Xpeng G3i

Elektryczny crossover segmentu C

Xpeng G3elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką Xpeng w latach 2018–2021 oraz jako Xpeng G3i od 2021 roku.

Xpeng G3
Xpeng G3i
Ilustracja
Xpeng G3 przed liftingiem
Producent

Xpeng

Zaprezentowany

Styczeń 2018

Okres produkcji

od 2018

Miejsce produkcji

Kanton

Poprzednik

Xpeng Identy X

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

AWD

Długość

2019-2021:
4450 mm
od 2021:
4495 mm

Szerokość

1820 mm

Wysokość

1610 mm

Rozstaw osi

2625 mm

Masa własna

2019-2021:
1578–1637 kg
od 2021:
1630-1680 kg

Liczba miejsc

5

Bagażnik

380-760 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

BYD Yuan Plus
GAC Aion Y
Geely Emgrand GSe
Hongqi E-HS3
Neta U

Historia i opis modelu edytuj

 
Xpeng G3 – tył
 
Xpeng G3i po liftingu
 
Xpeng G3i po liftingu

W styczniu 2018 roku chiński startup Xpeng przedstawił swój pierwszy produkcyjny samochód elektryczny, oficjalnie inaugurując markę Xpeng[1]. Model G3 to kompaktowy[2] crossover utrzymany w nowoczesnej formule stylistycznej, wyróżniający się szpiczastym pasem przednim z wąskimi, szeroko rozstawionymi reflektorami, a także dwukolorowym malowaniem nadwozia i szeroką tylną lampą biegnącą przez całą szerokość karoserii[3].

Samochód rozwinął koncepcję wyprodukowanego w 2017 roku pilotażowego pojazdu Xpeng Identity X, różniąc się od niego wyglądem przedniej i tylnej części nadwozia[4]. W kabinie pasażerskiej dominuje duży ekran dotykowy rozciągający się na całej wysokości konsoli centralnej, pozwalając na sterowanie większością funkcji pojazdu, a także systemem multimedialnym[5].

Lifting edytuj

W czerwcu 2021 roku przedstawiono obszernie zmodernizowanego Xpenga G3 o nazwie Xpeng G3i, który wizualnie został upodobniony do nowszego wzornictwa zastosowanego w przypadku nowszych sedanów P5 i P7[6]. Charakterystycznym elementem stał się przód zdominowany przez świetlisty pas diod LED obejmujący także krawędź pod maską, a także niższego rzędu klosze reflektorów. Pojazd zyskał także rozbudowaną gamę kolorów nadwozia, a także przemodelowany układ tylnego oświetlenia[7].

Sprzedaż edytuj

Sprzedaż G3 z przeznaczeniem wyłącznie dla wewnętrznego rynku chińskiego rozpoczęła się wiosną 2019 roku[8] po starcie produkcji w listopadzie 2018. Początkowo Xpeng nie planował oficjalnie sprzedawać pojazdu w Europie[9], jednak uległo to zmianie w grudniu 2020 roku wraz z oficjalnym debiutem chińskiego producenta w Norwegii[10]. Pomimo wkroczenia chińskiej firmy do innych rynków zachodnioeuropejskich w 2023 roku, model G3 pozostał samochodem obecnym tylko w Norwegii także po restylizacji z 2021 roku.

Dane techniczne edytuj

Xpeng G3 napędzany był układem elektrycznym, który tworzy bateria o pojemności 47,6 kWh i mocy 197 KM. Zasięg pojazdu według chińskiej procedury pomiaru NEDC wynosi ok. 365 kilometrów na jednym ładowaniu, z kolei 100 km/h osiąga w 7,4 sekundy. 80% baterii za pomocą szybkiej ładowarki można uzupełnić w 30 minut[11]. Wersja po restylizacji, Xpeng G3i, wyposażona została w ten sam 197-konny silnik elektryczny o 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zyskując jednakże większą baterię o pojemności 66 kWh. Umożliwiła ona przejechanie na jednym ładowaniu ok. 520 kilometrów[12].

Przypisy edytuj