Buick LaCrosse

Samochód osobowy segmentu D i E

Buick LaCrossesamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2004 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacjaEdytuj

Wersja amerykańskaEdytuj

Buick LaCrosse I
 
Buick LaCrosse I przed liftingiem
Inne nazwy Buick Allure
Producent Buick
Zaprezentowany Wrzesień 2004
Okres produkcji 2004 – 2008
Miejsce produkcji   Oshawa
Poprzednik Buick Regal
Buick Century
Następca Buick LaCrosse II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5030 mm
Szerokość 1855 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2805 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Impala
Chevrolet Monte Carlo
Pontiac Grand Prix
Konkurencja Lincoln MKZ
Volvo S80
 
Buick LaCrosse I - tył
 
Buick LaCrosse I po liftingu

Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Zupełnie nowy model LaCrosse trafił na rynek w połowie 2004 roku jako model klasy średniej, zastępując pojazdy Century i Regal w ofercie Buicka. Samochód otrzymał charakterystyczną stylistykę na czele z podwójnymi, owalnymi reflektorami, a także dużą ilością obłych przetłoczeń[1].

Samochód produkowany był w kanadyjskich zakładach w Oshawie, a w samej Kanadzie nosił inną nazwę niż w USA - Buick Allure. Wynikało to z niefortunnego znaczenia słowa LaCrosse w lokalnym slangu wśród francuskojęzycznych mieszkańców kraju, co oznaczało potocznie masturbację[2].

LiftingEdytuj

Buick LaCrosse I przeszedł modernizację w marcu 2007 roku. Pojawiła się zncznie większa, chromowana atrapa chłodnicy, a także przemodelowany zderzak i nowe warianty wyposażenia[3].

SilnikiEdytuj

  • V6 3.6l LY7
  • V6 3.8l L26
  • V6 5.3l LS4


Wersja chińskaEdytuj

Buick LaCrosse I
 
Buick LaCrosse I
Producent Buick
Zaprezentowany Luty 2006
Okres produkcji 2006 – 2008
Miejsce produkcji   Szanghaj
  Miaoli
Następca Buick LaCrosse II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5000 mm
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2810 mm
Masa własna 1585-1690 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Chevrolet Impala
Konkurencja Volkswagen Passat Lingyu
 
Buick LaCrosse I - tył

Buick LaCrosse I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

W lutym 2006 roku Buick zaprezentował w Chinach swój pierwszy model opracowany od podstaw z myślą o rynku chińskim. Pomimo takiej samej nazwy, jak oferowane wówczas w Ameryce Północnej LaCrosse, był to zupełnie inny model.

Samochód miał inne proporcje nadwozia, charakterystyczne kanciaste reflektory, masywniejszą linię nadwozia i większe tylne lampy ze srebrnym wypełnieniem[4]. Produkcja odbywała się w zakładach spółki joint venture GM-Shanghai w Szangaju. Poza Chinami, lokalna wersja LaCrosse I oferowana i wytwarzana była także na Tajwanie w zakładach lokalnego konsorcjum Yulon.

SilnikiEdytuj

  • L4 2.4l LE5
  • V6 3.0l LZD


Druga generacjaEdytuj

Buick LaCrosse II
 
Buick LaCrosse II przed liftingiem
Inne nazwy Alpheon
Buick Allure
Producent Buick
Zaprezentowany Styczeń 2009
Okres produkcji 2009 – 2016
Miejsce produkcji   Kansas City
  Szanghaj
  Inczon
Poprzednik Buick LaCrosse I
Buick Lucerne
Następca Buick LaCrosse III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Długość 5004 mm
Szerokość 1857 mm
Wysokość 1496 mm
Rozstaw osi 2837 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Roewe 950
Pokrewne Opel Insignia
Saab 9-5
Konkurencja Chrysler 300
Lincoln MKZ
Lexus ES
Infiniti G70
 
Buick LaCrosse II - tył
 
Buick LaCrosse II po liftingu
 
Buick LaCrosse II - tył po liftingu
 
południowokoreański Alpheon

Buick LaCrosse II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

LaCrosse drugiej generacji zadebiutował podczas Detroit Motor Show w styczniu 2009 roku. Samochód zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji, opierając go na nowej platformie kocernu General Motors o nazwie Epsilon II. Zbudowano na niej także m.in. Opla Insignię[5].

Nadwozie stało się masywniejsze, z większą ilością ostrych kantów, wysoko poprowadzoną linią szyb i mniejszą iloścą chromowanych ozdobników[6]. Z powodu powrotu do sprzedaży modelu Regal w 2009 roku, LaCrosse stało się samochodem o segment większym. W 2011 roku LaCrosse II stało się sztandarowym modelem klasy wyższej, zastępując model Lucerne.

LifitngEdytuj

W marcu 2013 roku Buick przedstawił LaCrosse II po gruntownej modernizacji. Zmieniono wygląd pasa przedniego, gdzie pojawiła się nowa, większa atrapa chłodnicy z większą ilością chromowanych ozdobników, a także zamontowano inne reflektory z charakterystycznymi wcięciami u dołu. Z tyłu pojawiły się z kolei nowe lampy z innym wypełnieniem i chromowaną poprzeczką łączącą je na całej szerokości klapy bagażnika[7].

SprzedażEdytuj

Podobnie jak poprzednik, LaCrosse drugiej generacji było sprzedawane na sąsiednim rynku kanadyjskim pod inną nazwą jako Buick Allure[8] w związku z negatywnymi konotacjami wokół oryginalnej nazwy w dialekcie języka francuskiego używanego w stanie Quebec[9].

Między 2010 a 2015 rokiem Buick LaCrosse II był również produkowany i sprzedawany w Korei Południowej pod lokalną marką Alpheon jako po prostu Alpheon[10].

SilnikEdytuj

  • L4 2.0l LTG
  • L4 2.4l LAF
  • V6 3.0l LF1
  • V6 3.6l LFX


Trzecia generacjaEdytuj

Buick LaCrosse III
 
Buick LaCrosse III przed liftingiem
Producent Buick
Zaprezentowany Listopad 2015
Okres produkcji 2016 – 2019 (USA)
od 2016 (Chiny)
Miejsce produkcji   Detroit
  Szanghaj
Poprzednik Buick LaCrosse II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6 i 7-biegowa automatyczna
Długość 5016 mm
Szerokość 1866 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2905 mm
Masa własna 1510-1615 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Cadillac CT6
Konkurencja Audi A6
BMW serii 5
Lexus ES
 
Buick LaCrosse III - tył
 
chińkski Buick LaCrosse III po liftingu
 
chinski Buick LaCrosse III - tył po liftingu

Buick LaCrosse III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Zupełnie nowa, trzecia generacja LaCrosse została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 2015 roku tuż przed premierą dla światowej publiczności, która odbyła się na LA Auto Show[11].

Samochód przeszedł gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzedników - zyskał smuklejszą sylwetkę z dłuższym, szerszym i zarazem niższym nadwoziem. Charakterystycznymi elementami stały się reflektory o strzelistym kształcie, a także dwuczęśiowe tylne lampy w kształcie bumerangu[12]. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi, LaCrosse III stał się wyraźnie większy w środku, z naciskiem na tylny rząd siedzeń. Samochód zyskał też bardziej luksusowy charakter za pomocą bogatszej listy wyposażenia[13].

Koniec produkcji w USAEdytuj

W listopadzie 2018 roku General Motors, właściciel marki Buick, ogłosił, że w 2019 roku wycofa z produkcji 6 różnych samochodów osobwych z ofert kilku swoich marek z powodu restrukturyzacji[14].

Jej powodem jest malejący popyt na klasyczne sedany na rzecz SUV-ów i crossoverów, w które odtąd koncern chciał inwestować większość funduszy[15]. Produkcja w amerykańskich zakładach GM w Detroit zakończyła się ostatecznie w lutym 2019, a do końca roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie wyprzedawano pozostałe w zapasach dealerów egzemplarze[16].

LiftingEdytuj

Po zakończeniu produkcji LaCrosse III w USA, jego sprzedaż i wytwarzanie kontynuowane jest w 2019 roku wyłącznie na rynku chińskim. W kwietniu samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której przeprojektowano przód i tylną część nadwozia.

Pojawiły się węższe reflektory, większa atrapa chłodnicy i inny kształt tylnych lamp wzbogaconych chromowaną poprzeczką między nimi[17].

SilnikiEdytuj

  • L4 1.5l LFV
  • L4 1.8l 30H
  • L4 2.0l LTG
  • L4 2.5l LHN
  • V6 3.6l LGX


PrzypisyEdytuj