Chevrolet SSR

Pickup-cabriolet segmentu E

Chevrolet SSRsamochód osobowy typu pickup-cabrio klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2003–2006.

Chevrolet SSR
Ilustracja
Chevrolet SSR
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 2003

Okres produkcji

2003 – 2006

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lansing

Poprzednik

Chevrolet El Camino

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowy pickup-cabrio

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4862 mm (2003)
4864 mm (2005)

Szerokość

1996 mm

Wysokość

1631 mm (2003)
1621 mm (2005)

Rozstaw osi

2946 mm

Masa własna

2132 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Rainier
Chevrolet TrailBlazer
GMC Envoy
Isuzu Ascender
Oldsmobile Bravada
Saab 9-7X

Historia i opis modelu

edytuj
 
Chevrolet SSR - tył
 
Chevrolet SSR z otwartym dachem

Pierwsze zarysy koncepcji Chevroleta SSR (skrót od Super Sport Roadster) powstały w 1999 roku. Wzorem dla SSR stał się pick-up Advance Design produkowany w latach 1947-1952. Projektanci postanowili wyposażyć swoje auto w zdejmowany sztywny dach, tworząc w ten sposób pojazd będącym połączeniem półciężarówki i roadstera. Samochód zadebiutował w formie studyjnej na wystawie samochodowej w Detroit w 2000 roku pośród dziewięciu innych aut GM[1].

Konstrukcja

edytuj

Aby obniżyć koszty produkcji, konstruktorzy SSR-a zdecydowali się skorzystać z podzespołów produkowanego już modelu TrailBlazer. Od nowa skonstruowali natomiast aluminiowy silnik C8 o pojemności 6 l i mocy 401 KM, z którym współpracuje automatyczna skrzynia biegów o 4 przełożeniach GM 4L60-E Hydra-Matic. Napęd na tylne koła o średnicy 20 cali jest przenoszony za pomocą dyferencjału systemu Torsen o ograniczonym poślizgu, który w połączeniu z systemem kontroli trakcji zapewnia optymalne rozłożenie mocy na koła pojazdu[2].

Dla projektantów silnika istotnym czynnikiem był dźwięk SSR-a. Inżynierowie starali się uzyskać ton podobny do wydawanego przez tłumiki Chevroleta Camaro SS. Pick-up Chevroleta wyposażony był, wzorem pojazdu typu hod-rod[3], w koła różniące się od siebie szerokością i średnicą - z przodu zastosowano zaprojektowane specjalnie dla tego modelu niskoprofilowane ogumienie Goodyear o wymiarze 225/45 R19, natomiast z tyłu 295/40 R20. Zawieszenie przednie oparto na podwójnych wahaczach poprzecznych tylne to oś wielowahaczowa.

Wygląd

edytuj

Samochód zarysowano w formie retro. Odstające od nadwozia przednie błotniki, charakterystyczna atrapa chłodnicy, okrągłe reflektory, kształt kabiny - wszystko to przypomina starą amerykańską półciężarówkę. Osłona tylnej przestrzeni ładunkowej przykryta jest podnoszoną automatycznie pokrywą opracowaną we współpracy z firmami ASC i Karmann.

Stylistyka wnętrza Chevroleta SSR nawiązuje do konstrukcji z lat 50. Deska rozdzielcza jest podzielona na dwie połowy, klamki i przełączniki są stylizowane na te spotykane starych autach marki. Wiele elementów wykonano z metalu o satynowej powierzchni. Zadbano też o takie detale jak schowek na rękawiczki, popielniczka i radio - wszystkie te elementy są utrzymane w stylistyce lat 50. Niektóre części wnętrza pokryto lakierem w kolorze nadwozia, co również było typowe dla starych półciężarówek Chevroleta[4].

Mimo odważnej stylistyki i niezbyt praktycznej karoserii, projekt SSR-a zdecydowano się wprowadzić do seryjnej produkcji. Początkowo planowano wytwarzać kilkanaście tysięcy sztuk SSR-a rocznie. Popyt na auto okazał się niższy w porównaniu z tym, którego oczekiwano. Produkcję zakończono ostatecznie w 2006 roku[5].

Dane techniczne

edytuj
  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 6000 cm³
    • Średnica cylindra x skok tłoka: 101,6 x 92 mm
    • Stopień sprężania: 10,9
    • Moc maksymalna: 390 KM (291 kW) przy 5400 obr./min
    • Maks. moment obrotowy: 549 Nm przy 4400 obr./min
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: dwa wahacze poprzeczne, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oś sztywna, sprężyna śrubowa i stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: Tarczowe wentylowane/Tarczowe wentylowane
    • ABS i ASR
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2946 mm
    • Rozstaw kół przód/tył: 1628/1648 mm
    • Masa własna: 2159 kg
    • DMC: 2744 kg
    • Pojemność bagażnika: 671 l
    • Pojemność zbiornika paliwa: 95l
  • Osiągi
    • Przyśpieszenie 0-100 km/h: 5,5 s
    • Prędkość maksymalna: 240 km/h
    • Zużycie paliwa: 13,8 l/100km


Przypisy

edytuj