Rosenbauer Panther
Rosenbauer Panther – lotniskowy pojazd ratowniczo-pożarniczy, pojazd specjalistyczny przystosowany do gaszenia pożarów i przeprowadzania akcji ratowniczych na terenie portów lotniczych oraz lotnisk wojskowych.
.jpg) Panther 6×6 (CA-5) | |
| Producent |
Rosenbauer |
|---|---|
| Projektant |
Kristian Fenzl |
| Zaprezentowany |
1991 |
| Okres produkcji |
od 1992 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
Volvo D16 |
| Skrzynia biegów |
automatyczna skrzynia biegów, 6-biegowa lub 7-biegowa |
| Napęd |
Volvo D16 |
| Długość |
10,500 mm 4x4 11,460 mm 6x6s 11,710 mm 6x6 12,300 mm 8x8 |
| Szerokość |
3,000 mm 4x4, 6x6, 8x8 2,500 mm 6x6s |
| Wysokość |
3,650 mm 4x4, 6x6s 3,750 mm 6x6 4,000 mm 8x8 |
| Masa własna |
26,000 kg 4x4 33,000 kg 6x6s 39,000 kg 6x6 52,000 kg 8x8 |
Historia edytuj
Firma Rosenbauer AG z siedzibą w Leonding w Austrii rozpoczęła produkcje pojazdów dla wojskowych straży pożarnych lotniskowych w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku. W 1984 roku Rosenbauer zaprezentował swój pojazd SIMBA w wersji ośmiokołowej 8x8, który był największym tego typu pojazdem. Firma Rosenbauer wytwarzała także mniejsze pojazdy strażackie, np. „Cheatah” - szybki pojazd gaśniczy, zbudowany na podwoziu amerykańskiej półciężarówki Dodge W 300 FF, które osiągały prędkość 160km/h[1]. Kolejną generację pojazdów strażackich o nazwie Panther został zaprezentowany w 1991 roku. Lotnisko w Genewie jako pierwsze na świecie otrzymało pojazd Panther w 1992r. Pojazdy Panther produkowane są w Austrii przez przedsiębiorstwo Rosenbauer w kilku wersjach, na podwoziach: dwuosiowych 4x4, 6x6 oraz największe 8x8, ze stałym napędem na wszystkie koła z silnikami o mocy od 500 – 1260 KM i zbiornikami o pojemności 6000 – 19 000l. Wersja Panther STINGER HRET wyposażona jest w długi sterowany wysięgnik z zainstalowanym na końcu działkiem wodnym lub lancą do przebijania kadłuba samolotu i gaszenia pożaru wewnątrz. W 1997 do produkcji pojazdów PANTHER na rynek amerykański wykorzystano podwozia wykonane z aluminium zaprojektowane we współpracy z firmą Freightliner (producent ciężarówek w USA). W 2003 Rosenbauer uruchomił własną linię produkcyjną do wytwarzania podwozi z aluminium do pojazdów Panther. Największy na świecie pojazd strażacki lotniskowy PANTHER 8x8 o długości 13 m i wadze 52 ton został dostarczony do Portu lotniczego Hamad w Katrze. Największa Pantera o oznaczeniu CA7 posiada zbiornik na wodę o pojemności 12,500 l, zbiornik na środek gaśniczy – 1600l i pojemnik na proszek gaśniczy o pojemności 250kg ponadto wyposażona jest w autopompę Rosenbauer N100 o wydajności 10000 l/min (przy ciśnieniu 10 bar), działko wodne RM60 o wydajności maksymalnej 6500 l/min przy ciśnieniu 10 bar oraz działko przednie RM15 o wydajności 1500 l/min przy ciśnieniu 10 bar. Obsadę wozu stanowią: kierowca pojazdu (strażak), trzech strażaków. Pantera CA7 posiada dwa silniki napędowe Caterpillar C15 o łącznej mocy 1250 KM (932 kW) które zapewniają przyspieszenie pojazdu w czasie 25s do prędkości 80km/h i osiągnięcie maksymalnej 135km/h[2]. Firma Rosenbauer Panther otrzymała jako jedna z pierwszych firm otrzymała nagrodę i wyróżnienie "Safety Made in Germany" przyznane przez Niemieckie Stowarzyszenie Ochrony Przeciwpożarowej[3]. Pojazdy Panther znajdują się na wyposażeniu Lotniskowych Straży Pożarnych w 81 krajach świata[4], w tym także w Polsce. Pierwsze dwa egzemplarze Panther 4×4 i Panther HRET 6x6 trafiły do Polski w 2009 do Portu Lotniczego Kraków-Balice[5], dwie wersje: Panather CA5 6x6 oraz Panather CA5 HRET znajdują się na wyposażeniu straży pożarnej w Porcie Lotniczym w Modlinie[6].
Wersje edytuj
- Panther 4x4
- Panther 6x6s
- Panther 6x6
- Panther 8x8
Zbiorniki środków gaśniczych edytuj
| Models | Woda (ltr) | Piana (ltr) | Proszek (kg) | Wydajność (l/min) |
|---|---|---|---|---|
| Panther 4x4 | 6,200 | 750 | 250 | 7,000 |
| Panther 6x6s | 9,100 | 1,200 | 250 | 6,500 |
| Panther 6x6 | 11,400 | 1,400 | 250 | 9,000 |
| Panther 8x8 | 12,500 | 7500x2 | 500 | 9,000[7] |
Galeria edytuj
-
Samochód pożarniczy na lotnisku Kraków Balice -
Samochód strażacki Rosenbauer na lotnisku w Bydgoszczy -
Rosenbauer Panther Airport Innsbruck -
Panther 8x8 HRET -
Panther, kabina kierowcy i pulpit sterowania urządzeniami gaśniczymi
.JPG)
Przypisy edytuj
- ↑ jnkz. Ćwiczenia "Tygrys". „Młody Technik”, s. 32-34, 1985. Nasza Księgarnia. (pol.).
- ↑ Transport Polski 2012 ↓, s. 9.
- ↑ Safety made in Germany. rosenbauer.com, 2015. [dostęp 2024-01-09]. (niem.).
- ↑ Transport Polski 2012 ↓, s. 7.
- ↑ ROSENBAUER: Szybkie, zwinne i potężne - Magazyn Ciężarówkki [online], truckslog.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ Jacek Wejman. ROSENBAUER – 1000 PANTER PANTERA – GATUNEK EKSPANSYWNY. „Transport Polski”, s. 6-10, 2012. Transport Polski. ISSN 1642-7351. (pol.).
- ↑ Fascination with PANTHER!. rosenbauer.com. [dostęp 2024-01-09]. (niem.).
Linki zewnętrzne edytuj
Bibliografia edytuj
- "Ćwiczenia "Tygrys", Młody Technik nr.4/1985, str. 32-34
- TROSENBAUER – 1000 PANTER PANTERA – GATUNEK EKSPANSYWNY, „Transport Polski” (3), 2012, s. 6-10.