Buick Verano (Chiny)

Samochód osobowy segmentu C
(Przekierowano z Buick Verano GS)

Buick Veranosamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2015 roku. Od 2021 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja edytuj

Buick Verano I
 
Buick Verano I przed liftingiem
Producent

Buick

Projektant

Yin He

Zaprezentowany

Lipiec 2015

Okres produkcji

2015 – 2021

Miejsce produkcji

  Szanghaj

Poprzednik

Buick Excelle XT

Następca

Buick Verano Pro

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

2015-2019:
4718 mm
od 2019:
4723 mm

Szerokość

1802 mm

Wysokość

1466 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1260 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Excelle GT
Opel Astra

Konkurencja

BYD Qin Plus
Kia K4
Hyundai Mistra

 
Buick Verano I - tył
 
Buick Verano I po liftingu
 
Buick Verano I po drugim liftingu
 
Buick Verano I - tył po drugim liftingu

Buick Verano I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Po sukcesach w budowie pozycji rynkowej w Chinach, lokalny oddział Buicka zdecydował się poszerzyć swoją ofertę modelową na tym rynku o modele zbudowane specjalnie z myślą o tym regionie. Jednym z elementów tej ofensywy był kompaktowy sedan Verano, który uplasował się między modelami Excelle GT i Regal[1].

Nazwa ta została po raz pierwszy używa na rynku chińskim - wcześniej w latach 2011–2016 używana była dla amerykańskiej odmiany modelu Excelle GT poprzedniej generacji. Chińskie Verano powstało jako samodzielna konstrukcja SAIC-GM, dzieląc jednak globalną platformę D2XX koncernu General Motors[2].

Samochód utrzymano w aktualnym wówczas nowym języku stylistycznym Buicka, wyróżniając się dużym chromowanym grillem i strzelistymi reflektorami[3]. Pas boczny urozmaiciły łukowate przetłoczenia, z kolei wzorem mniejszego Excelle GT tylne lampy zyskały trójkątną, dwukloszową formę.

Tożsamy z innymi modelami Buicka w Chinach projekt zastosowano także wobec deski rozdzielczej, będący rozwinięciem koncepcji znanej z europejskiego Opla Astry K. Pomiędzy podłużnymi nawiewami umieszczono wyświetlacz systemu multimedialnego[4].

Restylizacje edytuj

Na przełomie 2017 i 2018 roku Buick przedstawił Verano w wersji sedan po gruntownej modernizacji. Samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego z innym kształtem reflektorów i szerszą atrapą chłodnicy, a także inne zderzaki[5]. Charakterystycznym detalem stylistycznym stała się srebrna poprzeczka biegnąca przez 1/3 atrapy chłodnicy, którą płynnie połączono z reflektorami.

We wrześniu 2019 roku Buick Verano pierwszej generacji przeszedł drugą, znacznie obszerniejszą niż poprzednio restylizację[6].

Samochód zyskał nie tylko nowy wygląd przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Pas przedni zyskał znacznie większą i szerszą atrapę chłodnicy, a także mniejsze reflektory w kształcie bumerangów, które połączyła obszerna chromowana poprzeczka. Tylna część nadwozia zyskała przeprojektowane lampy, chromowaną poprzeczkę i miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesioną na klapę bagażnika.

Silniki edytuj

  • L3 1.0l LIV
  • L3 1.3l L3Z
  • L4 1.5l LFV
  • L4 2.0l LTG


Verano Hatchback edytuj

Buick Verano Hatchback
 
Buick Verano Hatchback
Inne nazwy

Holden Astra
Opel Astra
Vauxhall Astra

Producent

Buick

Zaprezentowany

Listopad 2015

Okres produkcji

2015 – 2019

Miejsce produkcji

  Szanghaj

Poprzednik

Buick Excelle XT

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4370 mm

Szerokość

1809 mm

Wysokość

1485 mm

Rozstaw osi

2662 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Changan Eado XT
Kia K3
Volkswagen Golf

 
Buick Verano Hatchback - tył
 
Buick Verano GS
 
Buick Verano GS - tył

Buick Verano Hatchback został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Pięć miesięcy po debiucie chińskiego Buicka Verano w odmianie sedan, Buick zdecydował się poszerzyć ofertę tej linii modelowej o 5-drzwiowego hatchbacka. Zastąpiła ona dotychczasowy model Excelle XT i ponownie jak poprzednik stała się ona lokalną odmianą europejskiego Opla Astry w postaci jego kolejnej, piątej generacji[7].

Chiński Buick Verano Hatchback zyskał niewielkie różnice wizualne względem europejskiego odpowiednika, różniąc się jedynie inną atrapą chłodnicy przyozdobioną poziomymi, chromowanymi poprzeczkami z centralnie umieszczonym znakiem firmowym Buicka[8].

Po tym, jak w 2019 roku Buick zmodernizował Verano w wersji sedan, zdecydowano się okroić gamę nadwoziową tylko do jednego wariantu i wycofać ze sprzedaży hatchbacka.

Verano GS edytuj

Równolegle z podstawowym modelem Verano Hatchback, chiński oddział Buicka zdecydował się wzbogacić ofertę pojazdu także o topową, usportowioną odmianę Buick Verano GS[9]. Pod kątem wizualnym została ona upodobniona do australijskiego odpowiednika, Holdena Astry, wyróżniając się większymi wlotami powietrza w zderzaku przednim i dodatkowymi odblaskami w zderzaku tylnym, a także ciemnym malowaniem atrapy chłodnicy i alufelg.

Samochód napędził turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, wyróżniając się 167 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z sześciostopniową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną[10].

Silniki edytuj

  • L4 1.5l LFV
  • L4 2.0l LTG


Druga generacja edytuj

Buick Verano Pro
 
Buick Verano Pro
Producent

Buick

Zaprezentowany

Kwiecień 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

  Szanghaj

Poprzednik

Buick Verano I

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

8-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Rozstaw osi

2700 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

BYD Qin Plus
Kia K4
Hyundai Mistra

 
Buick Verano Pro - tył
 
Buick Verano Pro GS

Buick Verano Pro został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.

Po sześciu latach produkcji, chiński oddział Buicka zaprezentował drugą generację modelu Verano, która z racji pozostania w równoległej sprzedaży z poprzednikiem zyskała w nazwie dodatkowy wyróżnik Pro[11]. Pod kątem wizualnym samochód utrzymano w najnowszym języku stylistycznym firmy, wyróżniając się rozległą atrapą chłodnicy przedzieloną chromowaną poprzeczką wraz z szerokimi, agresywnie stylizowanymi reflektorami.

Charakterystycznym rozwiązaniem w kabinie pasażerskiej, którą utrzymano w bardziej minimalistycznym wzornictwie, stał się połączony panel dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję wskaźników oraz systemu multimedialnego. Ten drugi przyjął postać ekranu dotykowego o przekątnej 10,25 cala[12].

Verano Pro GS edytuj

Równolegle z podstawowym Verano Pro, Buick przedstawił podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show 2021 także usportowioną odmianę sygnowaną linią GS[13]. Samochód zyskał obszerne modyfiakcje wizualne, na czele z większymi wlotami powietrza w zderzaku przednim, a także dyfuzorem i spojlerem z tyłu, podobnie jak dodając sportowe alufelgi malowane na czarno.

Silnik edytuj

  • L4 1.5l Turbo


Przypisy edytuj