Alfa Romeo Giulietta (2010)

Samochód osobowy segmentu C
Ten artykuł dotyczy wersji z lat 2010–2020. Zobacz też: Alfa Romeo Giulietta (1954) i Alfa Romeo Giulietta (1977).

Alfa Romeo Giulietta - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo w latach 2010 – 2020.

Alfa Romeo Giulietta
Ilustracja
Alfa Romeo Giulietta przed liftingiem
Producent Alfa Romeo
Projektant Lorenzo Ramaciotti[1]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2010
Okres produkcji 2010 – 2020[2]
Miejsce produkcji Włochy Cassino
Poprzednik Alfa Romeo 147
Następca Alfa Romeo Tonale
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna DCT
Napęd przedni
Długość 4351 mm
Szerokość 1798 mm
Wysokość 1465 mm
Rozstaw osi 2634 mm
Masa własna 1355 - 1395 kg
Zbiornik paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 350 - 1045 l
Wyposażenie
dodatkowe
System Alfa DNA
Dane dodatkowe
Pokrewne Dodge Dart
Fiat Ottimo
Fiat Viaggio
Lancia Delta
Konkurencja Audi A3
BMW serii 1
Citroën DS4

Historia i opis modeluEdytuj

 
Alfa Romeo Giulietta - tył
 
Alfa Romeo Giulietta po liftingu
 
Alfa Romeo Giulietta - tył po liftingu

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku jako następca modelu 147. Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej C-Evo[1]. Przednia część pojazdu nawiązuje do modelu 8C Competizione[3]. Auto zaprojektował Lorenzo Ramaciotti[1].

Początkowo pojazd oznaczony miał być symbolem 149, a następnie Milano[3]. Ostatecznie zdecydowano ponownie wykorzystać nazwę Giulietta, która nawiązuje do modelu produkowanego na przełomie lat 50. i 60. XX wieku[1].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2011 model zajął 2. pozycję (za Nissanem Leaf)[4].

W 2013 roku auto poddano modernizacji. Zmieniony został m.in. wygląd interfejsu systemu sterującego systemami pokładowymi, przemodelowana została delikatnie atrapa chłodnicy, a światła przeciwmgłowe wyposażono w chromowane nakładki[5]. Zmienione zostało także koło kierownicy oraz fotele[1].

W 2016 roku auto poddane zostało kolejnej, tym razem bardziej zauważalnej modernizacji. Zmieniona została atrapa chłodnicy, której chromowane poprzeczki zastąpiono scudetto z siatką. Przeniesiony został także napis Giulietta na tylnej klapie bagażnika. Przy okazji modernizacji zakończono produkcję wersji Quadrifoglio Verde na rzecz wersji Veloce. Zmieniono także listę wyposażenia pojazdu[6].

W 2019 roku dokonano trzeciej, skromnej modernizacji. Wprowadzono zmodernizowane silniki spełniające normy spalin Euro 6 D-Temp, oraz nowe systemy multimedialne kompatybilne z Android Auto i Apple Car Play. Samochód nie został w żaden sposób zmieniony wizualnie, ani wewnątrz, ani na zewnątrz[7].

Koniec produkcji i następcaEdytuj

Mimo wcześniejszych doniesień, po ogłoszeniu fuzji FCA i PSA zdecydowano, iż Alfa Romeo Giulietta nie doczeka się następcy i zniknie z produkcji w 2020 roku. Po części Giuliettę ma zastąpić w 2021 roku kompaktowy crossover bazujący na prototypie Tonale[8].

Wersje wyposażeniaEdytuj

Przed face liftingiem[9]Edytuj

  • Progression
  • Distinctive
  • Quadrifoglio Verde

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Progression obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system Alfa DNA, kierownicę obszytą skórą, elektrycznie regulowane lusterka, dzieloną tylną kanapę, klimatyzację manualną, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane szyby przednie, a także radioodtwarzacz z CD i MP3.

Bogatsza wersja Distinctive dodatkowo wyposażona jest w m.in. 16 calowe felgi aluminiowe, chromowane ramki okien, automatyczną dwustrefową klimatyzację, podłokietnik przedni, elektrycznie regulowane szyby tylne, tempomat, światła przeciwmgielne, a także sterowanie radiem z kierownicy.

Najbogatsza wersja Quadrifoglio Verde została dodatkowo wyposażona w m.in. 17 calowe felgi aluminiowe, koło kierownicy i gałka zmiany biegów obszyte czerwoną nicią, aluminiowe nakładki na pedały, sportowe zawieszenie, lakierowane zaciski hamulców, a także przyciemniane szyby.

Po face liftingu[10]Edytuj

  • Giulietta
  • Super
  • Veloce

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Giulietta obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system Alfa D.N.A, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, klimatyzacje manualną, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, kierownicę obszytą skórą, komputer pokładowy, dymione przednie reflektory, oraz radio Uconnect z Bluetooth i 5 calowym ekranem dotykowym.

Bogatsza wersja Super dodatkowo wyposażona jest w m.in. światła przeciwmgielne, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, podłokietnik przedni, tempomat, nawiew na tylne siedzenia, elektrycznie składane lusterka i aluminiowe felgi 16 cali.

Najbogatsza wersja Veloce została dodatkowo wyposażona w m.in. spryskiwacze przednich reflektorów, reflektory bi-ksenonowe, czujniki parkowania przednie i tylne, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerke, powiększone zaciski hamulców lakierowane na czerwono i aluminiowe felgi 17 cali.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, elektrycznie otwierane okno dachowe, nawigację satelitarną, cyfrowe radio DAB, system nagłośnienia Hi-Fi marki Bose i 18 calowe felgi aluminiowe.

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Średnica cylindra
x
skok tłoka [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 TB 1368 R4 b.d. b.d. 105 (77)/5000 206/1750 10,6 186
1.4 TB 1368 R4 72x84 9,8:1 120 (88)/5000 206/2500 9,4 189
1.4 TB LPG 1368 R4 72x84 9,8:1 120 (88)/5000 206/2500 9,4 189
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 150 (110)/5500 230/2500 8,2 210
1.4 TB MultiAir 1368 R4 72x84 10,0:1 170 (125)/5500 230/2500 7,8 218
1.4 TB MultiAir TCT 1368 R4 72x84 10,0:1 170 (125)/5500 230/2500 7,7 218
1.75 TBI 1750 R4 83x80,5 9,2:1 235 (174)/5750 340/2000 6,8 246
1.75 TBI TCT 1750 R4 83x80,5 9,2:1 240 (177)/5750 340/2000 6,0 244
Silniki wysokoprężne:
1.6 JTDM 1598 R4 b.d. b.d. 105 (77)/4000 280/1750 11,3 185
1.6 JTDM 1598 R4 79,5x80,5 16,5:1 120 (88)/3750 280/1750 10 195
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 140 (103)/4000 350/1750 8,8 210
2.0 JTDM 1956 R4 83x90,4 16,5:1 170 (125)/3750 350/1750 8,0 218
2.0 JTDM TCT 1956 R4 83x90,4 16,5:1 170 (125)/3750 350/1750 7,9 218


PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e Artur Kuśmierzak: Używana Alfa Romeo Giulietta (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  2. Alfa Romeo przestanie produkować Giuliettę? Tylko zajmuje miejsce w fabryce (pol.). [dostęp 2020-02-13].
  3. a b Bartosz Gubernat: Używana Alfa Romeo Giulietta (2010-). Zalety, wady i typowe usterki. motofakty.pl, 2016-09-20. [dostęp 2017-02-25].
  4. Previous winners - Car of the Year 2011 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  5. Rafał Michalak: Alfa Romeo Giulietta - nowy makijaż w niższej cenie. autogaleria.pl, 2013-09-26. [dostęp 2017-02-25].
  6. Mariusz Zmysłowski: Odświeżona Alfa Romeo Giulietta (2016) - na nową generację poczekamy. autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  7. Alfa Romeo Giulietta po liftingu. Prawdziwy dinozaur wciąż tylko odświeżony, Autokult.pl [dostęp 2019-08-24] (pol.).
  8. Cięcia w Alfie Romeo. Zapowiadanych aut sportowych nie będzie, Autokult.pl [dostęp 2019-11-07] (pol.).
  9. Alfa Romeo Giulietta - ceny wersji i dane techniczne, 4 czerwca 2012 [zarchiwizowane z adresu 2013-01-24].
  10. Cennik Alfa Romeo Giulietta - Rok Produkcji 2016, 15 marca 2016.