Citroën C1
Citroën C1 − samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany od 2005 roku przez francuską markę Citroën razem z Peugeotem i Toyotą. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacjaEdytuj
| ||
 Citroën C1 I przed liftingiem | ||
| Producent | Citroën | |
| Projektant | Donato Coco | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2005 | |
| Okres produkcji | 2005 – 2014 | |
| Miejsce produkcji |  Kolín
| |
| Poprzednik | Citroën Saxo | |
| Następca | Citroën C1 II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | Autosegment a | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Silniki | Benzynowy: R3 1.0 68 KM Diesla: R4 1.4 HDi 54 KM | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3435 mm | |
| Szerokość | 1630 mm | |
| Wysokość | 1468 mm | |
| Rozstaw osi | 2340 mm | |
| Masa własna | 790–880 kg | |
| Zbiornik paliwa | 35 l | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 130–713 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Peugeot 107 Toyota Aygo | |
| Konkurencja | Fiat Seicento Ford Ka Nissan Pixo Renault Twingo Volkswagen Lupo | |
Citroën C1 I został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku.
W 2008 roku przeprowadzono facelifting polegający na modyfikacji przodu pojazdu oraz palety silników. Drugi face lifting przeprowadzono w 2012 roku. Zmodyfikowano przód i tył, dodano światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.
SilnikiEdytuj
| Parametry |
Silnik | |
|---|---|---|
| Nazwa | 1.0i | 1.4 HDi |
| Typ silnika | benzyna (wtrysk wielopunktowy) | silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa |
| Pojemność silnika (cm³) | 998 cm³ | 1398 cm³ |
| Moc (kW przy obr. na min.) | 50/6000 obr/min | 40/4000 obr/min |
| Moment obrotowy (Nm na min.[obr. /min]) | 93/3600 obr/min | 130/1750 obr/min |
| Paliwo | 95 (Super) | Olej napędowy |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 157 km/h | 154 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (w sekundach) | 13,7 s | 15,6 s |
| Zużycie paliwa w mieście (l/100 km) | 5,5 l | ? |
| Zużycie paliwa na trasie (l/100 km) | 4,1 l | ? |
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100 km) | 5,5 l | 4,1 l |
| Masa własna/całkowita | 790 kg/1180 kg | 880 kg/1340 kg |
Druga generacjaEdytuj
| ||
 Citroën C1 II | ||
| Producent | Citroën | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2014 | |
| Okres produkcji | od 2014 | |
| Miejsce produkcji | Kolín
| |
| Poprzednik | Citroën C1 I | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | A | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Silniki | R3 1.0 VTi 68 KM R3 1.2 82 KM | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3460 mm | |
| Szerokość | 1620 mm | |
| Wysokość | 1670 mm | |
| Test Euro NCAP |
| |
| Pojemność bagażnika | 196–750 l[1] | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Peugeot 108 Toyota Aygo | |
| Konkurencja | Fiat Panda Hyundai i10 Opel Karl Renault Twingo Volkswagen up! | |
Citroën C1 II został zaprezentowany w marcu 2014 roku. Oficjalna premiera auta miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku. Podobnie jak pierwszy pojazd o tej nazwie, C1 II również należy do trojaczków z Kolina - jego technicznymi klonami są Peugeot 108 i Toyota Aygo.
Samochód zyskał nieco na długości, ale jest węższy od poprzednika. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można w m.in. kamerę cofania oraz ekran dotykowy o średnicy 7 cali, który jest sercem pokładowego komputera i umożliwia m.in. pełną integrację ze smartfonem[2].
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Sunrise Red
- Black
- Grey
PrzypisyEdytuj
- ↑ Lesław Sagan: Genewa 2014 Citroën C1 drugiej generacji. auto-swiat.pl, 2014-02-24. [dostęp 2014-03-07].
- ↑ Citroen C1 II generacji już jest! (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 25-02-2014].