Ford Fiesta S2000

Ford Fiesta S2000 (dostępny także jako Ford Fiesta RRC) – samochód rajdowy kategorii Super 2000 zbudowany przez brytyjską firmę M-Sport. Konstrukcja bazuje na seryjnym Fordzie Fiesta siódmej generacji. Rajdowy debiut samochodu miał miejsce podczas 78. Rajdu Monte Carlo w 2010 r. Dwie Fiesty S2000 były prowadzone przez fabrycznego kierowcę zespołu Forda – Fina Mikko Hirvonena oraz Francuza Juliena Maurina. Zawody wygrał Hirvonen.

Ford Fiesta S2000
Ford Fiesta RRC
ilustracja
Producent

Ford Motor Company/M-Sport

Zaprezentowany

Rajd Monte Carlo 2010

Okres produkcji

2009–2014

Miejsce produkcji

Cockermouth, Kumbria, Anglia, Wielka Brytania

Dane techniczne
Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

1998 ccm (konstrukcji firmy Pipo) Ford I4 Duratec S2000, czterocylindrowy, rzędowy, cztery zawory na cylinder

Skrzynia biegów

M-Sport / Xtrac sześciobiegowa, sekwencyjna, sprzęgło AP

Napęd

Stały na wszystkie 4 koła, mechaniczne dyferencjały przedni, centralny i tylny

Długość

3958 mm

Szerokość

1820 mm

Rozstaw osi

2489 mm

Masa własna

1200 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fiesta

Zgodnie z regulaminem budowy samochodów Super 2000, Fiesta S2000 napędzana jest czterocylindrowym, wolnossącym silnikiem benzynowym. Wersję RRC (ang. Regional Rally Car) napędza czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, wzmocniony turbosprężarką z regulaminową, 30-milimetrową zwężką.

Przednie i tylne zawieszenie Fiesty S2000 oparto o regulowane kolumny McPherson firmy Reiger. Przednie i tylne hamulce składają się tarcz wentylowanych (tzw. tarcza pływająca) i 4-tłoczkowych zacisków firmy Brembo. W specyfikacji asfaltowej tarcze mają wymiary 355 mm (przód) i 300 mm (tył). Na szuter stosuje się 300-milimetrowe tarcze z przodu i z tyłu. Koła na nawierzchnie asfaltową mają wymiary 8"x18", a na szuter 6,5"x 15".

GaleriaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj