Buick Regal

Samochód osobowy segmentu D

Buick Regalsamochód osobowy klasy wyższej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1972 – 2020 oraz od 2002 roku na rynku chińskim. Od 2017 roku produkowana jest szósta generacja modelu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Buick Regal I
 
Buick Regal I
Producent Buick
Zaprezentowany Listopad 1972
Okres produkcji 1972 – 1977
Miejsce produkcji   Flint
  Framingham
  Fremont
Następca Buick Regal II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5400-5500 mm
Szerokość 2000 mm
Wysokość 1350-1370 mm
Rozstaw osi 2845–2946 mm
Masa własna 1608–1859 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick Century
Chevrolet El Camino
Pontiac Grand Prix
 
Buick Regal I - tył
 
Buick Regal I Coupe

Buick Regal I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Regal trafił po raz pierwszy do oferty Buicka pod koniec 1973 roku, będąc jednym z największych samochodów w ofercie. Podstawową odmianą w gamie nadwoziowej okazało się coupe, a ponadto Regal I oferowany był także jako 4-drzwiowy sedan[1]. Samochód miał charakterystyczne, typowe dla amerykańskiej motoryzacji lat 70. proporcje - nadwozie długie na 5 metrów było masywne, szerokie i kanciaste, wzbogacone licznymi chromowanymi ozdobnikami. Podobnie jak model Riviera, Regal I był dostępny także z opcjonalnym innym malowaniem dachu, włącznie z możliwością pokrycia go materiałem[2].

SilnikiEdytuj

  • V6 3.8l Buick
  • V8 5.7l Buick
  • V8 7.5l Buick


Druga generacjaEdytuj

Buick Regal II
 
Buick Regal II
Producent Buick
Zaprezentowany Grudzień 1977
Okres produkcji 1977 – 1987
Miejsce produkcji   Flint
  Framingham
  Fremont
  Kansas City
Poprzednik Bucik Regal I
Następca Buick Regal III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4978–5095 mm
Rozstaw osi 2746 mm
Masa własna 1355–1542 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick Century
Chevrolet El Camino
Pontiac Grand Prix
 
Buick Regal II - tył
 
Buick Regal II Kombi

Buick Regal II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Druga generacja Buicka Regal pojawiła się na rynku na przełomie 1977 i 1978 roku, przechodząc w stosunku do poprzednika ewolucyjny zakres zmian. Samochód stał się wyraźnie krótszy i lżejszy, zyskując mniej luksusowy charakter. Oferta nadwoziowa została po raz pierwszy rozbudowana także o wariant kombi, jednak razem z sedanem został on wycofany z oferty już w 1983 roku po 5 latach produkcji[3]. Przez 10 lat rynkowej obecności, Regal II przeszedł kilka drobnych modernizacji.

SilnikiEdytuj

  • V6 3.2l Buick
  • V6 3.8l Buick
  • V6 3.8l Buick
  • V6 4.1l Buick
  • V6 4.3l Oldsmobile
  • V8 4.3l Pontiac
  • V8 4.9l Pontiac
  • V8 5.0l Chevrolet
  • V8 5.0l Oldsmobile
  • V8 5.7l Oldsmobile


Trzecia generacjaEdytuj

Buick Regal III
 
Buick Regal III
Producent Buick
Zaprezentowany Październik 1987
Okres produkcji 1987 – 1996
Miejsce produkcji   Oshawa
Poprzednik Buick Regal II
Buick Regal Grand National
Następca Buick Regal IV
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4882–4948 mm
Szerokość 1842–1852 mm
Wysokość 1346–1430 mm
Rozstaw osi 2731 mm
Masa własna 1337–1573 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Chevrolet Lumina
Oldsmobile Cutlass Supreme
Pontiac Grand Prix
Konkurencja Ford Taurus
Toyota Camry
 
Buick Regal III - tył
 
Buick Regal III Coupe

Buick Regal III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.

Jesienią 1987 roku Buick przedstawił zupełnie nowego Regala trzeciej generacji, który całkowicie zerwał z wizerunkiem poprzedników i przyjął nową koncepcję. Zgodnie z panującymi trendami w amerykańskiej motoryzacji z końca lat 80., samochód stał się jeszcze mniejszy i zyskał awangardowe, płynne linie nadwozia liczne strzelistych akcentów i charakterystyczną, podłużną maskę[4]. Zmniejszenie wymiarów zewnętrznych przełożyło się na lżejsze nadwozie, mniejszą pojemność dostępnych silników i lepszą zwrotność w czasie jazdy[5].

Po raz ostatni w historii serii modelowej Regal, samochód oferowany był również jako 2-drzwiowe coupe. Po zakończeniu produkcji w 1996 roku, odmiana ta na trwałe zniknęła z rynku.

SilnikiEdytuj

  • V6 2.8l X
  • V6 3.1l X
  • V6 3.8l Buick


Czwarta generacjaEdytuj

Wersja amerykańskaEdytuj

Buick Regal IV
 
Buick Regal IV
Producent Buick
Zaprezentowany Listopad 1996
Okres produkcji 1996 – 2004
Miejsce produkcji   Oshawa
Poprzednik Buick Regal III
Następca Buick LaCrosse
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4981–4983 mm
Szerokość 1847 mm
Wysokość 1438 mm
Rozstaw osi 2731–2769 mm
Masa własna 1509–1614 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Pontiac Grand Prix
Pokrewne Buick Century
Cadillac Seville
Chevrolet Impala
Konkurencja Ford Taurus
Mercury Sable
 
Buick Regal IV - tył

Buick Regal IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Czwarta generacja Regala zadebiutowała po raz pierwszy pod koniec 1996 roku, ponownie przynosząc gruntowne zmiany w stosunku do dotychczasowego modelu. Samochód utrzymano w nowej estetyce marki znanej już z modelu Riviera, przez co w wyglądzie dominowały eliptyczne i krągłe kształty, na czele z charakterystycznymi tylnymi lampami biegnącymi przez całą szerokość pojazdu[6]. Buick Regal IV powstał na technice pokrewnego Cadillaka Seville, dzieląc z nim nie tylko platformę, ale i nawiązując do niego proporcjami nadwozia.

Po zakończeniu produkcji w 2004 roku, Buick zdecydował się wycofać w Ameryce Północnej z użytku nazwę Regal po 30 latach obecności na rynku na rzecz zupełnie nowego modelu. W drugiej połowie 2004 roku Regala zastąpił LaCrosse pierwszej generacji[7].

SilnikEdytuj

  • L4 2.0l L34
  • V6 2.5l LB8
  • V6 3.0l LW9
  • V6 3.8l Series II


Wersja chińskaEdytuj

Buick Regal IV
 
Buick Regal IV
Inne nazwy Chevrolet Lumina
Producent Buick
Zaprezentowany Kwiecień 1999
Okres produkcji 1999 – 2008
Miejsce produkcji   Szanghaj
Następca Buick Regal V
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 4981 mm
Szerokość 1847 mm
Wysokość 1438 mm
Rozstaw osi 2769 mm
Masa własna 1614 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Impala
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
 
Buick Regal IV - tył

Buick Regal IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Po wkroczeniu na chiński rynek w drugiej połowie lat 90., Buick postanowił głęboko zmodyfikować Regala IV znanego z rynku Ameryki Północnej[8]. W porównaniu do pierwowzoru, Regal na rynek chiński otrzymał inaczej stylizowany przód z większymi reflektorami, inaczej ukształtowaną atrapą chłodnicy i innymi zderzakami. Zmodyfikowano także tylną część nadwozia, montując jednoczęściowe lampy. Ponadto, samochód na potrzeby lokalnego rynku otrzymał inną, manualną skrzynię biegów oraz odrębne jednostki napędowe. Samochód był oferowany także na Filipinach jako Chevrolet Lumina[9].

Produkcja chińskiego Regala trwała od 1999 roku i pomimo zakończenia produkcji wersji amerykańskiej w 2004 roku, na której bazował, wytwarzano go w zakładach GM-Shanghai w Szanghaju aż do 2008 roku, zachowując ciągłość modelową.

SilnikiEdytuj

  • L4 2.0l L34
  • V6 2.5l LB8
  • V6 3.0l LW9


Piąta generacjaEdytuj

Buick Regal V
 
Buick Regal V przed liftingiem
Inne nazwy Opel Insignia
Vauxhall Insignia
Producent Buick
Zaprezentowany Grudzień 2008
Okres produkcji 2008 – 2017
Miejsce produkcji   Oshawa
  Szanghaj
Poprzednik Buick Regal IV
Następca Buick Regal VI
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4830 mm
Szerokość 1856 mm
Wysokość 1498 mm
Rozstaw osi 2737 mm
Masa własna 1470 – 1610 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Opel Insignia
Konkurencja Ford Fusion
Nissan Altima
Toyota Camry
 
Buick Regal V - tył
 
Buick Regal V po liftingu
 
Buick Regal V - tył o liftingu

Buick Regal V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

4 lata po zakończeniu produkcji Regala IV oraz kilka tygodni po wycofaniu z chińskiego rynku lokalnie budowanego wariantu, Buick zdecydował się przedstawić zupełnie nowy model na oba rynki[10]. W ten sposób, nazwę Regal przywrócono do użytku w USA i Kanadzie. Piąta generacja modelu nie była jednak samodzielną konstrukcją Buicka, a jedynie delikatnie zmodyfikowanym europejskim Oplem Insignią[11]. W porównaniu do jego, Regal V zyskał inne wypełnienie atrapy chłodnicy i nieznacznie zmodyfikowane koło kierownicy.

Aby sprawniej sprostać rynkowemu zapotrzebowaniu zarówno w Ameryce Północnej, jak i Chinach, Buick zdecydował się ulokować produkcję Regala V zarówno w kanadyjskich zakładach General Motors w mieście Oshawa, jak i w chińskiej fabryce GM-Shaghai w Szanghaju[12][13].

LiftingEdytuj

Wiosną 2014 roku Buick przedstawił Regala V po gruntownej modernizacji, która objęła identyczny zakres co w przypadku europejskiego Opla Insigni. Pojawił się zupełnie nowy kształt reflektorów, większa atrapa chłodnicy z nowym wypełnieniem, a także inne tylne lampy z nową, chromowaną poprzeczką. Gruntownie przeprojektowano też konsolę centralną, redukując liczbę przycisków, a także zamontowano nowe koło kierownicy. Lifting objął zarówno rynek północnoamerykański, jak i chiński[14].

SilnikiEdytuj

  • L4 1.6l LLU
  • L4 2.0l LTD
  • L4 2.0l LDK
  • L4 2.4l LE5


Szósta generacjaEdytuj

Wersja amerykańskaEdytuj

Buick Regal VI Sportback
Buick Regal VI TourX
 
Buick Regal VI Sportback
Inne nazwy Holden Commodore
Opel Insignia
Vauxhall Insignia
Producent Buick
Zaprezentowany Kwiecień 2017
Okres produkcji 2017 – 2020
Miejsce produkcji   Rüsselsheim
Poprzednik Buick Regal V
Następca brak
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 5-drzwiowy liftback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4897-5004 mm
Szerokość 1863 mm
Wysokość 1455-1500 mm
Rozstaw osi 2829 mm
Masa własna 1366-1608 kg
Zbiornik paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Opel Insignia
Konkurencja Ford Fusion
Nissan Altima
Toyota Camry
 
Buick Regal VI Sportback - tył
 
Buick Regal VI TourX

Buick Regal VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Prezentując szóstą generację Regala w kwietniu 2017 roku, Buick zdecydował się ponownie skorzystać z europejskiej konstrukcji Opla, tworząc bliźniaczy model w stosunku przedstawionej 3 miesiące wcześniej Insignii drugiej generacji[15]. Po raz pierwszy w historii Regala, jego najnowsze wcielenie nie było produkowane w Ameryce Północnej, lecz odtąd było importowane z niemieckiej fabryki Opla w Rüsselsheim. Ponadto, Regal VI dostępny był w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w bazowej wersji już nie jako 4-drzwiowy sedan, lecz jako 5-drzwiowy liftback Regal Sportback. Ofertę uzupełniła też druga wersja nadwoziowa - uterenowione kombi Regal TourX[16].

Sprzedaż Regala VI w obu wariantach nadwoziowych ruszyła w Ameryce Północnej w czerwcu 2017 roku[17].

Koniec sprzedaży w USAEdytuj

Z zaledwie 11,5 tysiąca sprzedanych sztuk w pierwszym półroczu sprzedaży i ledwie 14,1 tysiącami wyprzedanych Regalów w 2018 roku[18], samochód nie zdobył popularności wśród amerykańskich konsumentów. Już w lipcu 2018 roku pojawiły się spekulacje, że Regal z powodu malejącego popytu może zostać wycofany trwale ze sprzedaży w ciągu najbliższych 3 lat[19].

Ostatecznie, decyzja o zakończeniu importu Buicka z niemieckiej fabryki Opla i tym samym zakończeniu sprzedaży tego pojazdu w Ameryce Północnej została ogłoszona w grudniu 2019 roku[20]. Jako uzasadnienie podano niewielką popularność i znikomy udział Regala we wszystkich sprzedanych modelach marki (10%)[21].

Oba warianty Regala pozostaną w ofercie w 2020 roku, po czym trwale znikną z salonów. Decyzja o zakończeniu produkcji oznacza jednocześnie, że po raz pierwszy w ponad 116-letniej historii marki Buick przestanie oferować na rodzimym rynku samochody osobowe. Odtąd, producent skupi się w USA i Kanadzie na oferowaniu wyłącznie SUV-ów i crossoverów[22].

SilnikiEdytuj

  • L4 2.0l LTG
  • V6 3.6l LGX


Wersja chińskaEdytuj

Buick Regal VI
 
Buick Regal VI
Inne nazwy Holden Commodore
Opel Insignia
Vauxhall Insignia
Producent Buick
Zaprezentowany Kwiecień 2017
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji   Szanghaj
Poprzednik Buick Regal V
Następca brak
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4897 mm
Szerokość 1863 mm
Wysokość 1455 mm
Rozstaw osi 2829 mm
Masa własna 1366 kg
Zbiornik paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Buick LaCrosse
Chevrolet Malibu
Opel Insignia
Konkurencja Kia K5
Nissan Altima
Volkswagen Magotan
 
Buick Regal VI GS - tył

Buick Regal VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Kilka dni po prezentacji amerykańskiego Regala szóstej generacji, chiński oddział Buicka przedstawił swój wariant. W przeciwieństwie do tamtego modelu, chiński Buick Regal VI został zmodyfikowany pod kątem lokalnych wymagań rynkowych, debiutując jako 4-drzwiowy sedan[23].

Od pokrewnego, amerykańskiego Regala, a także europejskiego Opla Insignii i australijskiego Holdena Commodore, samochód odróżnia się dłuższym tyłem i wyraźniej zaznaczoną linią bagażnika, a także bogatszym podstawowym wyposażeniem. Ponadto, jako jedyny nie jest produkowany w niemieckiej fabryce Opla, lecz w chińskich zakładach GM-Shanghai w Szanghaju[24].

Po ogłoszeniu w grudniu 2019 roku decyzji amerykańskiego oddziału Buicka o wycofaniu Regala z tamtejszego rynku w 2020 roku, od tego czasu Regal stanie się modelem oferowanym i produkowanym wyłącznie dla rynku chińskiego[25]. Jest to też ostatni model chińskiego oddziału Buicka będący bliźniaczym modelem Opla - po przejęciu tej marki w maju 2017 roku przez PSA, wszystkie nowe modele opracowywane są już na francuskich platformach.

SilnikiEdytuj

  • L4 1.5l LFV
  • L4 1.8l 30H


Linki zewnętrzneEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. The Buick Regal: A Legacy of Mid-Sized Mettle (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  2. 1973 Buick Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  3. 1977 Buick Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  4. Buick Regal 1987 (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  5. Buick Celebrates Four Decades of Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  6. 1997 Buick Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  7. How Buick Works (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  8. 1995, GM Links with SAIC (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  9. Obscure Rebadges From Around The World: Part 6 (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  10. Breaking: 2011 Buick Regal Revealed (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  11. 2011 Buick Regal Revealed (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  12. The 2011 Buick Regal Makes Its Canadian Debut at the Canadian International Auto Show in Toronto (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  13. Shanghai-GM Buick Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  14. Buick Regal V Facelifting (2014) (pol.). [dostęp 2019-12-14].
  15. THE RETURN OF THE WAGON: 2018 BUICK REGAL SPORTBACK, TOURX UNVEILED (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  16. 2018 Buick Regal Arrives With Sportback And TourX Body Styles (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  17. Hatching Soon: 2018 Buick Regal Sportback Starts at $25,915, TourX Wagon at $29,995 (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  18. Buick Regal US Sales (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  19. Current Buick Regal May Only Live For Another Three Years (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  20. GM axes Buick Regal as consumer demand continues shift to SUVs, crossovers (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  21. Buick will go sedan-free by killing the Regal after 2020 (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  22. Buick Switching to Crossover-Exclusive Lineup in US After Axing Regal Models (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  23. This is Chinese Buick Regal (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  24. All-New Buick Regal Debuts at Auto Shanghai 2017 (ang.). [dostęp 2019-12-14].
  25. GM axes Buick Regal as consumer demand continues shift to SUVs, crossovers (ang.). [dostęp 2019-12-14].