Beijing X3

Crossover segmentu B
(Przekierowano z BAIC Senova Zhida)

BAIC Senova X35samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką BAIC w latach 2016–2020 oraz pod chińską marką Beijing jako Beijing X3 od 2020 roku.

BAIC Senova X35
BAIC Senova Zhida
Beijing X3
Ilustracja
BAIC Senova X35 przed liftingiem
Inne nazwy

BAIC Beijing 3
BAIC X35
EVO 5

Producent

BAIC Motor

Zaprezentowany

Kwiecień 2016

Okres produkcji

od 2016

Miejsce produkcji

Pekin
Algieria Batna
Rosja Królewiec
Włochy Macchia d’Isernia

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

2016-2019:
4300 mm
od 2019:
4325 mm

Szerokość

2016-2019:
1815 mm
od 2019:
1830 mm

Wysokość

1640 mm

Rozstaw osi

2570 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Changhe Q35

Konkurencja

Baojun RS-3
Geely Binyue
Hyundai ix25
Kia KX3
MG ZS

Historia i opis modelu

edytuj
 
BAIC Senova X35 – tył
 
Beijing X3 po liftingu
 
Beijing X3 – tył po liftingu

Model X35 zadebiutował oficjalnie w kwietniu 2016 roku podczas salonu samochodowego w Pekinie jako kolejny miejski Crossover linii modelowej Senova mający na celu uplasować się pomiędzy mniejszym X25 a większym X55[1].

Charakterystycznymi cechami wizualnymi pojazdu stało się masywne nadwozie z wysoko poprowadzoną linią okien, a także wysoko osadzonymi reflektorami oraz lampami. Kabina pasażerska utrzymana została z kolei w kolorowym wzornictwie na czele z okrągłymi nawiewami, a także wysoko osadzonym dotykowym ekranem systemu multimedialnego z łącznością Bluetooth[2].

Pod kątem technicznym BAIC skorzystał ze współpracy z japońskim Mitsubishi, zapożyczając 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy[3] stosowany też w innych modelach z linii Senova.

Lifting

edytuj

W czerwcu 2019 roku BAIC Senova przeszedł obszerną restylizację, która objęła zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wystrój kabiny pasażerskiej. Dokonano także korekty nazwy na BAIC Senova Zhida[4]. Pas przedni zyskał większą atrapę chłodnicy i bardziej agresywnie ukształtowane reflektory, z kolei tylna część nadwozia otrzymała rozleglejsze lampy połączone chromowaną poprzeczką. We wnętrzu porzucono okrągłe wzornictwo deski rozdzielczej na rzecz masywniejszego projektu kokpitu. Rok później, w ramach oficjalnego wdrożenia na rynek nowej marki Beijing w lipcu 2020 roku, linia modelowa Senova została wycofana z użytku. W ten sposób, samochód ponownie zyskał nową nazwę, Beijing X3[5].

Sprzedaż

edytuj

Początkowo X35 był oferowany na wewnętrznym rynku chińskim, będąc produktem wytwarzanym lokalnie. Zmianie uległo to w 2018 roku, gdy na potrzeby rynków Afryki Północnej uruchomiono produkcję w algierskiej Batnie[6]. Po restylizacji, zasięg rynkowy crossovera został poszerzony o kolejne duże rynku zbytu. W 2022 roku zadebiutował zmodyfikowany wizualnie model EVO 5, oferowany przez włoskie przedsiębiorstwo Automobili EVO na potrzeby rynku Włoch i Hiszpanii[7]. W kwietniu 2023 pod nazwą BAIC X35 rozpoczęła się z kolei produkcja w rosyjskim Królewcu przez lokane przedsiębiorstwo Avtotor[8]. W grudniu tego samego roku samochód zadebiutował na rynku polskim jako BAIC Beijing 3[9]

Silnik

edytuj
  • R4 1.5l A151


Przypisy

edytuj