BMW 328sportowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1936–1939[1]. Następca modelu 319/1. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 80 KM. W wersji wyścigowej w silniku zastosowano głowicę cylindrów ze stopów aluminium i wałek rozrządu umieszczony z boku głowicy, dzięki takim modyfikacjom osiągano nawet 130 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano 464 egzemplarze modelu[2]. Został zastąpiony po latach przez model M1.

BMW 328
Ilustracja
Producent

BMW

Okres produkcji

1936–1939[1]

Miejsce produkcji

 III Rzesza, Eisenach

Poprzednik

BMW 319/1

Następca

BMW M1

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowy roadster

Silniki

R6 1971 cm³[1]

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3900 mm

Szerokość

1550 mm

Wysokość

1400 mm

Rozstaw osi

2400 mm

Masa własna

780 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW 326

Wyprodukowano łącznie 464 egzemplarze modelu BMW 328[1].

BMW 328 CoupéEdytuj

 
BMW 328 Coupé
 
BMW 328 kabriolet

W roku 1936 model BMW 328 został skonstruowany wyłącznie jako samochód wyścigowy. Prywatni właściciele, którzy chcieli mieć taki model na własność, mogli kupić to auto dopiero od 1937 roku. Jego dwie specjalne wyścigowe wersje wyścigowe wyposażone w bardzo lekką karoserię i mocniejszy silnik odniosły zwycięstwo w zawodach Le Mans. Zwieńczeniem doskonalenia modelu 328 były dwa egzemplarze Coupé. Opływowe nadwozie zaprojektowała firma "Wendler" z Reutlingen[1].

Dane techniczneEdytuj

SilnikEdytuj

PodwozieEdytuj

  • Rama rurowa z poprzeczką skrzynkową
  • Zawieszenie przednie: niezależne, wahacze poprzeczne na dole, poprzeczny resor piórowy na górze
  • Zawieszenie tylne: most pędny sztywny

OsiągiEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e f 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 15. ISBN 978-83-7770-633-6.
  2. BMW 328 - The Legendary Roadster (ang.). Bmwccn.no. [dostęp 2011-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-03)].

BibliografiaEdytuj