Otwórz menu główne

Ford Fiesta

samochód osobowy segmentu B

Pierwsza generacjaEdytuj

Ford Fiesta I
 
Ford Fiesta I
Producent Ford
Zaprezentowany Czerwiec 1976
Okres produkcji 1976 – 1983
Miejsce produkcji   Almussafes
  Dagenham
  Kolonia
  Saarlouis
Następca Ford Fiesta Mk2
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.0 40 KM
R4 1.1 53 KM
R4 1.3 66 KM
R4 1.6 84 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3565 mm
Szerokość 1567 mm
Wysokość 1360 mm
Rozstaw osi 2286 mm
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 300 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi 50
Fiat 127
Peugeot 104
Renault 5
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta I - tył

Ford Fiesta I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1977 samochód zajął 3. pozycję (za Roverem 3500 i Audi 100 C2)[1].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Bravo
  • L
  • Ghia
  • Popular
  • XR2
  • XR2i

SilnikiEdytuj

Benzynowe:

  • 0.9 40KM (1976-1983)
  • 0.9 45KM (1976-1983)
  • 1.1 53KM (1976-1983)
  • 1.1 54KM (1981-1983)
  • 1.1 55KM (1978-1983)
  • 1.3 66KM (1977-1983)
  • 1.6 XR2 83KM (1981-1983)


Druga generacjaEdytuj

Ford Fiesta II
 
Ford Fiesta II
Producent Ford
Zaprezentowany Sierpień 1983
Okres produkcji 1983 – 1989
Miejsce produkcji   Almussafes
  Dagenham
  Kolonia
  Saarlouis
Poprzednik Ford Fiesta I
Następca Ford Fiesta III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.0 40-45 KM
R4 1.1 50-53 KM
R4 1.3 OHV 66-69 KM
R4 1.4 73 KM
R4 1.6 84-96 KM
Wysokoprężne:
R4 1.6 D 54 KM
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3565 mm
Szerokość 1567 mm
Wysokość 1360 mm
Rozstaw osi 2286 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Peugeot 104
Renault 5
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta II - tył

Ford Fiesta II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.

Pojazd w stosunku do pierwszej generacji modelu wyróżniał się jedynie stylistycznie. Kanciaste kształty pierwszej generacji pojazdu zastąpiono obłymi liniami, a prostokątne lampy – zaokręglonymi. W 1987 roku wprowadzono bezstopniową przekładnie CTX znaną z Fiata Uno[2].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • CL
  • Ghia
  • L
  • Popular Plus
  • van
  • XR2


Trzecia generacjaEdytuj

Ford Fiesta III
 
Ford Fiesta III przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Luty 1989
Okres produkcji 1989 – 1996
Miejsce produkcji   Almussafes
  Dagenham
  Kolonia
  Saarlouis
Poprzednik Ford Fiesta II
Następca Ford Fiesta IV
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowy furgon oraz kombivan
3 i 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
R4 1.1 50-55 KM
R4 1.3 60 KM
R4 1.4 71-75 KM
R4 1.6 104-110 KM
R4 1.6 Turbo 130 KM
R4 1.6 16V 90 KM
R4 1.8 16V 105-130 KM
Wysokoprężne:
R4 1.8 D 60 KM
R4 1.8 TD 75KM
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 3743 mm
XR2i: 3801 mm
Szerokość 1606 mm
Wysokość 1389 mm
Rozstaw osi 2446 mm
Masa własna 785 – 900 kg
Zbiornik paliwa 43 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 250/b.d.
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Courier
Konkurencja Fiat Punto
Opel Corsa
Peugeot 205
Renault Clio
Volkswagen Polo
Toyota Starlet
 
Ford Fiesta III - tył
 
Ford Fiesta III po liftingu

Ford Fiesta III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.

Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w 1988 roku jako BE-13. Rok później zaprezentowano usportowioną odmianę XR2i. W 1991 roku wprowadzono do produkcji furgonetkę (wraz z alternatywną odmianą kombivan) powstałego na bazie modelu Fiesta Mk III pod nazwą Courier[2]. W 1994 roku samochód przeszedł drobne zmiany kosmetyczne. Zmienione zostały lusterka zewnętrzne, czcionka nazwy modelu, zderzak przedni oraz klosze przednich kierunkowskazów, a poduszka powietrzna coraz częściej pojawiała się w opcjach wyposażenia. Mimo premiery kolejnej generacji pojazdu w 1995 roku, model Mk III produkowany był aż do października 1996 roku jako Fiesta Classic[2].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1990 model zajął 3. pozycję (za Citroënem XM i Mercedesem SL)[3].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • C
  • Calypso
  • Courier
  • Ghia
  • L
  • LX
  • Popular Plus
  • RS
  • RS1800
  • Quartz
  • XR2
  • XR2i


Czwarta generacjaEdytuj

Ford Fiesta IV
 
Ford Fiesta IV przed liftingiem
Inne nazwy Ford Fiesta Street
Ford Ikon
Mazda Soho
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1995
Okres produkcji sierpień 1995 – 2002
Miejsce produkcji   Almussafes
  Dagenham
  Kolonia
  Saarlouis
  São Bernardo do Campo
  Pretoria
  Ćennaj
  Cuautitlán
  Chongqing
Poprzednik Ford Fiesta III
Następca Ford Fiesta V
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy furgon oraz kombivan
Silniki Benzynowe:
R4 1.3 50-60 KM
R4 1.25 16V 75 KM
R4 1.4 16V 90 KM
R4 1.6 16 V 103 KM
Wysokoprężne:
R4 1.8 D 60 KM
R4 1.8 TD 75 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3823 mm
Szerokość 1634 mm
Wysokość 1334 mm
Rozstaw osi 2446 mm
Masa własna 935 – 1143 kg
Zbiornik paliwa 40 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Ładowność 326 – 455 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mazda 121
Pokrewne Ford Courier
Konkurencja Fiat Punto
Opel Corsa
Renault Clio
Peugeot 206
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta IV - tył
 
Ford Fiesta IV po liftingu
 
Ford Fiesta IV Sedan

Ford Fiesta IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.

Pojazd był zmodyfikowaną konstrukcją Fiesty Mk III. We wrześniu 1999 roku samochód przeszedł face lifting, który został wykonany zgodnie z nowym nurtem stylistycznym marki New Edge[2]. Zmieniono m.in. reflektory przednie, przedni zderzak oraz delikatnie przestylizowano tylne lampy. Przy okazji liftingu wprowadzony został nowy silnik benzynowy o pojemności 1.6 l i mocy 103 KM wyprodukowany na nowoczesnej linii produkcji silników Forda – Zetec[2].

Wersja sedan pojazdu produkowana była z przeznaczeniem na rynek indyjski, południowoafrykański, brazylijski, meksykański oraz chiński[2], gdzie sprzedawana była jako Ford Ikon.


Piąta generacjaEdytuj

Ford Fiesta V
 
Ford Fiesta V przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Kwiecień 2002
Okres produkcji 2002 – 2008 (Europa)
2002 – 2014 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Almussafes
  Kolonia
  Saarlouis
  Camaçari
  Valencia
  Ćennaj
  Chongqing
  Buenos Aires
Poprzednik Ford Fiesta IV
Następca Ford Fiesta VI
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 1.25 16V 75 KM
R4 1.3 60-70 KM
R4 1.4 16V 80 KM
R4 1.6 16V 100 KM
R4 2.0 16V 150 KM
Wysokoprężne:
R4 1.4 TDCi 68 KM
R4 1.6 TDCi 16V 90 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 3918 mm
Brazylia:
hatchback: 3930 mm
sedan: 4221 mm
Szerokość 1685 mm
Wysokość 1464 mm
Brazylia:
hatchback: 1451 mm
Rozstaw osi 2486 mm
Brazylia: 2488 mm
Masa własna 1096-1178 kg
Zbiornik paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 268-945 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Fusion
Mazda 2
Ford Figo
Konkurencja Citroen C3
Fiat Punto
Honda Jazz
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta V - tył
 
Ford Fiesta V - tył wersji pięciodrzwiowej po liftingu
 
Ford Fiesta V po liftingu
 
Ford Fiesta V Sedan

Ford Fiesta V został po raz pierwszy zaprezentowany w kwietniu 2002 roku.

Samochód oferowany był jako 3 i 5-drzwiowy hatchback oraz na rynku amerykańskim i brazylijskim jako sedan. Zaprojektowany został według nurtu stylistycznego New Edge[2]. W 2004 roku wprowadzono usportowioną wersję pojazdu – ST, a także wersję sedan. Jesienią 2005 roku auto przeszło lifting. Zmieniono m.in. reflektory przednie pojazdu oraz atrapę chłodnicy, przeprojektowano zderzak przedni oraz lusterka[2], a do listy standardowego wyposażenia dodano m.in. system ABS[4]. W oferowanych opcjach modelu po liftingu można było zamówić m.in automatyczną klimatyzację, podgrzewane siedzenia, komputer pokładowy, ESP, poduszki powietrze czołowe/boczne/kurtyny, automatyczne wycieraczki, reflektory, podgrzewaną przednią szybę czy czujniki parkowania tylne.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Fiesta
  • Ambiente
  • Trend – wersja wyposażeniowa nie oferowana w Polsce
  • Ghia – wersja wyposażeniowa nie oferowana w Polsce
  • Sport – wersja wyposażeniowa nie oferowana w Polsce
  • ST – wersja wyposażeniowa nie oferowana w Polsce
  • van
  • SilverX
  • GoldX

W Polsce nie sprzedawano również Forda Fiesty V z silnikami 1.6 oraz 2.0 oraz 1.6 TDCi.


Szósta generacjaEdytuj

Ford Fiesta VI
 
Ford Fiesta VI przed liftingiem
Producent Ford
Projektant Stefan Lamm
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji 2008 – 2017 (Europa)
2010 – 2018 (USA)
2013 – 2019 (Brazylia)
2015 – 2019 (Rosja)
Miejsce produkcji   Almussafes
  Kolonia
  Cuautitlán Izcalli
  São Bernardo do Campo
  Valencia
  Ćennaj
  Nankin
  Rayong
  Hải Dương
  Taoyuan
  Nabierieżnyje Czełny
Poprzednik Ford Fiesta V
Następca Ford Fiesta VII
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R3 1.0 12V 65, 80, 100, 125 i 140 KM
R4 1.25 16V 60 i 82 KM
R4 1.4 16V 96 KM
R4 1.6 16V 120, ST182 i ST

215 KM
Wysokoprężne:
R4 1.4 TDCi 68 KM
R4 1.5 TDCi 75 i 95 KM,
R4 1.6 TDCi 16V 75, 90 i 95 KM

Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback:
2008-2010: 3950 mm
od 2010: 4067 mm
sedan: 4409 mm
Szerokość 1722 mm
Wysokość hatchback:
2008-2010: 1481 mm
od 2010: 1473 mm
Rozstaw osi 2489 mm
Masa własna 1040 – 1100 kg
Zbiornik paliwa 42 l (benzyna)

40 l (diesel)

Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 295-980 l
od 2010: 276-974 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Mazda 2
Ford B-MAX
Konkurencja Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta VI - tył
 
Ford Fiesta VI po liftingu
 
Ford Fiesta VI - tył po liftingu
 
Ford Fiesta VI Sedan

Ford Fiesta VI został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku w postaci konceptu i był produkowany od 2008 do 2017.

Samochód został zaprojektowany według nowej filozofii stylistycznej marki - Kinetic Design. W 2012 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, maskę oraz reflektory, które wyposażone zostały w światła do jazdy dziennej w technologii LED.

Wersje wyposażeniowe[5]Edytuj

Dostępne przed liftingiem:

  • Ambiente
  • Trend
  • Trend SVP
  • Ghia
  • S1600
  • Sport
  • Sport+
  • Sport Special Edition
  • Titanium
  • Titanium Individual

Dostepne po liftingu:

  • Ambiente
  • Trend
  • Trend ECOnetic
  • Sport
  • Titanium
  • Titanium ECOnetic
  • Titanium X
  • ST-line
  • Black Edition
  • Red Edition
  • ST

Pakiety doposażające:

  • Silver X – dla wersji Trend przed liftingiem oraz wszystkich wersji po liftingu
  • Silver X Plus – dla wersji Trend
  • Silver X Plus 2 (po liftingu) – dla wersji Sport i Titanium
  • Gold X – dla wersji Trend
  • Platinum – dla Ghia, Sport i Titanium


Siódma generacjaEdytuj

Ford Fiesta VII
 
Ford Fiesta VII
Producent Ford
Projektant Ivan Telesca
Zaprezentowany Listopad 2016
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji   Kolonia
Poprzednik Ford Fiesta VI
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4040 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1476 mm
Rozstaw osi 2493 mm
Masa własna od 1136 kg
Zbiornik paliwa 42 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 292-1093 l
Ładowność od 484 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford EcoSport
Ford Fiesta Active
Konkurencja Kia Rio
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
 
Ford Fiesta VII - tył
 
Ford Fiesta VII - tył wersji trzydrzwiowej
 
Ford Fiesta Active

Ford Fiesta VII została zaprezentowana po raz pierwszy jesienią 2016 roku.

Światowa premiera odbyła się 29 listopada 2016 w siedzibie europejskiego oddziału Forda w Kolonii. Samochód z racji ogromnego sukcesu rynkowego poprzednika i wyglądu często uznawanego za ponadczasowy, który de facto po 8 latach stażu rynkowego nadal nie odbiegał od języka stylistycznego Forda, pod względem stylizacji nadwozia przeszedł ewolucję, zachowując znaczne podobieństwo do szóstego wcielenia. Siódme wcielenie Fiesty utrzymało więc smukłą linię nadwozia z łagodnie opadającą przednią szybą oraz przód z charakterystycznym, dużym wlotem powietrza. Najbardziej względem poprzednika nową Fiestę odróżniają mniejsze reflektory oraz poziome tylne lampy zachodzące na klapę. We wnętrzu zaszły duże zmiany – zniknęła awangardowa i kontrowersyjna konsola środkowa z panelem radia inspirowanym klawiaturą telefonu komórkowego na rzecz ekranu dotykowego służącego głównie do obsługi radia, pod którym pasowo dominują nawiewy oraz panel klimatyzacji.

Nowa Fiesta oferowana będzie w różnych spersonalizowanych odmianach w formie 3 i 5-drzwiowego hatchbacka – poza wersjami bazowymi pojawi się także nawiązująca wyglądem do crossovera podwyższona wersja Active wzbogacona o nakładki na nadwozie imitujące samochód terenowy i relingi, a także zasilająca prestiżową linię lepiej wyposażonych modeli wersja Vignale odznaczająca się chromowanymi elementami nadwozia, alufelgami o większej średnicy i szlachetnym wykończeniem wnętrza. Gamę zwieńczy usportowiona wersja ST Line . Podobnie jak poprzedniczka, Fiesta siódmej generacji będzie samochodem światowym, tj. trafi do sprzedaży zarówno na rynki europejskie i azjatyckie, jak i południowoamerykańskie. Wbrew dotychczasowemu porządkowi nowa Fiesta nie trafi na rynki USA i Kanady. Światowa premiera nowego wcielenia subkompaktowego Forda nastąpi w marcu 2017 na Geneva Motor Show[6].


PrzypisyEdytuj

  1. Previous winners – Car of the Year 1977 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. a b c d e f g h Ford Fiesta na stronie katalog.autokult.pl
  3. Previous winners – Car of the Year 1990 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  4. Artur Kuśmierzak: Ford Fiesta Mk6 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-03-21].
  5. Ceny | Samochody Osobowe | Ford Fiesta | Ford PL, www.ford.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
  6. Ford Fiesta (2017). [dostęp 2016-11-29].

Linki zewnętrzneEdytuj