DeSoto Custom

DeSoto Custom
	; DeSoto Custom
Producent	DeSoto
Zaprezentowany	styczeń 1946
Okres produkcji	1946–1952
Miejsce produkcji	Los Angeles; Detroit
Poprzednik	DeSoto Airflow; DeSoto Airstream
Następca	DeSoto Firedome
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 5-drzwiowe kombi; 2-drzwiowe coupe
Napęd	tylny
Rozstaw osi	3086 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Chrysler Newport; Dodge Custom
	Multimedia w Wikimedia Commons

DeSoto Custom – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką DeSoto w latach 1946–1952.

Historia i opis modelu edytuj

DeSoto Custom - tył

DeSoto Custom Limousine

Produkowany w wielu wersjach nadwoziowych, w tym przedłużonych sedanów Suburban, napędzany był pochodzącym od Chryslera dolnozaworowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym o pojemności 236,7 cali sześciennych i mocy 109 KM (81 kW)przy 3600 obrotach/min. W latach 1946-1948 i pierwszej połowie roku modelowego 1949 (w USA rok modelowy zaczynał się we wrześniu poprzedniego roku kalendarzowego)produkowano model Custom oparty na przedwojennym projekcie nadwozia. Później pojawiła się tak zwana Druga Seria roku modelowego 1949, będąca nowym projektem.

W roku 1950 po raz pierwszy zaoferowano kombi dla indywidualnego klienta, a także wprowadzono nowy rodzaj nadwozia – dwudrzwiowy hardtop. Jego specjalny charakter podkreślano, wykańczając go równie bogato jak zazwyczaj najdroższy w ofercie kabriolet.

Koniec produkcji edytuj

Custom stracił na znaczeniu w roku 1952 kiedy wprowadzono model Firedome napędzany jednostką V8. Rok później, zarówno Custom, jak i Deluxe zostały usunięte z oferty, a sześciocylindrowym samochodem DeSoto stał się Powermaster.

Silniki edytuj

L6 3.9l
L6 4.1l

Bibliografia edytuj

The Standard Catalog of American Cars 1805-1945, Kimes, Beverly R., Editor, Clark, Henry A. Krause Publications, 1996. ISBN 0-87341-428-4.
Chrysler, Adler D. MBI Publishing Company, 2001. ISBN 83-88575-23-6.