Charrua – brazylijski transporter opancerzony skonstruowany w zakładach Moto Pecas. Nie produkowany seryjnie.

Charrua
Dane podstawowe
Państwo

 Brazylia

Producent

Moto Pecas

Typ pojazdu

transporter opancerzony

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2 + 9

Dane techniczne
Silnik

o mocy 394 lub 470 KM (zależnie od zastosowanego silnika)

Długość

6,43 m

Szerokość

3,20 m

Wysokość

1,95 m

Prześwit

0,45 m

Masa

bojowa: 18 t

Nacisk jedn.

0,46 kg/cm²

Osiągi
Prędkość

70 km/h
w wodzie: 8 km/h

Zasięg

500

Pokonywanie przeszkód
Rowy (szer.)

1,85 m

Ściany (wys.)

0,75 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x wkm M2HB kalibru 12,7 mm
Wyposażenie
2 x 2 wyrzutnie granatów dymnych

Charrua była zbudowana klasycznie. Przedział napędowy znajdował się z przodu kadłuba. Obok niego swoje znajdowały się stanowiska załogi (mechanika-kierowcy i siedzącego za nim dowódcy-strzelca wkm). Zajmowali oni swoje stanowiska poprzez włazy w górnej płycie pancerza. W tylnej części kadłuba znajdował się przedział desantowy (do 9 żołnierzy desantu). Desant zajmował miejsca w pojeździe przez dwuskrzydłowe tylne drzwi o szerokości 65 cm.

Opancerzenie Charruy chroniło przed pociskami wkm kalibru 12,7 mm (z przodu) i km kalibru 7,62 mm (z boków i tyłu). Z przodu kadłuba możliwy był montaż dodatkowego pancerza chroniącego przed pełnokalibrowymi pociskami przeciwpancernymi o kalibrze do 20 mm.

Charrua była uzbrojona w wkm M2HB kalibru 12,7 mm. Opcjonalnie proponowano montaż pancernej wieży z karabinem maszynowym kalibru 7,62 lub 12,7, albo armatą automatyczną kalibru 20 lub 25 mm.

BibliografiaEdytuj