Wodzisław Śląski (stacja kolejowa)
Wodzisław Śląski – stacja kolejowa położona w Wodzisławiu Śląskim otwarta dla ruchu w 1882 roku. Przy ul. Dworcowej znajduje się dworzec pochodzący z 1895[potrzebny przypis], który w latach 2017-2019 przeszedł remont generalny. W otoczeniu dworca znajduje się nieczynna już i zdewastowana wieża ciśnień oraz pompa. Dodatkowe tory są zdatne do eksploatacji.
| ||
.jpg) Dworzec po remoncie generalnym (lipiec 2019) | ||
| Państwo |  Polska
| |
| Miejscowość | Wodzisław Śląski | |
| Lokalizacja | Nowe Miasto | |
| Data otwarcia | 1882 | |
| Poprzednie nazwy | Loslau, Wodzisław, Loslau, Wodzisław Śląski | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 2 | |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 | |
| Kasy | 
| |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie Wodzisławia Śląskiego   Wodzisław Śląski | ||
Położenie na mapie Polski  Wodzisław Śląski | ||
Położenie na mapie województwa śląskiego  Wodzisław Śląski | ||
Położenie na mapie powiatu wodzisławskiego  Wodzisław Śląski | ||
 50°00′28″N 18°28′35″E/50,007778 18,476389
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Wodzisław Śląski posiada nastawnie: WSA (dysponująca od strony Rybnika), WSA-1 (wykonawcza), WSB (dysponująca od strony Chałupek) oraz nieczynną lokomotywownię a dwaniej również zakład napraw wagonów towarowych.
Stacja jest ważnym węzłem towarowym na trasie Katowice-Bogumin oraz dla pobliskich kopalni węgla kamiennego oraz koksowni w Radlinie.
HistoriaEdytuj
Historia kolei żelaznej w Wodzisławiu sięga drugiej połowy XIX w. Mieszczanie wodzisławscy chcieli uzyskać połączenie kolejowe z Katowicami i Raciborzem jednak z pominięciem Rybnika[potrzebny przypis]. W 1861 roku królewskie władze rządowe wyraziły zgodę na budowę szosy z Wodzisławia przez Radlin Dolny, Obszary, Biertułtowy do dworca kolejowego Czernica (obecnie Rydułtowy). Ukończono ją po kilku latach i odtąd Wodzisław miał samodzielne połączenie z koleją zarówno do Katowic jak i Raciborza. W 1882 roku droga ta straciła na znaczeniu w wyniku zakończenia budowy szerokotorowej linii kolejowej z Wodzisławia do Niedobczyc. W tym samym roku miasto uzyskało połączenie poprzez Chałupki z węzłem kolejowym w Boguminie[potrzebny przypis]. Dalsza rozbudowa linii kolejowej doprowadziła do połączenia Jastrzębia z Wodzisławiem a dalej z Orzeszem[1].
Połączenia kolejoweEdytuj
W rozkładzie 2018/2019 stacja Wodzisław Śląski posiadała następujące połączenia pasażerskie[2]:
Marsz śmierci 1945Edytuj
W styczniu 1945 roku do stacji kolejowej Wodzisław (wtedy Loslau) dotarł marsz śmierci z obozów w Oświęcimiu. Wodzisław był główną stacją docelową dla ewakuacji więźniów, gdyż tędy prowadzi szlak w kierunku utrzymywanych przez Niemców Moraw. Więźniów transportowano następnie wagonami towarowymi w kierunku Austrii i Niemiec przez Bogumin i Ostrawę[3].
GaleriaEdytuj
Widok na budynek dworca przed remontem generalnym
Jednostka EN-57 oczekuje na peronie 2 na stacji kolejowej w Wodzisławiu Śląskim.
Kolzam RegioVan na stacji kolejowej w Wodzisławiu Śląskim.
ET42 ze składem węglarek przejeżdża przez stację Wodzisław Śląski i udaje się w kierunku Olzy
PrzypisyEdytuj
- ↑ B. Cimała, P. Porwoł, W. Wieczorek; "Wypisy do dziejów Rybnika i Wodzisławia Śląskiego", Opole 1985, s. 142 - 143
- ↑ https://portalpasazera.pl/Plakaty Dane za oficjalną stroną PKP PLK dla st. Wodzisław Śl.
- ↑ Piotr Hojka, Wodzisław Śląski w czasie II wojny światowej, Wodzisław Śląski 2011
Linki zewnętrzneEdytuj
- Wodzisław Śląski w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Wodzisław Śląski w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Wodzisław Śląski | ||
| Linia 158 Rybnik Towarowy – Chałupki (7,828 km) | ||
  odległość: 1,366 km
|
 |
odległość: 5,493 km
|
| Linia 159 Orzesze – Wodzisław Śląski (57,743 km) | ||
| |
odległość: 5,753 km
| |
