Otwórz menu główne

Renault Scénic

minivan segmentu C

Renault Scénic (w latach 1996–1999 Renault Mégane Scénic) – samochód osobowy o nadwoziu minivan produkowany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault od 1996 roku. Od 2016 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Renault Scénic I
 
Renault Mégane Scénic I Phase I
Inne nazwy Renault Mégane Scénic
Producent Renault
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996–2003
Miejsce produkcji   Douai
Następca Renault Scénic II
Dane techniczne
Segment minivan segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4168 mm
Szerokość 1719 mm
Wysokość 1609 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1215 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 410–1800 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Mégane I
Konkurencja Citroën Xsara Picasso
Opel Zafira
 
Tył Mégane Scénic I Phase I
 
Renault Scenic I Phase II
 
Tył Scenica I Phase II

Renault Scénic I produkowany był w latach 1996–2003.

W roku 1997 został uznany Samochodem Roku[1]. Początkowo był on tylko odmianą nadwoziową modelu Mégane. W teście zderzeniowym EuroNCAP uzyskał wynik 4 gwiazdek.

 
Renault Scenic RX4

W marcu 1999 roku Scénic wraz z całą rodziną Mégane przeszedł facelifting, podczas którego otrzymał większe przednie reflektory i przemodelowane tylne lampy, w stylu zgodnym z całą linią zmodernizowanego Megane’a. Podobnie jak w Meganie Coupe tylne światła przeciwmgielne z klapy bagażnika powędrowały pod klosze tylnych lamp zespolonych. Przy okazji liftingu zmieniono nazwę na Renault Scénic, akcentując tym odrębność linii modelowej. Napis „Mégane” jednak wciąż widniał przy szybie tylnych drzwi bocznych, tam gdzie przed liftingiem umieszczone było logo „Scénic”. W 2000 roku pojawiła się wersja z napędem na cztery koła, z dołączaną tylną osią w przypadku poślizgu kół przednich przez sprzęgło wiskotyczne o nazwie Scénic RX4.

Renault Scénic RX4Edytuj

W latach 2000–2003 produkowano model Renault Scénic o oznaczeniu RX4. Odznacza się on dołączaną tylną osią w przypadku poślizgu kół przednich, podwyższonym zawieszeniem (prześwit 21 cm), większymi kołami i „terenowym” pakietem stylizacyjnym. Układ napędowy został opracowany przy współpracy z austriacką firmą Steyr Daimler Puch, znaną między innymi z produkcji Mercedesa G. Konstrukcja drzwi tylnych również jest nieco inna – składa się z dwóch części. Do góry podnoszona jest tylko szyba, a same drzwi otwierają się na bok. Umieszczono na nich koło zapasowe, które w zwykłej odmianie leży pod podłogą bagażnika, ale z racji rozbudowanego tylnego zawieszenia wraz z układem napędowym, nie ma już w RX4 na nie tam miejsca. Nie jest to jednak samochód terenowy (brak blokady mostów oraz ramy), należy do klasy crossoverów.


SilnikiEdytuj

1996–2003
Silnik Pojemność

skokowa

[cm³]

Typ

silnika

Kod

silnika

Liczba

cylindrów

/zaworów

Moc maksymalna

[KM/kW] przy obr./min

Maks. moment

obrotowy [Nm]

przy obr./min

Prędkość

Maksymalna

1.4 1390 R4 E7J 4/8 75(55)6000 107/4000 160km/h
1.6 1598 R4 K7M 4/8 75(55)5000 130/3400 165km/h
1.6 1598 R4 K7M 4/8 90(66)5000 137/4000 170km/h
2.0 1998 R4 F3R 4/8 114(84)5400 168/4250 185km/h
1.9 d 1870 R4 F8Q 4/8 65(48)4500 120/2250 152km/h
1.9 dT 1870 R4 F8Q 4/8 95(70)4250 176/2000 174km/h
1.9 dTi 1870 R4 F9Q 4/8 99(73)4000 200/2000 173km/h
1999–2003
Silnik Pojemność

skokowa

[cm³]

Typ

silnika

Kod

silnika

Liczba

cylindrów

/zaworów

Moc maksymalna

[KM/kW] przy obr./min

Maks. moment

obrotowy [Nm]

przy obr./min

Prędkość

Maksymalna

1.4 16V 1390 R4 K4J 4/16 95(60)6000 127/3750 173km/h
1.6 16V 1598 R4 K4M 4/16 110(81)5750 148/3750 185km/h
1.8 16V 1783 R4 F4P 4/16 116(85)5750 164/3750 189km/h
2.0 16V 1998 R4 F4R 4/16 139(102)5500 188/3750 196km/h
1.9 d 1870 R4 F8Q 4/8 64(47)4500 120/2250 152km/h
1.9 dTi 1870 R4 F9Q 4/8 80(59)4000 160/2000 162km/h
1.9 dTi 1870 R4 F9Q 4/8 98(72)4000 200/2250 174km/h
1.9 dCi 1870 R4 F9Q 4/8 102(75)4000 200/1500 177km/h
Scénic RX4
Silnik Pojemność

skokowa

[cm³]

Typ

silnika

Kod

silnika

Liczba

cylindrów

/zaworów

Moc maksymalna

[KM/kW] przy obr./min

Maks. moment

obrotowy [Nm]

przy obr./min

Prędkość

Maksymalna

2.0 16V 1998 R4 F4R 4/16 139/5500 188/3750 180km/h
1.9 dCi 1870 R4 F9Q 4/8 102/4000 200/1500 160km/h

Druga generacjaEdytuj

Renault Scénic II
 
Renault Scenic II Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2003
Okres produkcji 2003–2009
Miejsce produkcji   Douai
Poprzednik Renault Scénic I
Następca Renault Scénic III
Dane techniczne
Segment minivan segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki Benzynowe:
1.4 16V 98 KM
1.6 16V 115 KM
2.0 16V 136 KM
2.0 T 16V 163 KM
Wysokoprężne:
1.5 dCi 80 KM
1.5 dCi 85 KM
1.5 dCi 90 KM
1.5 dCi 101 KM
1.5 dCi 106 KM
1.9 dCi 120 KM
(po liftingu 130 KM i słabsza wersja o mocy 110 KM)
2.0 dCi 150 KM (dostępny jedynie po liftingu)
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4259 mm
Grand Scénic: 4493 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1621 mm
Rozstaw osi 2685 mm
Masa własna od 1315 kg
Zbiornik paliwa 60 l
Liczba miejsc 5–7
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 430–1840 l
Grand Scenic: 200–533–1960 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Mégane II
Konkurencja Citroën C4 Picasso
Ford Focus C-MAX
Honda FR-V
Opel Zafira
SEAT Altea

Renault Scénic II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

 
Renault Scenic II Phase II
 
Tył Scenica II Phase I
 
Tył Grand Scenic II Phase II
 
Renault Scenic Conquest

Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej kompaktowego modelu Megane. W porównaniu do poprzednika, samochód urósł (zwłaszcza wszerz), co przekłada się na znacznie większą przestrzeń wewnątrz pojazdu. Kokpit stylistycznie nawiązuje do Megane’a II, ale nie jest z nim identyczny, tak jak to miało miejsce w poprzedniej generacji Mégane/Mégane Scénic. Największą zmianą stanowi zestaw wskaźników, który został ulokowany na środku deski rozdzielczej. Nie otrzymał on jednak klasycznej formy analogowych zegarów z modelu Megane, zdecydowano się na „przeszczepienie” cyfrowego wyświetlacza z większego Espace’a IV. Charakterystycznym elementem dla tego modelu jest specjalna konstrukcja prawej wycieraczki z przodu, dzięki której ma ona większe pole czyszczenia. Podobną wycieraczkę zamontowano w modelu Nissan Almera Tino. Później z tego rozwiązania skorzystał również Ford budując swojego pierwszego kompaktowego minivana (Ford C-MAX). Scénic II to lider sprzedaży w swojej klasie w Europie, a także lider bezpieczeństwa w tej klasie (5 gwiazdek w testach zderzeniowych według Euro NCAP). Samochód występuje w 2 odmianach nadwoziowych: krótki Scénic (5-osobowy) oraz długi Grand Scénic (5 lub 7-osobowy), w wersji siedmioosobowej produkowany od 2004 roku.

W październiku 2006 roku w salonach pojawił się model po face liftingu. Zmieniono kształt lamp i zderzak przedni. Zastosowano seryjne reflektory soczewkowe, podobnie jak w Mégane II po liftingu. Pojawiły się nowe kolory i wzory felg oraz zmodyfikowano paletę silników i listę opcji (przybył „uterenowiony” Conquest). Wszystkie wersje silnikowe sprzężono z 6-biegową skrzynią (przed liftingiem 6 biegów miały tylko najmocniejsze jednostki napędowe – benzyna 2.0 i 2.0 T oraz diesle 1.9 oraz diesle 1.5 dci – wersje o mocach powyżej 100 kM). Odtąd zaczęto również sprzedawać 5-osobowego Grand Scénica, za którego docelową grupę klientów uznano rodziny z dziećmi, korzystające z wózka, na który jest potrzebny duży bagażnik o płaskiej podłodze (7-osobowy samochód ma 475 l po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń, natomiast 5-osobowy – 533 l). Za ostatnimi siedzeniami siedmioosobowego Grand Scénica jest jeszcze 200-litrowa przestrzeń bagażowa.


Trzecia generacjaEdytuj

Renault Scénic III
 
Renault Scenic III Phase I
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2009
Okres produkcji 2009–2016
Miejsce produkcji   Douai
  Palencia
Poprzednik Renault Scénic II
Następca Renault Scénic IV
Dane techniczne
Segment minivan segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Silniki Benzynowe:
1.4 TCE
1.6
2.0
Wysokoprężne:
1.5 dCi
1.6 dCi
1.9 dCi
2.0 dCi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4344 mm
Grand: 4560 mm
Szerokość 1845 mm
Wysokość 1636 mm
Rozstaw osi 2703 mm
Grand: 2770 mm
Masa własna od 1360 kg
Liczba miejsc 5–7
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 437–1837 l
Grand: 208/678/785/2083 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Mégane III
Renault Fluence
Konkurencja Citroën C4 Picasso
Ford Focus C-MAX
Opel Zafira
SEAT Altea
Toyota Verso
Kia Carens

Renault Scénic III został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2009 roku.

 
Tył Scenica III Phase I
 
Tył Grand Scenic III Phase I
 
Renault Scenic XMod III Phase II
 
Wnętrze

Renault Scénic III nie jest zupełnie nowym modelem, lecz głęboko zmodernizowanym Renault Scénic II. Wersja Grand od pięcioosobowej wersji różni się bardziej stonowaną stylistyką. Model tak jak Mégane III był produkowany w hiszpańskiej Palencii. Scénic III jako pierwszy w historii swojego modelu otrzymał benzynowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1.4 TCe. Silnik ten wyposażono w najnowsze rozwiązanie z zakresu downsizingu. Pomimo pojemności 1.4 l dysponuje momentem obrotowym typowym dla silnika 2.0 l oraz mocą silnika o pojemności 1.8 l. Zużycie paliwa jest niższe niż w silniku 1.6 l. Trwałość jednostki napędowej szacowana jest na 250 000 kilometrów.

W 2013 roku pojazd przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. pas przedni, tylny oraz nieznacznie wnętrze pojazdu. Pojawiła się także nowa wersja XMOD stylizowana na crossovera[2].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Authentique
  • Expression
  • SL Tech Run
  • Privilége
  • XMOD
  • Life
  • Limited
  • Bose
  • TomTom


Czwarta generacjaEdytuj

Renault Scénic IV
 
Producent Renault
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2016
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji   Douai
Poprzednik Renault Scénic III
Dane techniczne
Segment minivan segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa automatyczna
Długość 4406 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1653 mm
Rozstaw osi 2734 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 572 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Espace V
Konkurencja Citroën C4 Picasso
Ford C-MAX
Opel Zafira
Volkswagen Touran

Renault Scénic IV został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2016 roku.

 
Renault Scénic IV – tył
 
Renault Grand Scénic IV

Pojazd zbudowany został na płycie podłogowej CMF-C oraz zaprojektowany według nowego języka stylistycznego marki. Auto otrzymało duży, charakterystyczny grill z dużym logo marki oraz nowe LED-owe reflektory[3].

Czwarta generacja Scenica przyjęła koncepcję nawiązującą do crossovera, samochód pozostaje jednak kompaktowym minivanem. Awangardową cechą samochodu jest bazowy rozmiar felg, który wynosi 20 cali.


PrzypisyEdytuj

  1. Previous winners – Car of the Year 1997 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. Arkadiusz Gabrysiak: Renault odświeża gamę modelu Scénic, wersja XMOD dołącza do oferty (pol.). autokult.pl, 2013-02-04. [dostęp 2013-06-01].
  3. Filip Trusz: Salon Genewa 2016 – Renault Scenic – Lubiany minivan po raz czwarty. moto.pl, 2016-03-02. [dostęp 2016-03-10].