Thomas Hylkema
Thomas Hylkema (ur. 20 kwietnia 1988 roku) – holenderski kierowca wyścigowy. Brat innego profesjonalnego kierowcy Barta Hylkemy.
.JPG) Thomas Hylkema na torze Oulton Park podczas drugiej sesji kwalifikacyjnej | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data urodzenia | |
| Strona internetowa | |
Kariera
edytujPoczątki
edytujPo zakończeniu startów w kartingu, w 2008 roku Thomas zadebiutował w serii wyścigów samochodów turystycznych – BRL Light. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. miejscu. W kolejnym sezonie przeniósł się do serii ”open-wheel” – Niemieckiej Formuły BMW – którą ukończył na 20. pozycji (najwyższą pozycję uzyskał w drugim wyścigu na torze Norisring, gdzie zajął dziesiątą lokatę).
Formuła Renault
edytujW latach 2008-2010 Holender brał udział w Brytyjskiej Formule Renault, natomiast w latach 2008-2009 startował w zimowej edycji tej serii. Przez cały czas był związany z brytyjską ekipą Manor Competicion. W międzyczasie zaliczył również gościnny występ w Zachodnioeuropejskiej (w 2008r., na torze Spa-Francorchamps, nie zdobył punktów) oraz Włoskiej Formule Renault (w 2009r. wystartował na Mugello, a dzięki zdobytym punktom zajął 17. miejsce), a także w Formule BRL.
W brytyjskiej serii osiągał ciągłą progresję wyników, zajmując odpowiednio 17., 16. oraz 14. pozycję. Najlepszą uzyskaną pozycją okazała się trzykrotnie szósta lokata, uzyskana na torze Rockingham (w 2009r.) oraz Croft i Silverstone (w 2010r.). W zimowym cyklu z kolei pierwszy sezon ukończył na 17. lokacie. W drugim natomiast dwukrotnie stanął na najniższym stopniu podium (na Snetterton), dzięki czemu w klasyfikacji uplasował się na wysokim 4. miejscu.
Seria GP3
edytujW sezonie 2011 Hylkema zastąpił Włocha Andreę Caldarelliego we francuskim zespole Tech 1 Racing, startującym w Serii GP3. Wystąpiwszy w dwunastu eliminacjach, Thomas ani razu nie zdobył jednak punktów, będąc najwyżej sklasyfikowanym podczas pierwszego wyścigu na włoskim torze Monza.
Wyniki w GP3
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tech 1 Racing |  TUR |
TUR |
 ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 BEL |
BEL |
 ITA |
ITA |
0 | 34 |
| - | - | - | - | NU | NU | 20 | 21 | 18 | 24† | 27 | NU | 22 | 21 | 14 | NU | ||||