Chevrolet LUV

Chevrolet LUV III
Chevrolet LUV Wagon
	<img alt="Ilustracja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Chevrolet_Luv_2300_Crew_Cab_1994_%2815332293776%29.jpg/240px-Chevrolet_Luv_2300_Crew_Cab_1994_%2815332293776%29.jpg" decoding="async" width="240" height="180" class="mw-file-element" data-file-width="3200" data-file-height="2400"> ; Chevrolet LUV III przed liftingiem
Inne nazwy	Chevrolet T-Series
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Kwiecień 1988
Okres produkcji	1988 – 2005 (LUV); 2000 – 2005 (Wagon)
Miejsce produkcji	<img alt="Chile" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Flag_of_Chile.svg/22px-Flag_of_Chile.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Arica; <img alt="Kolumbia" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Flag_of_Colombia.svg/22px-Flag_of_Colombia.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Bogota
Poprzednik	Chevrolet LUV II
Następca	Chevrolet LUV D-Max
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D; SUV segmentu E
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pick-up; 5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4425–4940 mm
Szerokość	1690 mm
Wysokość	1600–1695 mm
Rozstaw osi	2680–3025 mm
Liczba miejsc	2-4
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Isuzu Faster
Pokrewne	Holden Rodeo; Honda Tourmaster; Opel Campo; Vauxhall Brava
Konkurencja	Mitsubishi L200; Nissan Navara; Toyota Hilux
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376">	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet LUV II
	<img alt="Ilustracja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Chevrolet_Luv_1600_DLX_1986_%2816681691829%29.jpg/240px-Chevrolet_Luv_1600_DLX_1986_%2816681691829%29.jpg" decoding="async" width="240" height="180" class="mw-file-element" data-file-width="3200" data-file-height="2400"> ; Chevrolet LUV II
Inne nazwy	Chevrolet Stallion
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Luty 1980
Okres produkcji	1980 – 1988
Miejsce produkcji	<img alt="Japonia" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Fujisawa; <img alt="Kolumbia" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Flag_of_Colombia.svg/22px-Flag_of_Colombia.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Bogota
Poprzednik	Chevrolet LUV I
Następca	Chevrolet LUV III; (Ameryka Południowa); Chevrolet S-10; (Ameryka Północna)
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4425–4860 mm
Szerokość	1600 mm
Wysokość	1550–1592 mm
Rozstaw osi	2650–2995 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Holden Rodeo; Isuzu Faster
Konkurencja	Dodge Ram 50
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376">	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet LUV I
	<img alt="Ilustracja" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Chevrolet_Luv_1600_1978_%2814946596329%29.jpg/240px-Chevrolet_Luv_1600_1978_%2814946596329%29.jpg" decoding="async" width="240" height="94" class="mw-file-element" data-file-width="2924" data-file-height="1148"> ; Chevrolet LUV I
Inne nazwy	Isuzu Faster; Isuzu KB
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Luty 1972
Okres produkcji	1972 – 1980
Miejsce produkcji	<img alt="Japonia" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Fujisawa; <img alt="Tajlandia" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_Thailand.svg/22px-Flag_of_Thailand.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Samut Prakan
Następca	Chevrolet LUV II
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4405 mm
Wysokość	1600 mm
Rozstaw osi	2601-2995 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Isuzu Florian
Konkurencja	Dodge Ram 50
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/21px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="21" height="28" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376">	Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet LUV – samochód osobowo-dostawczy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1972–2012.

Pierwsza generacja edytuj

Chevrolet LUV I - tył

amerykański Chevrolet LUV I

Chevrolet LUV I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Pickup LUV pojawił się w ofercie Chevroleta w ramach współpracy z Isuzu jako model bliźniaczy dla modelu Faster. LUV jest akronimem od Light Utility Vehicle^[1].

Do napędu pierwszej generacji Chevroleta LUV używano wyłącznie silnika R4 SOHC o pojemności 1,8 litra osiągającego moc 76 KM (56 kW) przy 5000 obr./min oraz moment obrotowy 119 Nm przy 3000 obr./min. Początkowo dostępna była wyłącznie 4-biegowa skrzynia manualna, od 1976 oferowano także 3-biegowy automat. Od 1977 montowano mocniejszy silnik o mocy 81 KM (60 kW)^[2].

Samochód oferowany był zarówno na rynku Ameryki Północnej^[3], gdzie uplasował się w ofercie poniżej topowego modelu C/K, jak i w krajach Ameryki Południowej.

Silnik edytuj

L4 1.8l G180Z SOHC

Druga generacja edytuj

Chevrolet LUV II Crew Cab

amerykański Chevrolet LUV II

Chevrolet LUV II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1980 roku.

Druga generacja średniej wielkości pickupa Chevroleta wzorem poprzednika powstała w ramach partnerstwa z japońskim Isuzu, tym razem trafiając do sprzedaży równolegle z bliźniaczym Isuzu Faster zarówno w Ameryce Północnej^[4], jak i Ameryce Południowej.

Chevrolet LUV II wyróżniał się bardziej kanciastym kształtem nadwozia, na czele ze zdobioną chromem atrapą chłodnicy, a także kwadratowymi, szeroko rozstawionymi reflektorami^[5]. Oferta nadwoziowa została poszerzona także o wariant z dwoma rzędami siedzeń, tzw. Crew Cab.

Koniec produkcji i następca edytuj

Produkcja drugiej generacji Chevroleta LUV na obu głównych rynkach zbytu zakończyła się w 1988 roku. W czasie, gdy na potrzeby Ameryki Południowej kontynuowano ją pod postacią trzeciej generacji, tak w Ameryce Północnej LUV został zastąpiony przez nowy model S-10 oparty na bazie SUVa S-10 Blazer^[6].

Silniki edytuj

L4 1.6l G161
L4 1.6l G161Z
L4 1.8l G180Z
L4 1.8l 4ZB1
L4 2.0l C190
L4 2.3l 4ZD1

Trzecia generacja edytuj

Chevrolet LUV III - tył

Chevrolet LUV III po liftingu

Chevrolet LUV III po drugim liftingu

Chevrolet LUV Wagon

Chevrolet LUV III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.

Trzecia generacja LUV była odtąd samochodem produkowanym^[7] i sprzedawanym na wewnętrzne potrzeby rynku południowoamerykańskiego, ponownie powstając jako bliźniacza odmiana wobec japońskiego Isuzu Faster. Samochód zyskał nowocześniejszą, bardziej zaokrągloną sylwetkę, z niewielkimi, kanciastymi reflektorami^[8].

Restylizacje edytuj

W 1997 roku Chevrolet LUV trzeciej generacji przeszedł gruntowną restylizację nadwozia, zyskując nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się zabudowane, złożone z dwóch kloszy reflektory zachodzące na błotniki, a także trójkątne lampy tylne w nowej formie. Kolejną modernizację przeprowadzono w 2003 roku, modyfikując kształt zderzaka i montując duże logo producenta na atrapie chłodnicy.

LUV Wagon edytuj

Wraz z modernizacją Chevroleta LUV w 2000 roku, oferta modelu została poszerzona także o 5-drzwiowego SUV-a o nazwie Chevrolet LUV Wagon. Wyróżniał się dużym przedziałem bagażowym i kabiną pasażerską o identycznym przedziale pasażerskim w stosunku do pickupa^[9].

Silniki edytuj

L4 2.2l 22LE
L4 2.3l 4ZD1
L4 2.5l 4ZE3
L4 2.6l 4ZE1
V6 3.1l LG6

Czwarta generacja edytuj

Chevrolet LUV D-Max

Inne nazwy

Chevrolet T-Series
Isuzu D-Max
Holden Rodeo

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Lipiec 2005

Okres produkcji

2005 – 2012

Miejsce produkcji

Arca
Quito
Madinat as-Sadis min Uktubar
Lagos
Kairouan

Poprzednik

Chevrolet LUV III

Następca

Dane techniczne

2 i 4-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4910–5160 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1720–1740 mm

Rozstaw osi

3050 mm

Masa własna

1690–1970 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe

Pokrewne

Chevrolet Colorado
GMC Canyon
Isuzu i-Series
Isuzu MU-7

Konkurencja

Mitsubishi L200
Nissan Navara
Toyota Hilux

Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet LUV D-Max - tył

Chevrolet D-Max - model po liftingu

Chevrolet LUV D-Max został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Po trwającej 17 lat produkcji trzeciej generacji LUV, w 2005 roku Chevrolet przedstawił z myślą o rynkach Ameryki Łacińskiej zupełnie nową, czwartą i zarazem ostatnią odsłonę średniej wielkości pickupa z serii LUV. Nawiązując do nowego modelu Isuzu, którego lokalną odmianą stał się model, nazwa została wzbogacona o dodatkowy człon D-Max.

Lifting i zmiana nazwy edytuj

Wzorem Isuzu D-Max, w 2009 roku Chevrolet LUV D-Max przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego^[10]. Pojawiły się charakterystyczne reflektory w kształcie rombu, a ponadto skrócono nazwę do po prostu Chevrolet D-Max, kończąc tym samym historię linii modelowej LUV.

Silniki edytuj

L4 2.5l 4JA1-T
L4 2.5l 4JK1-TC
L4 3.0l 4JH1-T
L4 3.0l 4JJ1-TC
L4 3.0l 4JJ1-TCX

Bibliografia edytuj

Chevrolet Colorado History - First-Generation LUV (1972-1980) & Second-Generation LUV (1981-1982). [w:] edmunds.com [on-line]. [dostęp 2011-05-21]. (ang.).

Przypisy edytuj

↑ Truck Rewind: Where’s the Love for the (1972 – 1982) Chevy Luv?. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ Chevrolet LUV 1972. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).
↑ Selling LUV, Chevrolet style. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ Junkyard Gem: 1981 Chevrolet LUV Mikado pickup. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ At $11,300, Could You Find Lots to Love About This 1981 Chevy LUV 4X4 Diesel?. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ Get A Quick Chevrolet S10 History Lesson: Video. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ General Motors cierra su planta en Arica. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).
↑ Chevrolet LUV III. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ Chevrolet GRAND LUV, 2002, 4WD, 177,000kms. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
↑ Chevrolet introduce al mercado en colombia la nueva Chevrolet LUV Dmax 4×2 Doble Cabina Gasolina.. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[1] Truck Rewind: Where’s the Love for the (1972 – 1982) Chevy Luv?. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[2] Chevrolet LUV 1972. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).

[3] Selling LUV, Chevrolet style. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[4] Junkyard Gem: 1981 Chevrolet LUV Mikado pickup. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[5] At $11,300, Could You Find Lots to Love About This 1981 Chevy LUV 4X4 Diesel?. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[6] Get A Quick Chevrolet S10 History Lesson: Video. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[7] General Motors cierra su planta en Arica. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).

[8] Chevrolet LUV III. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[9] Chevrolet GRAND LUV, 2002, 4WD, 177,000kms. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[10] Chevrolet introduce al mercado en colombia la nueva Chevrolet LUV Dmax 4×2 Doble Cabina Gasolina.. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]