Chevrolet Cobalt (Ameryka Północna)
Chevrolet Cobalt – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod ameyrkańską marką Chevrolet w latach 2004 – 2009.
 Chevrolet Cobalt | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Grudzień 2003 |
| Okres produkcji |
2004 – 2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4580 mm (sedan) |
| Szerokość |
1720 mm |
| Wysokość |
1450 mm (sedan) |
| Rozstaw osi |
2624 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
W ostatnich dniach grudnia 2003 roku Chevrolet przedstawił zupełnie nowy model kompaktowy[1], który na celu miał zastąpić zarówno przestarzałego wówczas Cavaliera, a także tani model Prizm. Cobalt powstał na nowej globalnej architekturze koncernu General Motors Delta, która wykorzystana została zarówno do budowy pokrewnego Saturna ION[2], a także przez europejskiego Opla do opracowania nowych generacji modeli Astra i Zafira.
Sprzedaż Chevroleta Cobalta rozpoczęła się na rynku północnoamerykańskim na początku 2004 roku. Oprócz 4-drzwiowego sedana[3], gamę nadwoziową urozmaiciło także 2-drzwiowe coupe. W czasie podstawową odmianę wyróżniały jednoczęściowe, trójkątne lampy tylne, odmiana coupe zyskała charakterystyczne, dwuczęściowe okrągłe lampy umieszczone zarówno na błotnikach, jak i klapie bagażnika[4].
Osiągi edytuj
Cobalt z 2008 roku był sprzedawany z pakietem SS zaopatrzonym w turbodoładowany 260-konny silnik o pojemności 2,0 l z 5-biegową manualną skrzynią biegów[5].
GM oferuje także trzy pakiety podnoszące moc dla turbodoładowanego silnika LSJ nazwane "stage kits". Pakiet pierwszy składa się z lepszych wtryskiwaczy paliwa i ma przeprogramowany komputer sterujący tak by podnieść moc maksymalną o 30 KM. Drugi pakiet to zmienione wtryskiwacze i przeprogramowany komputer oraz lepszy pasek i koło pasowe do sprężarki gwarantujące moc podwyższoną o 40 KM.
Przy obydwu pakietach odcięcie zapłonu następuje przy 7000 obrotach na minutę. Ostatni pakiet ulepszający to mniejsze koło pasowe sprężarki, większy intercooler i wykonany na zamówienie sterownik zastępujący oryginalny. Pakiet trzeci pozwala używać 50-strzałowy podtlenek azotu. Wszystko to przenosi odcięcie zapłonu z 6500 obr./min. w standardowej wersji do 8000 obr./min. generując moc maksymalną 260 KM przy używaniu 100-oktanowej benzyny i wiele więcej koni przy użyciu podtlenku. Poziom trzeci przeznaczony jest do używania tylko na torze[6].
Bezpieczeństwo edytuj
Zgodnie z werdyktem amerykańskiej organizacji US Insurance Institute for Highway Safety, Chevrolet Cobalt został wysoko oceniony podczas pomiaru poziomu bezpieczeństwa przy czołowym zderzeniu[7]. W przypadku bocznego uderzenia pojazd uzyskał średni ogólny wynik dla braku kurtyn powierznych[8] i przeciętny ogólny wynik bocznego uderzenia z kurtynami[9].
W sportowych wersjach Cobalta opcjonalnie montowany był system ESP. Boczne poduszki powietrzne ograniczone są do zabezpieczających głowę kurtyn, boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową były niedostępne.
Silniki edytuj
| Rok | Silnik | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|
| 2005–2006 | Ecotec L61 | 145 KM (108 kW) | 210 Nm |
| 2007-2010 | Ecotec L61 | 148 KM (110 kW) | 210 Nm |
| 2005–2007 | Ecotec L61 | 205 KM (153 kW) | 271 Nm |
| 2006 | Ecotec L61 | 171 KM (128 kW) | 221 Nm |
| 2007-2010 | Ecotec L61 | 173 KM (129 kW) | 221 Nm |
| 2008-2010 | Ecotec L61 | 260 KM (194 kW) | 353 Nm |
Sport edytuj
Samochody Chevrolet Cobalt używane były w wyścigach "KONI Challenge Series"[10] i "National Hot Rod Association"[11] w klasach: Sport Compact i Pro Stock. Jed Coughlin Jr. wygrał Cobaltem wyścig Powerade Champioship w klasie Pro Stock[12].
Przypisy edytuj
- ↑ GM unveils Chevy Cobalt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ GM unveils Chevy Cobalt; recommits to Saturn. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ Review: 2005 Chevrolet Cobalt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ Road test: 2005 Chevrolet Cobalt SS. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ First Test: 2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ Stage 3 Kit, 2005 Cobalt SS Supercharged. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ IIHS-HLDI: 2005–08 Chevrolet Cobalt – FRONTAL OFFSET TEST. [dostęp 2020-08-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (ang.).
- ↑ IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt – SIDE IMPACT TEST WITHOUT OPTIONAL SIDE AIRBAGS". [dostęp 2020-08-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (ang.).
- ↑ IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt – SIDE IMPACT TEST WITH OPTIONAL SIDE AIRBAGS. [dostęp 2020-08-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-27)]. (ang.).
- ↑ Aschenbach, Dobson Win Grand-Am KONI Challenge Series ST Six-Hour Finale. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ A Truly Creative 2010 Chevy Cobalt and More Chevy Drag Cars!. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
- ↑ NHRA: MAY 16 30th Annual Summit Racing Equipment NHRA Southern Nationals. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).