Ford Ranchero (Ameryka Północna)

Pickup segmentu F, D i E
Ten artykuł dotyczy wersji amerykańskiej produkowanej w latach 1956–1979. Zobacz też: wersja argentyńska z lat 1962–1991 i południowoafrykańska z lat 1972–1999.

Ford Rancherosamochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy wyższej, a następnie klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1956 – 1979.

Pierwsza generacjaEdytuj

Ford Ranchero I
 
Ford Ranchero I
Inne nazwy Meteor Ranchero
Producent Ford
Zaprezentowany Grudzień 1956
Okres produkcji 1956 – 1960
Miejsce produkcji   Lorain
  Oakville
Następca Ford Ranchero II
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Napęd tylny
Długość 5131 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Custom
Ford Ranch Wagon
Ford Country Sedan
 
Ford Ranchero I - tył

Ford Ranchero I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Pierwsza generacja Ranchero została wprowadzona do produkcji w grudniu 1956 roku. Dzieliła ona płytę podłogową przygotowaną dla Forda na rocznik 1957, używały jej także modele: Custom sedan z krótkim rozstawem osi, 2-drzwiowy Ranch Wagon kombi i użytkowy Courier Delivery. Rozstaw osi wynosił 2946 mm[1], długość nadwozia zaś 5131 mm[2]. Jako źródło napędu służył benzynowy silnik V8 297 (4,9 l).

SilnikiEdytuj

  • L6 3.7l OHV
  • V8 4.8l Y-Block
  • V8 5.8l FE


Druga generacjaEdytuj

Ford Ranchero II
 
Ford Ranchero II przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Styczeń 1960
Okres produkcji 1960 – 1966 (USA)
1961 – 1991 (Argentyna)
Miejsce produkcji   Lorain
  Melbourne
  Buenos Aires
Poprzednik Ford Ranchero I
Następca Ford Ranchero III
Dane techniczne
Segment pickup segmentu D
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4801 mm
Szerokość 1778 mm
Masa własna 1124 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Falcon Ute
Ford Ranchero (Argent.)
Ford Falcon (USA)
Ford Falcon (Australia)
Ford Falcon (Argentyna)
 
Ford Ranchero II - tył
 
australijski Ford Falcon I Ute
 
argentyński Ford Ranchero po liftingu

Ford Ranchero II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Druga generacja Ranchero została opracowana według zupełnie innej koncepcji niż poprzednik. Samochód został oparty na bazie średniej wielkości modelu Falcon. Wiązało się to ze znacznie mniejszym nadwoziem, które stało się wyraźnie krótsze, węższe i niższe. Rozstaw osi wynosił 2971 mm, długość nadwozia zaś 4801 mm[2][3]. Dostępne były jednostki R6 (2.4, 2.8 i 3.3) oraz V8 (4.3 i 4.7), zblokowane mogły zostać z 3- lub 4-biegową skrzynią manualną bądź 3-biegowym automatem.

AustraliaEdytuj

Ford Ranchero II podłużył za bazę dla pierwszej generacji australijskiej linii modelowej Ford Falcon Ute. Samochód zyskał nieznaczne modyfikacje wizualne, które jednak wraz z kolejnymi restylizacjami zyskiwały coraz bardziej indywidualny charakter względem amerykańskiego pierwowzoru[4].

ArgentynaEdytuj

Druga generacja Forda Ranchero posłużyła za bazę także dla argentyńskiej tego modelu, która razem z osobowym modelem Falcon na długo po zakończeniu produkcji w Ameryce Północnej w 1966 roku, była produkowana w lokalnych zakładach w Buenos Aires i wielokrotnie modernizowana aż do 1991 roku. Wraz z każdą kolejną restylizacją, argentyński Ford Ranchero zyskiwał coraz obszerniejsze zmiany wizualne i techniczne, bazując jednak na tej samej technologii z końca lat 50. XX wieku[5].

SilnikiEdytuj

  • L6 2.4l Thriftpower
  • L6 2.8l Thriftpower
  • L6 3.3l Thriftpower
  • V8 4.3l Windsor
  • V8 4.7l Windsor


Trzecia generacjaEdytuj

Ford Ranchero III
 
Ford Ranchero III
Producent Ford
Zaprezentowany Kwiecień 1966
Okres produkcji 1966 – 1968
Miejsce produkcji   Lorain
Poprzednik Ford Ranchero II
Następca Ford Ranchero IV
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Napęd tylny
Rozstaw osi 2970 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Fairlane
Ford Falcon
Konkurencja Chevrolet El Camino
 
Ford Ranchero III - tył

Ford Ranchero III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Trzecia generacja Ranchero opierała się na zmodyfikowanej płycie podłogowej modelu Falcon[6]. Przedni pas nadwozia oraz wyposażenie wnętrza również zapożyczono z modelu Falcon[7]. Rozstaw osi wynosił 2870 mm[2]. Dostępne silniki to R6 2.8 i 3.3 oraz V8 4.7 i 6.4. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 3-biegowe skrzynie biegów (ręczna i automat). Rocznik 1967 konstrukcyjnie nie różnił się od poprzedniego, pas przedni przejęto jednak z modelu Fairlane.

SilnikiEdytuj

  • L6 2.8l
  • L6 3.3l
  • V8 4.7l
  • V8 6.4l


Czwarta generacjaEdytuj

Ford Ranchero IV
 
Ford Ranchero IV
Producent Ford
Zaprezentowany Luty 1968
Okres produkcji 1968 – 1970
Miejsce produkcji   Lorain
  Atlanta
Poprzednik Ford Ranchero III
Następca Ford Ranchero V
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Napęd tylny
Rozstaw osi 2870 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Fairlane
Ford Torino
Konkurencja Chevrolet El Camino
 
Ford Ranchero IV - tył

Ford Ranchero IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Czwarta generacja zyskała większe nadwozie i więcej chromowanych ozdobników. Nowe Ranchero dostępne było w trzech poziomach wyposażenia: bazowym Ranchero, Ranchero 500 odpowiadającemu ówczesnej wersji Fairlane 500 oraz Ranchero GT jako odpowiednik Torino GT. Pas przedni został zapożyczny z modelu Torino[8]. Pojazd dostępny był z silnikami R6 4.1 i V8: 4.7, 4.9, 6.4 i 7.0. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 3- lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l
  • V8 4.7l
  • V8 4.9l
  • V8 5.8l
  • V8 6.4l
  • V8 7.0l


Piąta generacjaEdytuj

Ford Ranchero V
 
Ford Ranchero V
Producent Ford
Zaprezentowany Styczeń 1970
Okres produkcji 1970 – 1972
Miejsce produkcji   Lorain
Poprzednik Ford Ranchero IV
Następca Ford Ranchero VI
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Napęd tylny
Rozstaw osi 2896 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Torino
Konkurencja Chevrolet El Camino
 
Ford Ranchero V - tył

Ford Ranchero V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Kolejna, piąta generacja Forda Ranchero przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Cechowała się ona odświeżonym nadwoziem z liniami które wpisywały się w popularny na rynku północnoamerykańskim nurt stylistyczny coke bottle. Charakterystycznym rozwiązaniem były chowane reflektory, które znajdowały się pod kloszami połączonymi optycznie z atrapą chłodnicy[9]. Do trzech wariantów wyposażenia z poprzedniej generacji dołączył Ranchero Squire - wygląd nadwozia nawiązywał do modelu Country Squire.

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l
  • V8 4.9l
  • V8 5.8l
  • V8 7.0l


Szósta generacjaEdytuj

Ford Ranchero VI
 
Ford Ranchero VI przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Marzec 1972
Okres produkcji 1972 – 1977
Miejsce produkcji   Lorain
  Oakville
Poprzednik Ford Ranchero V
Następca Ford Ranchero VII
Dane techniczne
Segment pickup segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4-biegowa manualna
Napęd tylny
Rozstaw osi 2997 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Torino
Ford Elite
Konkurencja Chevrolet El Camino
 
Ford Ranchero VI - tył
 
Ford Ranchero VI po liftingu

Ford Ranchero VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Szósta generacja modelu pojawiła się wraz z rocznikiem 1972. Wygląd nadwozia został gruntownie zmodernizowany, pojazd nabrał bardziej masywnego wyglądu. Charakterystycznym akcentem, podobnie jak w przypadku pokrewnego modelu Torino, była duża owalna atrapa chłodnicy dominująca pas przedni. Podobny kształt miały mocowania reflektorów. Nabywca mógł wybrać silnik: R6 4.1 oraz V8: 4.9, 5.8, 6,6, 7.0 i 7.5. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Rozstaw osi wynosił 2997 mm[10].

SilnikiEdytuj

  • L6 4.1l
  • V8 4.9l
  • V8 5.8l
  • V8 6.6l
  • V8 7.0l
  • V8 7.5l


Siódma generacjaEdytuj

Ford Ranchero VII
 
Ford Ranchero VII
Producent Ford
Zaprezentowany Styczeń 1977
Okres produkcji 1977 – 1979
Miejsce produkcji   Lorain
Poprzednik Ford Ranchero VI
Następca Ford Durango
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
Napęd tylny
Długość 5591 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford LTD II
Ford Thunderbird
Konkurencja Chevrolet El Camino
 
Ford Ranchero VII - tył

Ford Ranchero VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

Siódma i ostatnia generacja Forda Ranchero powstała według nowej koncepcji. Wraz z zakończeniem produkcji modelu Torino, Ranchero VII zostało oparte na nowym, większym modelu LTD II, przez co pojazd stał się wyraźnie masywniejszy i większy. Pas przedni wyróżniał się kanciastymi błotnikami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy. Jedynym dostępnym silnikiem był V8 6.6. Długość nadwozia wynosiła 5591 mm[2]. Była to ostatnia generacja modelu Ranchero.

Przez cały czas produkcji powstało 508 355 egzemplarzy modelu[11].

Koniec produkcji i następcaEdytuj

W 1979 roku Ford podjął decyzję o zakończeniu produkcji linii modelowej Ranchero, nie prezentując kolejnego wcielenia. Następcą został nowy, mniejszy model Durango oparty na średniej wielkości modelu Fairmont[12].

SilnikiEdytuj

  • V8 4.9l
  • V8 5.8l
  • V8 6.6l


PrzypisyEdytuj

  1. Directory Index: Ford_Ranchero/1957_Ford_Ranchero_Foldout (ang.). Oldcarbrochures.com. [dostęp 2011-11-20].
  2. a b c d John A. Gunnell: Standard Catalog of American Light-Duty Trucks. krause Publications, 1993. ISBN 0-87341-238-9. (ang.)
  3. Directory Index: Ford_Ranchero/1965_Ford_Ranchero_Foldout (ang.). Oldcarbrochures.com. [dostęp 2011-11-20].
  4. Ford Australia: The Falcon of the 1960s (ang.). [dostęp 2020-04-14].
  5. Ford Ranchero, una camioneta argentina (hiszp.). [dostęp 2020-04-14].
  6. 1966 Ford Ranchero (ang.). webcitation.org. [dostęp 2012-10-07].
  7. 1966 FORD FALCON PRODUCTION FIGURES (ang.). westcoastfalcons.com. [dostęp 2012-10-07].
  8. Model History: Ford Ranchero (ang.). dearbornclassics.com. [dostęp 2012-10-07].
  9. 1970-'71 Ford Ranchero GT (ang.). [dostęp 2020-04-05].
  10. Directory Index: Ford_Ranchero/1975_Ford_Ranchero_Brochure (ang.). Oldcarbrochures.com. [dostęp 2011-11-20].
  11. Ford Ranchero History and Production Figures (ang.). Dearborn Classics. [dostęp 2009-10-30].
  12. 1977 Ranchero GT (ang.). [dostęp 2020-04-05].