Aito M5

Hybrydowy i elektryczny SUV segmentu D

Aito M5hybrydowy i elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Aito od 2022 roku.

Aito M5
Aito M5 EV
Ilustracja
Aito M5
Producent

Seres Automobile

Zaprezentowany

Grudzień 2021

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Chongqing

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

tylny
AWD

Długość

4770 mm

Szerokość

1930 mm

Wysokość

1625 mm

Rozstaw osi

2880 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Seres SF5

Konkurencja

BYD Frigate 07
Changan UNI-K iDD
GAC Trumpchi Emkoo
Toyota Wildlander

Historia i opis modelu

edytuj
 
Aito M5 - tył
 
Aito M5 EV
 
Aito M5 - kokpit

Aito M5 zadebiutowało w ostatnich dniach grudnia 2021 roku, podczas inauguracji powstania nowej firmy samochodowej Aito Auto będącej rezultatem współpracy między chińskim koncernem Sokon Group, a gigantem branży technologicznej Huawei[1]. Samochód nie jest całkowicie nową konstrukcją, lecz bliźniaczą konstrukcją względem innego hybrydowego SUV-a z technologią Huawe - modelu Seres SF5. W stosunku do niego Aito M5 dzieli sylwetkę i proporcje nadwozia, kształt linii szyb czy maski. Charakterystyczną cechą stał się duży przedni wlot powietrza w kształcie trapezu, a także pas świetlny dominujący tylną część nadwozia[2].

Kabina pasażerska M5 otrzymała inny niż w bliźniaczym Seresie projekt deski rozdzielczej, która utrzymana została w minimalistycznym, prostym wzornictwie. Fotele i kokpit wykończono skórą nappa, a kokpit utworzyło 128-kolorowe oświetlenie ambientowe[3]. Konsola centralna została zdominowana przez duży, 16-calowy dotykowy ekran obsługujący system multimedialny HarmonyOS nowej generacji, który zapewnia natychmiastową synchronizację ze smartfonami Huawei[4]. Chińska firma technologiczna dostarczyła także 19-głośnikowy, 1000-watowy system nagłośnieniowy, który ma współgrać z ponadprzeciętną izolacją, która producent porównuje do tej obecnej w bibliotece[5].

We wrześniu 2022 zadebiutowała odmiana w pełni elektryczna Aito M5 EV, która wyróżniła się inną stylizacją pasa przedniego pozbawioną osłony chłodnicy. Samochód zaoferowano w dwóch wariantach, z czego podstawowy napędzany jest jednym silnikiem o mocy 268 KM i baterią 80 kWh od firmy CATL, która pozwala przejechać na jednym ładownaiu ok. 620 kilometrów. według chińskiej procedury pomiarowej. Topowa odmiana napędzana jest dwoma silnikami o łącznej mocy 489 KM, z baterią 80 kWh osiągając zasięg 552 kilometrów na jednym ładowaniu[6].

Sprzedaż

edytuj

Aito M5 opracowane zostało z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się tuż po premierze z końcem grudnia 2021. Klientom zaoferowano trzy warianty wyposażenia: podstawowy, tylnonapędowy oraz dwa topowe z napędem AWD. Sprzedaż samochodu odbywa się w wybranych salonach sprzedaży Huawei ze specjalnie wydzieloną, dedykowaną sekcją dla produktów Aito. Hybrydowy SUV wzbudził duże zainteresowanie wśród chińskich klientów - w pierwszy dzień od prezentacji zamówienia złożyło 6 tysięcy osób[7].

Dane techniczne

edytuj

Aito M5 to samochód hybrydowy, gdzie jednak podstawowym źródłem napędu jest silnik elektryczny[8]. Czterocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra pełni funkcję tzw. range exntendera, razem z układem elektrycznym rozwijając moc 496 KM i pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 4,4 sekundy. Producent deklaruje, że łączny zasięg Aito M5 dzięki obecności jednostki spalinowej wynosi łącznie ok. 1195 kilometrów[9].

Przypisy

edytuj