Ford Fairlane (Ameryka Północna)

Samochód osobowy segmentu E

Ford Fairlanesamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1955–1970.

Pierwsza generacja

edytuj
Ford Fairlane I
 
Ford Fairlane I
Producent

Ford

Zaprezentowany

styczeń 1955

Okres produkcji

1955–1956

Miejsce produkcji

  Edison
  Claycomo

Następca

Ford Fairlane II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé-cabrio

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2933 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Mainline
Ford Crestline
Ford Ranch Wagon
Ford Country Sedan

 
Ford Fairlane I - tył
 
Ford Fairlane I Cabriolet

Ford Fairlane I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.

W 1955 roku północnoamerykański oddział Forda uzupełnił swoją lokalną ofertę o nową linię modelową Fairlane opartą na technice takich modeli, jak Mainline czy Crestline. Samochód zyskał charakterystyczne, masywne proporcje z dwukolorowym malowaniem nadwozia i motywem łukowych przetłoczeń na karoserii[1]. Okrągłe reflektory współgrały z niżej położonymi wyeksponowanymi kloszami kierunkowskazów. Pierwsza generacja Forda Fairlane oferowana była w wielu wariantach nadwoziowych, których dodatkowa była uzależniona od wariantu wyposażeniowego[2].

Silniki

edytuj
  • L6 2.2l I-Block
  • V8 2.7l Y-Block
  • V8 2.9l Thunderbird
  • V8 3.1l Thunderbird


Druga generacja

edytuj
Ford Fairlane II
 
Ford Fairlane II
Producent

Ford

Zaprezentowany

luty 1957

Okres produkcji

1957–1960

Miejsce produkcji

  Edison
  Claycomo

Poprzednik

Ford Fairlane I

Następca

Ford Fairlane III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2997 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranch Wagon
Ford Country Sedan

 
Ford Fairlane II - tył
 
Ford Fairlane II Cabriolet

Ford Fairlane II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

W 1957 roku zadebiutowała druga generacja Forda Fairlane, która powstała na zmodernizowanej platformie poprzednika. Samochód zyskał bardziej awangardową sylwetkę, z większą chromowaną atrapą chłodnicy, niżej osadzonymi reflektorami i bardziej rozbudowanymi, skrzydlatymi tylnymi nadkolami, na których osadzone były niewielkie, okrągłe czerwone lampy[3]. Fairlane II stał się też wyraźnie większy, zyskując szczególnie na długości karoserii. Wygląd przedniego pasa był uzależniony od wersji wyposażeniowej, które były podobnie rozbudowane co w przypadku poprzednika[4].

Silniki

edytuj
  • L6 2.2l Mileage Maker
  • V8 2.9l Thunderbird
  • V8 3.1l Thunderbird
  • V8 3.3l Interceptor
  • V8 3.5l Interceptor


Trzecia generacja

edytuj
Ford Fairlane III
 
Ford Fairlane III
Producent

Ford

Zaprezentowany

kwiecień 1960

Okres produkcji

1960–1962

Miejsce produkcji

  Edison
  Claycomo

Poprzednik

Ford Fairlane II

Następca

Ford Fairlane IV
Ford Galaxie

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

3023 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Ranch Wagon
Ford Country Sedan

 
Ford Fairlane III - tył
 
Ford Fairlane III Sedan

Ford Fairlane III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Trzecia generacja Forda Fairlane przeszła duży zakres zmian w stosunku do poprzednika, ponownie zyskując jeszcze większe nadwozie, stając się samochodem pełnowymiarowym. Samochód ponownie zyskał na długości, zyskując zarazem bardziej zwarte proporcje. Nadwozie pozbawiono awangardowych przetłoczeń i nieszablonowych form typowych dla poprzedników, wprowadzając więcej stonowanych kształtów[5]. Przód dominowała duża, chromowana atrapa chłodnicy, na której zamontowano podwójne, okrągłe reflektory. Z kolei tylne nadkole zostało do połowy zakryte, a nadwozie było dostępne opcjonalnie w dwukolorowym malowaniu[6].

Silniki

edytuj
  • L6 2.2l Mileage Maker
  • V8 2.9l Thunderbird
  • V8 3.5l Thunderbird
  • V8 3.9l Thunderbird


Czwarta generacja

edytuj
Ford Fairlane IV
Ford Fairlane Thunderbolt
 
Ford Fairlane IV
Producent

Ford

Zaprezentowany

styczeń 1962

Okres produkcji

1962–1966

Miejsce produkcji

  Edison
  Lorain
  Milpitas
  Windsor
  Adelaide
  Wellington

Poprzednik

Ford Fairlane III

Następca

Ford Fairlane V (USA)
Ford Fairlane I (Australia)

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

5019 mm

Szerokość

1811 mm

Rozstaw osi

2933 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercury Meteor

 
Ford Fairlane IV - tył
 
Ford Fairlane IV Sedan
 
Ford Fairlane Thunderbolt

Ford Fairlane IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.

Opracowując czwartą generację Forda Fairlane, producent zdecydował się dostosować ją do wprowadzonych w międzyczasie zmian w portfolio marki. Rolę pełnowymiarowego modelu w ofercie, jaką pełniła trzecia generacja, przejęło kolejne wcielenie modelu Galaxie[7]. W ten sposób, Fairlane IV stał się ponownie mniejszym samochodem zaliczanym do klasy wyższej. Nadwozie otrzymało stonowane proporcje, z dużym chromowanym pasem przednim i podobnym motywem przeniesionym do tylnej części nadwozia[8].

Fairlane Thunderbolt

edytuj

Na bazie czwartej generacji Forda Fairlane powstał także samochód sportowy Fairlane Thunderbolt wyróżniał się on niżej poprowadzoną linią dachu, innym wyglądem zderzaków, a także specjalną jednostką napędową - 7-litrowym silnikiem V8 Ford Fe rozwijającym moc 425 KM[9].

Silniki

edytuj
  • L6 1.7l Fairlane
  • L6 2.0l Fairlane
  • V8 2.2l Challenger
  • V8 2.6l Challenger
  • V8 2.8l Challenger
  • V8 4.2l FE


Piąta generacja

edytuj
Ford Fairlane V
 
Ford Fairlane V
Producent

Ford

Zaprezentowany

marzec 1966

Okres produkcji

1966–1968

Miejsce produkcji

  Edison
  Lorain
  Milpitas
  Atlanta

Poprzednik

Ford Fairlane IV

Następca

Ford Fairlane VI

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

5004 mm

Szerokość

1890 mm

Rozstaw osi

2870-2946 mm

Masa własna

1246-1584 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercury Comet

Pokrewne

Ford Ranchero

 
Ford Fairlane V - tył
 
Ford Fairlane V Cabriolet

Ford Fairlane V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Piąta generacja Forda Fairlane utrzymana została w nowym kierunku stylistycznym marki. Charakterystycznym elementem stylistyki stało się wyraźnie zaakcentowane przetłoczenie biegnące przez całą długość nadwozia, a także obły tylny błotnik oraz podwójne, pionowo umieszczone reflektory[10]. Ostatnie rozwiązanie było popularną praktyką stylistów w Ameryce Północnej w latach 60. XX wieku. Motyw pionowych lamp zachowano także w tylnej części nadwozia. Gama nadwoziowa składała się ponownie także z 5-drzwiowego kombi[11].

Silniki

edytuj
  • L6 2.0l Fairlane
  • V8 2.8l Challenger
  • V8 3.9l Thunderbird
  • V8 4.2l Cobra


Szósta generacja

edytuj
Ford Fairlane VI
 
Ford Fairlane VI
Producent

Ford

Zaprezentowany

maj 1968

Okres produkcji

1968–1969 (USA)
1969–1981 (Argentyna)

Miejsce produkcji

  Edison
  Lorain
  Milpitas
  Buenos Aires

Poprzednik

Ford Fairlane V

Następca

Ford Fairlane VII

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2870-2946 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercury Comet

Pokrewne

Ford Torino
Ford Ranchero

 
Ford Fairlane VI - tył
 
Ford Fairlane VI Sedan
 
argentyński Ford Fairlane

Ford Fairlane VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Pod koniec lat 60. XX wieku amerykański oddział Forda przedstawił kolejną odsłonę modelu Fairlane. Tworząc projekt nadwozia, producent ponownie wykonał zwrot w kierunku bardziej stonowanych i prostych kształtów[12]. Nadwozie stało się kanciaste, z dużym masywnym pasem przednim. Podobnie jak czwartą generację, zdobiła go duża chromowana atrapa chłodnicy, na której osadzono podwójne okrągłe reflektory[13]. Jednocześnie, w przypadku odmiany coupe producent zastosował rozwiązania stylistyczne nawiązujące do takich modeli, jak Ford Mustang, co przejawiało się łagodnie opadającym dachem z wlotami powietrza w słupkach C[14].

Argentyna

edytuj

Poza Ameryką Północną, Ford Fairlane szóstej generacji był produkowany także w Argentynie, gdzie sprzedaż ruszyła w tym samym roku, kiedy na rodzimym rynku amerykańskim producent podjął decyzję o dyskontynuacji tej linii modelowej w dotychczasowym kształcie. W Argentynie Ford Fairlane był produkowany przez kolejne 12 lat, aż do 1981 roku. Przez ten czas przeszedł jedynie nieznaczne zmiany w wyglądzie[15].

Silniki

edytuj
  • L6 2.0l Thunderbird
  • L6 2.5l Thunderbird
  • V8 2.8l Windsor
  • V8 3.0l Windsor
  • V8 3.5l Windsor
  • V8 3.9l Thunderbird
  • V8 4.5l FE


Siódma generacja

edytuj
Ford Fairlane VII
 
Ford Fairlane VII
Producent

Ford

Zaprezentowany

listopad 1969

Okres produkcji

1969–1970

Miejsce produkcji

  Edison
  Lorain
  Milpitas

Poprzednik

Ford Fairlane VI

Następca

Ford Torino

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2896-2972 mm

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Customline
Ford Mainline
Ford Ranch Wagon

 
Ford Fairlane VII - tył

Ford Fairlane VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Prezentując siódmą i zarazem ostatnią generację modelu Fairlane, Ford zdecydował się znacznie okroić rolę tego modelu w swojej dotychczasowej gamie. Tym razem samochód stał się jedynie tańszym wariantem modelu Torino, będąc oferowanym wyłącznie jako 2-drzwiowe coupe. Przednia część nadwozia wyróżniała się chromowaną atrapą chłodnicy i podwójnymi reflektorami, a tylną część nadwozia zdobił łagodnie opadający dach[16].

Koniec produkcji i następca

edytuj

Produkcja amerykańskiego Forda Fairlane zakończyła się w 1970 roku, po czym zastąpiło go kolejne wcielenie sportowego modelu Torino, a nazwa Fairlane zniknęła z użycia w Ameryce Północnej.

Silniki

edytuj
  • L6 2.5l Fairlane
  • V8 3.0l Windsor
  • V8 3.5l Windsor
  • V8 3.5l Cleveland
  • V8 4.2l 385


Bibliografia

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. 1955 Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  2. 1955-1956 Ford Fairlane Crown Victoria. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  3. 1957 Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  4. 1957-1958 Ford Fairlane 500 (exc. Skyliner). [dostęp 2020-04-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-25)]. (ang.).
  5. 1960 Ford Fairlane Values. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  6. 1960 Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  7. Model History: Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  8. 1962 Ford Fairlane 500. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  9. Muscle Cars You Should Know: 1964 Ford Fairlane Thunderbolt. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  10. Hemmings Find of the Day - 1966 Ford Fairlane 500. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  11. 1966 Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  12. Salvaged and Saved - 1968 Ford Fairlane Torino. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  13. 1968 Ford Fairlane 500. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  14. 1969 Ford Fairlane. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  15. Ford (Argentina) Fairlane specifications: versions & types. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
  16. 1970 Ford (USA) Fairlane 500 2-Door Hardtop. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).