Rolls-Royce Camargue
Rolls-Royce Camargue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1975 – 1986.
Rolls-Royce Camargue | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Marzec 1975 |
Okres produkcji |
1975 – 1986 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
5170 mm |
Szerokość |
1920 mm |
Wysokość |
1470 mm |
Rozstaw osi |
3050 mm |
Masa własna |
2330 kg |
Zbiornik paliwa |
107 l |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Bentley Corniche |
Konkurencja |
Historia i opis modelu
edytujOficjalna premiera odbyła się w marcu 1975 roku podczas targów motoryzacyjnych Geneva Motor Show w Szwajcarii[1]. Model Camargue powstał jako wspólna inicjatywa Rolls-Royce'a, producenta nadwozi Mulliner i włoskiego studia projektowego Pininfarina[2]. Nadzorującym stylizację samochodu był włoski projektant Paolo Martin[3][4]. Samochód otrzymał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę, z masywnym przodem zdominowanym kanciastą atrapą chłodnicy i opadającą linią nadwozia. Producent chciał wyraźnie odróżnić Camargue od innych modeli w ofercie, odchodząc jego stylizacją od bardziej klasycznego i krągłego wzornictwa[5], wzbudzając jednakże duże kontrowersje m.in. w ówczesnych publikacjach w mediach motoryzacyjnych[6][7]. Pininfarina opracowała projekt Camargue równolegle ze zleceniami dla dwóch innych producentów, stąd samochód przejawia wspólne cechy stylistyczne z przedstawionym wówczas Fiat 130 Coupe i Ferrari 365 GT4 2+2[8].
Poza kwestią stylistyczną, samochód był technologicznie ściśle powiązany z regularnymi modelami oferowanymi wówczas przez Bentleya i Rolls-Royce'a - opierając się na płycie podłogowej limuzyn Rolls-Royce Silver Shadow i Bentley T1[9]. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 6,75 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Camargue nie był samochodem skoncentrowanym na sportowych osiągach, lecz komforcie jazdy, rozpędzając się maksymalnie do 190 km/h[10]. Jednostka napędowa rozwijała moc 220 KM, co neutralizowała jednak wysoka masa całkowita przekraczająca wartość 2300 kilogramów[11].
Sprzedaż
edytujRolls-Royce Camargue produkowany był w brytyjskich zakładach w Crewe przez 11 lat, między 1975 a 1986 rokiem. Był to samochód małoseryjny wytwarzany ręcznie, łącznie powstając w liczbie 530 sztuk[12]. Camargue był jednym z najdroższych wówczas przedawanych samochodów na rynku, w Stanach Zjednoczonych kosztując 148 tysięcy dolarów za podstawowy egzemplarz[12].
Silnik
edytuj- V8 6,75 l 220 KM
Przypisy
edytuj- ↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ Rolls-Royce Camargue 1975.
- ↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2009-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-22)].
- ↑ Rolls-Royce Camargue Previous Rolls-Royce Camargue 1984. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ The ‘Ugliest’ Rolls-Royce in History May Be Worth a Second Look. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ Rolls-Royce Camargue, The Ugly Duckling. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ 1985 ROLLS-ROYCE CAMARGUE. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ Rolls-Royce Camargue Heads to Auction. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ Rolls Royce Camargue Dane Techniczne. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ The Pininfarina-Designed Rolls-Royce Camargue Is A Luxury Coupe You’ve Probably Never Heard Of. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
- ↑ a b ROLLS ROYCE CAMARGUE 1977 – SPRZEDANY. [dostęp 2022-10-15]. (pol.).