Tunel kolejowy Świętego Gotarda

Ten artykuł dotyczy tunelu otwartego w 1881 roku. Zobacz też: Tunel bazowy Świętego Gotarda – tunel otwarty w 2016 roku.

Tunel kolejowy Świętego Gotarda – obiekt inżynieryjny położony w Alpach Szwajcarskich, łączący przez Przełęcz Świętego Gotarda miasto Göschenen z Airolo. Budowa liczącego 15 km tunelu rozpoczęła się w 1871 by dobiec końca w 1881 roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier Louis Favre, który w 1879 zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.

Tunel kolejowy Świętego Gotarda
Ilustracja
Wjazd do tunelu
Państwo  Szwajcaria
Rodzaj tunel kolejowy
Liczba tub 2
Liczba portali 4
Data otwarcia 1881
Budowa
Data budowy 1871–1881
Zarządzanie
Płatny nie
Położenie na mapie Uri
Mapa konturowa Uri, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy Świętego Gotarda”
Położenie na mapie Szwajcarii
Mapa konturowa Szwajcarii, w centrum znajduje się punkt z opisem „Tunel kolejowy Świętego Gotarda”
Ziemia46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611

Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i geologicznych. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas eksplozji przeprowadzanych wewnątrz tunelu. Tunel był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.

Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei Gotthardbahn, łączącej Lucernę z Chiasso. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się tunel drogowy Świętego Gotarda, a także długi na ponad 50 km tunel bazowy Świętego Gotarda oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.