3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.

3Xtrim
Ilustracja
3Xtrim 3X55 Trainer
Dane podstawowe
Państwo

Polska Polska

Producent

3Xtrim Aircraft Factory

Typ

Samolot ultralekki

Konstrukcja

Kompozytowa

Załoga

2

Historia
Liczba wypadków
 • w tym katastrof

0
0

Dane techniczne
Napęd

Rotax 912UL, 912A, 912F

Moc

80KM

Wymiary
Rozpiętość

9.60 m

Średnica wirnika

1.70 m

Długość

6.87 m

Szerokość kadłuba

1.85 m

Wysokość

2.40 m

Powierzchnia nośna

11.84

Masa
Własna

330 kg

Startowa

550 kg

Osiągi
Prędkość maks.

185 km/h

Prędkość przelotowa

170 km/h

Dane operacyjne
Liczba miejsc
2

Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.

Samolot produkowany w 3 wersjach:

  1. Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
  2. Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
  3. Trener (VLA – Very Light Aircraft)

Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.

  • Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
  • Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
  • Liczba miejsc: 2
  • Zbiornik paliwa: 70 litrów

Wymiary (wersja Ultra)Edytuj

  • Długość: 6,87 m
  • Rozpiętość: 9,6 m
  • Wysokość: 2,4 m
  • Pow. nośna: 12 m kw.

Osiągi (wersja Ultra)Edytuj

  • Prędkość maksymalna: 216 km/h
  • Prędkość przelotowa: 180 km/h
  • Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
  • Zasięg: 750 km