Škoda 1Tr – pierwszy trolejbus wyprodukowany w czechosłowackich zakładach Škoda. Był to jeden z trzech pojazdów, które skonstruowano dla nowo powstałej sieci trolejbusowej w Pradze.

Škoda 1Tr
Dane ogólne
Producent

Škoda

Lata produkcji

1936

Miejsce produkcji

Pierwsza Republika Czechosłowacka Mladá Boleslav
Pierwsza Republika Czechosłowacka Pilzno

Dane techniczne
Typy nadwozia

Wysokopodłogowy trolejbus klasy MIDI

Układ drzwi

2-0-2

Liczba drzwi

2

Moc silników

66,2 kW (90 KM)

Długość

10 330 mm

Szerokość

2350 mm

Wysokość

3070 mm

Masa własna

10 370 kg

Prędkość maksymalna

46 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

73

Liczba miejsc siedzących

29

Konstrukcja

edytuj

Konstrukcja podwozia trolejbusu 1Tr wywodziła się z samochodu Škoda 553; podwozie dostosowano do montażu silnika trakcyjnego oraz wyposażenia elektrycznego. Karoserię wyprodukowano w zakładach Škody w Mladej Boleslavi, wyposażenie elektryczne dostarczył oddział z Pilzna. Nadwozie było wykonane z drewna, wzmocnione metalowymi elementami i obłożone blaszanym poszyciem.

Škoda 1Tr to trójosiowy trolejbus z dwiema osiami tocznymi (pierwsza i druga) oraz jedną napędową. Pojazd wyposażono w trzy rodzaje hamulców: rekuperacyjny, pneumatyczny i postojowy. Przystosowany był do ruchu lewostronnego: po lewej stronie nadwozia umieszczono dwoje dwuskrzydłowych drzwi harmonijkowych. Do kabiny kierowcy prowadziły dodatkowe, mniejsze drzwi zlokalizowane z prawej strony trolejbusu. Po powstaniu Protektoratu Czech i Moraw trolejbus przystosowano do ruchu prawostronnego.

Prototyp

edytuj

Prototyp powstał w 1936 r. Razem z prototypami trolejbusów Praga TOT i Tatra T 86 był przeznaczony dla pierwszego czechosłowackiego „nowoczesnego” transportu trolejbusowego w Pradze. Trolejbus 1Tr otrzymał numer 301 i eksploatowany był do 1955 r. Rok później skreślono go ze stanu praskiej sieci trolejbusowej i sprzedano do Narodowego Muzeum Techniki w Pradze. W 1961 r. trolejbus został zezłomowany.

Dostawy

edytuj

W 1936 r. wyprodukowano 1 prototypowy trolejbus.

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba szt. Numery taborowe
  Pierwsza Republika Czechosłowacka Praga 1Tr 1936 1 301
Łączna liczba: 1

Zobacz też

edytuj

Bibliografia

edytuj