
|
Maserati | 14 | Silnik | ||||
| ? | Eugène Chaboud
|
Delahaye | 10 | Awaria mechaniczna | ||||
| 17 | Raph
|
Maserati | 9 | Wypadek | ||||
| 10 | Paul Friderich
|
Delahaye | 8 | Silnik | ||||
| 20 | Enrico Platé
|
Maserati | 8 | Sprzęgło | ||||
| 12 |  Harry Schell
|
Maserati | 6 | Skrzynia biegów | ||||
| 28 | Eugène Martin
|
Salmson | 3 | Magneto | ||||
| 19 | Victor-Henri Serve
|
Bugatti | 1 | Magneto | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 26 | Jean Lucas
|
Alfa Romeo | ||||||
| 25 | Roger Deho
|
Maserati | ||||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie edytuj
Źródło: silhouet.com[2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 3:08,4 |
Przypisy edytuj
- ↑ I Coupe René le Bègue. statsf1.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).
- ↑ I Coupe René le Bègue. silhouet.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).