3Xtrim
3Xtrim – polski samolot ultralekki, produkowany przez 3Xtrim Aircraft Factory w Bielsku-Białej.
3Xtrim 3X55 Trainer | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja | |
Załoga |
2 |
Historia | |
Liczba wypadków • w tym katastrof |
0 |
Dane techniczne | |
Napęd |
Rotax 912UL, 912A, 912F |
Moc |
80KM |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9.60 m |
Średnica wirnika |
1.70 m |
Długość |
6.87 m |
Szerokość kadłuba |
1.85 m |
Wysokość |
2.40 m |
Powierzchnia nośna |
11.84 m² |
Masa | |
Własna |
330 kg |
Startowa |
550 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
185 km/h |
Prędkość przelotowa |
170 km/h |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
2 |
Samolot jest jednosilnikowym zastrzałowym górnopłatem. Podwozie samolotu stałe, amortyzowane ze sterowanym kółkiem przednim. Struktura płatowca jest w pełni kompozytowa o budowie przekładkowej. W większości zastosowano włókno węglowe. Kabina samolotu wzmocniona, ogrzewana, wentylowana i wyciszona. Drzwi do kabiny otwierają się do góry. Samolot został również wyposażony w balistyczny system ratunkowy.
Samolot produkowany w 3 wersjach[1]:
- Ultra (ULA – Ultra Light Aircraft)
- Ultra+ (AULA – Advanced Ultra light Aircraft)
- Trener (VLA – Very Light Aircraft)
Na samolocie 3Xtrim (znaki SP-YEX) Krzysztof Wieczorek zajął w 2004 1. miejsce w XVI Mistrzostwach Świata w Lataniu Precyzyjnym i w załodze z Krzysztofem Skrętowiczem 3. miejsce w XIV Mistrzostwach Świata w Lataniu Rajdowym.
- Moc silnika Rotax 912: 80/100 KM
- Śmigło: stałe, 2- lub 3-łopatowe, nastawne na ziemi
- Liczba miejsc: 2
- Zbiornik paliwa: 70 litrów
Wymiary (wersja Ultra)
edytuj- Długość: 6,87 m
- Rozpiętość: 9,6 m
- Wysokość: 2,4 m
- Pow. nośna: 12 m kw.
Osiągi (wersja Ultra)
edytuj- Prędkość maksymalna: 216 km/h
- Prędkość przelotowa: 180 km/h
- Prędkość przeciągnięcia: 63 km/h
- Zasięg: 750 km
Przypisy
edytuj- ↑ Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 116.
Bibliografia
edytuj- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.