Isuzu D-Max
Isuzu D-Max − średniej wielkości samochód osobowy typu pickup produkowany od 2002 roku przez należącą do koncernu General Motors japońską firmę Isuzu. Obecnie produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja edytuj
_(front),_Serdang.jpg) Isuzu D-Max I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Chevrolet Colorado |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Maj 2002 |
| Okres produkcji |
2002−2011 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca |
Isuzu D-Max II |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe podwozie z kabiną |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4900 mm |
| Rozstaw osi |
3050 mm |
| Masa własna |
1605 - 1720 kg |
| Zbiornik paliwa |
76 l |
| Liczba miejsc |
2 - 4 |
| Test Euro NCAP |
|
| Ładowność |
1141 - 1320 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Mitsubishi L200 |
_(rear),_Serdang.jpg)
Isuzu D-Max I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Samochód jest oparty Chevrolet Colorado. Produkcja samochodu zakończyła się w 2011 roku, ale od 2003 roku jest nieprzerwanie produkowany w Chinach. Do 2008 roku samochód produkowano w Chile.
Lifting edytuj
W 2007 roku auto przeszło lifting, polegający na zmianie wyposażenia i zderzaków.
Wyposażenie edytuj
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, dwie poduszki powietrzne.
Druga generacja edytuj
_SX_4x4_4-door_utility_(2012-10-26)_01.jpg) Isuzu D-Max II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Tokyo Motor Show 2011 |
| Okres produkcji |
od 2011 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Isuzu D-Max I |
| Następca |
Isuzu D-Max III |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Silniki |
Wysokoprężne: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5190 mm |
| Szerokość |
1775 mm |
| Wysokość |
1685 mm |
| Rozstaw osi |
3095 mm |
| Masa własna |
1895 - 1945 kg |
| Liczba miejsc |
2 - 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Ładowność |
1055 - 1105 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Mitsubishi L200 |
Isuzu D-Max II produkowany jest równolegle z pierwszą generacją od 2011 roku. Auto powstało we współpracy z koncernem General Motors. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w grudniu 2011 roku.
Lifting edytuj
Samochód w 2015 roku przeszedł pierwszy lifting. W 2017 roku samochód przeszedł kolejny lifting.
Wersje wyposażeniowe edytuj
- L
- LS
- LS Aut
- LSX
- LSX Aut
- LSX YIN
- LSX YANG
- LSX AUT YIN
- LSX AUT YANG
Trzecia generacja edytuj
.jpg) Isuzu D-Max III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 2019 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Isuzu D-Max II |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pick-up |
| Długość |
5230 mm |
| Szerokość |
1870 mm |
| Wysokość |
1810 mm |
| Rozstaw osi |
3125 mm |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Isuzu D-Max III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku[1]. Trzecia generacja ma większy rozmiar niż poprzednik. W czerwcu 2020 została zaprezentowana bliźniacza odmiana modelu Mazda BT-50. Jest to pierwsza generacja, która nie dzieli nadwozia z Chevroletem Colorado.
Przypisy edytuj
- ↑ Wojciech Krzemiński, Isuzu D-MAX 2020 oficjalnie (Video) [online], NaMasce, 17 października 2019 [dostęp 2022-09-25] (pol.).
Bibliografia edytuj
- Isuzu D-Max Technical Specification. 4x4.ie. [dostęp 2011-05-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-07)]. (ang.).
- Nick Dalton: Isuzu D-Max: test drive. [w:] The Cairns Post [on-line]. carsguide.com.au, 29-04-2009. [dostęp 2011-05-14]. (ang.).