Coppa Florio
Coppa Florio (pierwotnie Coppa Brescia) – wyścig samochodowy, odbywający się w latach 1900, 1904-1905, 1907-1908, 1914, 1921-1922, 1924-1929 na czterech różnych torach – Brescia, Bolonia, Saint-Brieuc oraz Madonie. Od 1914 roku był organizowany wspólnie z Targa Florio.
| Madonie | |
| Pełna nazwa |
Coppa Florio |
|---|---|
| Szczegóły | |
| Organizowany | |
Zwycięzcy
edytujNa żółto zaznaczone rundy zaliczane do Mistrzostw Europy AIACR
| Data | Tor | Kierowca | Konstruktor |
|---|---|---|---|
| 10 września 1900 | Brescia |  Alberto Franchetti
|
Panhard & Levassor 12 HP |
| 5 września 1904 | Brescia | Vincenzo Lancia
|
Fiat 75 HP |
| 4 września 1905 | Brescia | Giovanni Battista Raggio
|
Itala 112 HP |
| 1 września 1907 | Brescia | Ferdinando Minoia
|
Isotta-Fraschini |
| 6 września 1908 | Bologna | Felice Nazzaro
|
Fiat |
| 31 maja 1914 | Madonie | Felice Nazzaro
|
Nazzaro |
| 4 września 1921 | Brescia |  Jules Goux
|
Ballot 3L |
| 19 listopada 1922 | Madonie | André Boillot
|
Peugeot |
| 27 kwietnia 1924 | Madonie |  Christian Werner
|
Mercedes-Benz TF |
| 3 maja 1925 | Madonie | André Boillot
|
Peugeot |
| 25 kwietnia 1926 | Madonie | Bartolomeo Costantini
|
Bugatti Type 35 T |
| 17 lipca 1927 | Saint-Brieuc | Robert Laly
|
Ariès |
| 6 maja 1928 | Madonie | Albert Divo
|
Bugatti Type 35 B |
| 5 maja 1929 | Madonie | Albert Divo
|
Bugatti Type 35 C |