Fiat Punto

samochód osobowy segmentu B

Fiat Puntosamochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1993 – 2018. Do maja 2013 roku sprzedano na całym świecie prawie dziewięć milionów egzemplarzy Punto.

Fiat Punto IEdytuj

Fiat Punto I
 
Fiat Punto I przed liftingiem
Inne nazwy Fiat Punto
Producent FIAT
Projektant Giorgetto Giugiaro
Bertone
Zaprezentowany Wrzesień 1993
Okres produkcji 1993 – 1999
Miejsce produkcji   Melfi
  Turyn
  Termini Imerese
  Tychy
Poprzednik Fiat Uno
Następca Fiat Punto II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3 i 5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
bezstopniowa CVT
Napęd przedni
Długość 3760 mm
Szerokość 1625 mm
Wysokość 1450 mm
GT: 1440 mm
cabrio: 1470 mm
Rozstaw osi 2450 mm
Masa własna 830–1040 kg
cabrio: 1070 kg
Zbiornik paliwa 47 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 275–1080 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Lancia Ypsilon
Fiat Barchetta
Konkurencja Ford Fiesta
Opel Corsa
Nissan Micra
206
Renault Clio
Volkswagen Polo
 
Fiat Punto I – tył
 
Fiat Punto I – tył wersji trzydrzwiowej
 
Fiat Punto I Cabrio
 
Fiat Punto I po liftingu

Fiat Punto I został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1993 roku[1].

Samochód został zbudowany na płycie podłogowej dzielonej z Lancią Ypsilon oraz Fiatem Barchetta[1]. Sylwetką nadwozia zaprojektował Giorgetto Giugiaro[1].

W 1995 roku pojazd otrzymał tytuł Samochodu Roku[2][1].

Wyprodukowano łącznie 3,429 miliona sztuk Punto I generacji[3].

Punto GTEdytuj

Dostępna była usportowiona wersja Punto I wyposażona w turbodoładowany silnik 1.4 o mocy 136 KM, który pozwalał na rozwinięcie maksymalnej prędkości ponad 200 km/h i przyśpieszający do pierwszych 100 km/h w 7,9 sekundy.

Punto CabrioEdytuj

Klienci mogli również zamówić wersję kabriolet zaprojektowaną przez Bertone. Pojazd posiadał elektrycznie składany dach i był wówczas jednym z najtańszych samochodów tego typu na świecie. Od kwietnia 1994 do czerwca 1999 roku wyprodukowano około 55 000 egzemplarzy modelu

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • S
  • SX
  • HSD
  • ED
  • EL
  • ELX
  • Cult
  • Selecta
  • Sole
  • Star
  • Stile
  • Team
  • Sporting
  • GT
  • GO

Samochód mógł być wyposażony m.in. w jedną lub dwie poduszki powietrzne oraz klimatyzację[1].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Silniki benzynowe:
55 - 1.1 Fire SPI 1108 R4 54 (40)/5500 86/3250
60 - 1.2 Fire SPI 1242 R4 60 (44)/5500 98/3000
75 - 1.2 Fire MPI 1242 R4 73 (54)/5000 106/4000
85 - 1.2 16V Fire MPI 1242 R4 86 (63)/6000 113/4500
90 - 1.6 SOHC MPI 1581 R4 90 (66)/5750 129/2750
GT 1.4 Turbo SOHC 1372 R4 131-136 (96-100)/5750 208/3000
Silniki wysokoprężne:
D 1.7D 1698 R4 57 (42)/4500 98/2500
TD 60 1.7TD 1698 R4 64 (46)/4500 118/2500
TD 70 1.7TD 1698 R4 72 (53)/4500 137/2500
TD 80 1.7TD 1698 R4 82/b.d. 174/b.d.


Fiat Punto IIEdytuj

Fiat Punto II
 
Fiat Punto II przed liftingiem
Inne nazwy Fiat Punto Classic
Zastava 10
Producent FIAT
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1999
Okres produkcji 1999 – 2010 (Włochy)
2005 – 2011 (Serbia)
Miejsce produkcji   Melfi
  Turyn
  Termini Imerese
  Kragujevac
Poprzednik Fiat Punto I
Następca Fiat Grande Punto
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna (Dualogic)
6 i 7-biegowa półautomatyczna (Speedgear)
bezstopniowa CVT
Napęd przedni
Długość 1999-2003:
3d: 3800 mm
5d: 3835 mm
2003-2011:
3d: 3840 mm
5d: 3865 mm
Szerokość 1660 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2460 mm
Masa własna 860–1050 kg
Zbiornik paliwa 47 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 3d: 264–1000 l
5d: 297–1080 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Lancia Ypsilon
Konkurencja Citroën C3
Ford Fiesta
Nissan Micra
Peugeot 206
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
 
Fiat Punto II – tył
 
Fiat Punto II w wersji trzydrzwiowej
 
Fiat Punto II po liftingu
 
Fiat Punto II – tył po liftingu
 
Fiat Punto II Abarth

Fiat Punto II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1999 roku.

Pojazd został opracowany zgodnie z ówczesną filozofią marki zwaną 6x2 oznaczającą, że pojazd skonstruowany ma być tak aby jedna płyta podłogowa i struktura nadwozia służyła dwóm modelem z rzędu, produkowanym przez 6 lat każdy. Dlatego zmiany ograniczone zostały do elementów stylizacji pojazdu zewnętrznych oraz wewnętrznych. Przy okazji premiery pojazdu zaprezentowano również prototypowego Fiata Wish, z nadwoziem podobnym do tego zastosowanego w Peugeocie 206 CC[4]. Model ten został stworzony przez Pinifarinę dla uczczenia stulecia marki Fiat[5]. W 2001 roku wprowadzono na rynek wersje z bezstopniową przekładnią CVT.

Wyprodukowano łącznie 2,96 miliona Punto II generacji[3].

LiftingEdytuj

W 2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniony został m.in. pas przedni w którym zastosowano m.in. nowe reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także inne światła tylne[6]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 16V i mocy 95 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l wykonany w technologii Multijet i mocy 70 KM. Wersję HGT wzbogaciła również odmiana z silnikiem diesla 1.9 Multijet 8v o mocy 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min rozpędzający punto w 9,6s 0-100 km/h.

Punto HGTEdytuj

Dostępna była także usportowiona wersja pojazdu oznaczona jako HGT. Wyposażono ją w silnik o pojemności 1,8 litra znanym z m.in. Fiata Brachetta. Posiada on moc 131 KM i rozpędza samochód do pierwszych 100 km/h w 8,6 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Zawieszenie pojazdu zostało usztywnione względem podstawowych odmian, zmieniła się także nieco stylizacja zewnętrzna samochodu. Wyposażenie względem innych odmian było dość bogate, obejmowało m.in. 4 poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, ABS, a także felgi aluminiowe i klimatyzacje manualną. Opcjonalnie mogliśmy zakupić m.in. elektrycznie otwierany dach czy nawet system nawigacji satelitarnej[7].

Punto ClassicEdytuj

W 2007 roku pomimo pojawienia się nowej generacji Punto, wznowiono produkcję drugiej generacji pojazdu. Samochód został przeznaczony na wschodzące rynki, gdzie był sprzedawany pod nazwą Punto Classic równolegle z nowym modelem[8]. Produkcję samochodu zakończono definitywnie w listopadzie 2010 roku[9].

Zastava 10Edytuj

Od października 2005 roku pojazd produkowany był na zasadach licencji przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu, jako Zastava 10[10]. W związku z pracami modernizacyjnymi w zakładzie produkcyjnym Zastavy produkcję modelu zakończono w listopadzie 2008 roku. 30 marca 2009 roku po zakończeniu pierwszego etapu modernizacji zakładów, rozpoczęto ponowną produkcję pojazdu pod marką Fiat. 25 marca 2011 roku zakończono produkcję pojazdu[11]. W 2013 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na Bałkanach ponownie rozpoczęto produkcję pojazdu[12].

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • Abarth
  • NOBODY
  • Actual
  • S
  • SX
  • ELX
  • HLX
  • HGT

Wersje specjalneEdytuj

  • Cult
  • GO
  • Sport
  • S1600
  • Sound
  • Van

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h
Prędkość
maksymalna
Silniki benzynowe:
1.2 8V 60 1242 R4 60 (44)/5000 102/2500 14,3 155
1.2 16V 80 1242 R4 80 (59)/5000 114/4000 11,4 172
1.4 16V 1368 R4 95 (70)/5800 128/4500 9,9 178
1.8 16V HGT 1747 R4 131 (96)/6300 164/4300 8,6 205
Silniki wysokoprężne:
1.3 16V Multijet 1248 R4 69 (51)/4000 180/1750 13,4 164
1.9 D 8V 1910 R4 60 (44)/4500 118/2250 15 155
1.9 JTD 8V 1910 R4 80 (59)/3000 196/1500 12,2 170
1.9 JTD 8V 1910 R4 86 (63)/3000 200/1500 11,5 173
1.9 Multijet 8V 1910 R4 101 (74)/4000 260/1750 9,6 180
Silniki zasilane gazem ziemnym:
1.2 Natural Power 1242 R4 60 (44)/5000 102/2500 b.d. 145


Fiat Grande PuntoEdytuj

Fiat Grande Punto
 
Fiat Grande Punto
Inne nazwy Fiat Punto
Producent FIAT
Projektant Giorgetto Giugiaro
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 – 2012 (Włochy)
2007 – 2011 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Melfi
  Turyn
  Betim
  Ranjangaon
Poprzednik Fiat Punto II
Następca Fiat Punto Evo
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
Napęd przedni
Długość 4030 mm
Szerokość 1687 mm
Wysokość 1490 mm
Rozstaw osi 2510 mm
Masa własna 1015–1280 kg
Zbiornik paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 275–1020/1030 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Abarth Grande Punto
Pokrewne Fiat Linea
Opel Corsa
Alfa Romeo MiTo
Konkurencja Citroën C3
Ford Fiesta
Peugeot 207
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
 
Fiat Grande Punto w wersji pięciodrzwiowej – tył
 
Fiat Grande Punto w wersji trzydrzwiowej – tył
 
Abarth Grande Punto (odmiana usportowiona)
 
Fiat Linea (odmiana sedan)

Fiat Grande Punto został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku[13].

Samochód został zbudowany jako pierwszy na platformie GM Fiat SCCS, dzielonej m.in. z Oplem Corsą D[13]. Stylistyka nadwozia zaprojektowana została przez włoskie studio stylistyczne Italdesign pod wodzą Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Centro Stile Fiat. Model, wyglądem nawiązuje do historii włoskiej motoryzacji, m.in. przednimi reflektorami podobnymi do tych wykorzystywanych w modelach Maserati, a także wąskimi tylnymi światłami umieszczonymi w słupkach podobnie jak w poprzednich generacjach pojazdu[14]. Początkowo pojazd oferowany był jako 3-drzwiowy hatchback.

W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję 5-drzwiową pojazdu[13].

W 2007 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Linea, oraz sportową wersję sygnowaną logiem wskrzeszonej wówczas marki Abarth - Grande Punto. W tym samym roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zadebiutowała również usportowiona wersja pojazdu sprzedawana pod marką Abarth Grande Punto.

SprzedażEdytuj

W Australii Fiat wprowadził do sprzedaży model Grande Punto w lipcu 2006 roku - był to pierwszy Fiat sprzedawany tam od 1989 roku. W 2009 roku samochód wycofano ze sprzedaży ze względu na niską sprzedaż, aczkolwiek samochód powrócił do niej w 2013 roku. We wrześniu 2015 roku samochód został definitywnie wycofany z tego rynku.

W Meksyku samochód debiutował w listopadzie 2006 roku. W gamie producenta pojazd znalazł się na Fiatem Palio. Początkowo był sprzedawany tylko z silnikiem 1.4 16V z 6 biegową manualną skrzynią biegów i w dwóch wersjach wyposażenia Dynamic oraz Sport. W grudniu 2007 roku zadebiutował również silnik 1.4 T-Jet.

W Chile i na Dominikanie samochód debiutował zarówno w wersjach benzynowych jak i wysokoprężnych. W 2006 roku samochód trafił do sprzedaży także w RPA.

Na rynki Ameryki Południowej trafiło w sierpniu 2007 roku Grande Punto (pod nazwą Punto) produkowane w Brazylii. Poziom wyposażenia aut z zakresu bezpieczeństwa jednak został obniżony wobec tego z Włoskich aut. Poduszki powietrzne i ABS są opcjonalne w tańszych wersjach wyposażenia.

W Brazylii dostępna była tylko wersja pięciodrzwiowa. Samochody te wyposażone zostały w niedostępne u nas silniki 1.4 8V o mocy 85 KM i 1.8 o mocy 115 KM. Z czasem debiutowały również silniki 1.4 T-Jet o mocy 120 KM czy też silniki 1.6 i 1.8 z serii e-TorQ[15]. Wszystkie silniki poza 1.4 T-Jet są na tamtejszym rynku typu flexi-fuel[16].

W Indiach samochód został zaprezentowany w styczniu 2008 roku, natomiast sprzedaż rozpoczęła się dopiero w czerwcu 2009 roku. Grande Punto na rynek Indyjski jest produkowane przez spółkę oint venture Fiat Tata Motors, Fiat India Automobiles.

Koniec produkcji i następcaEdytuj

W połowie 2009 roku zaprezentowana została gruntowanie zmodernizowana odmiana pojazdu. Fiat chcąc podkreślić duży sukces zmian, zmienił nazwę oferowanego modelu z Grande Punto na Punto Evo[13]. Fiat Grande Punto oferowany był nadal w sprzedaży jako uzupełnienie oferty marki, jednak w ograniczonej ofercie silnikowej i wyposażeniowej, w stosunku do lat poprzednich. Produkcję zakończono definitywnie w 2012 roku[17].

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h
Prędkość
maksymalna
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.2 8V 1242 R4 65/5500 102/3000 14,5 155 2005-2012
1.4 8V 1368 R4 77/6000 115/3000 13,2 165 2005-2012
1.4 16V Starjet 1368 R4 95/6000 125/4500 11,4 175 2005-2009
1.4 16V T-Jet 1368 R4 120/6000 206/2200 8,9 195 2007-2009
Silniki wysokoprężne:
1.3 16V Multijet 1248 R4 75/4000 190/1750 13,6 165 2005-2012
1.3 16V Multijet 1248 R4 90/4000 200/1750 11,9 175 2005-2009
1.6 16V Multijet 1598 R4 120/3750 320/1750 9,6 190 2008-2009
1.9 8V Multijet 1910 R4 120/4000 280/2000 10,0 190 2005-2008
1.9 8V Multijet 1910 R4 130/4000 280/2000 9,5 200 2005-2008
Silnik zasilany gazem ziemnym:
1.4 16V Natural Power 1368 R4 70/b.d. 104/3000 16,9 156 b.d.

Wersje wyposażeniaEdytuj

Fresh 1.2 8V (65 KM)

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne.

Active 1.2 8V (65 KM) 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)

Bogatsza wersja Active względem wersji Fresh dodatkowo wyposażona jest w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, pełnowymiarowe koło zapasowe i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną.

Dynamic 1.4 8V (77 KM) 1.4 StarJet (95 KM) 1.3 MultiJet (90 KM)

Kolejna w hierarchii wersja - Dynamic względem wersji Active została dodatkowo wyposażona w m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, światła przeciwmgielne i radio z CD i MP3 (6 głośników).

Emotion 1.6 MultiJet (120 KM)

Topowa wersja Emotion została względem wersji Dynamic dodatkowo wyposażona w m.in. kurtyny powietrzne, system ESP, aluminiowe felgi 15 cali i system Blue&Me.

Sport 1.4 T-Jet (120 KM) 1.9 MultiJet (130 KM)

Wersja Sport o usportowionym wyglądzie względem wersji Dynamic została dodatkowo wyposażona w m.in. chromowaną końcówkę rury wydechowej, sportowe zegary, spojler tylny, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, a także 17-calowe aluminiowe felgi.

W 2009 roku po debiucie Punto Evo zastąpiły je:
Fresh 1.2 8V (65 KM)

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne.

Actual 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)

Bogatsza wersja Actual względem wersji Fresh jest dodatkowo wyposażona w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, homologację 5 osobową i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną.

Wersje specjalneEdytuj

Estiva 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)

Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną.

Estiva Blue&Me 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM) (tylko 5-drzwi)

Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników).

Energy 1.4 8V (77 KM) (tylko 3-drzwi)

Wyposażenie sportowo stylizowanej wersji Energy względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. spojler tylny, sportowe zegary, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną i 15-calowe felgi aluminiowe.

W 2009 roku po debiucie Punto Evo ograniczono je do dwóch:
Estiva 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)

Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną.

Estiva Blue&Me 1.4 8V (77 KM) (tylko 5-drzwi)

Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników).


Fiat Punto EvoEdytuj

Fiat Punto Evo
 
Fiat Punto Evo
Producent FIAT
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2009
Okres produkcji 2009 – 2012 (Włochy)
2011 – 2017 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Melfi
  Betim
Poprzednik Fiat Grande Punto
Następca Fiat Punto 2012 (Europa)
Fiat Argo (Brazylia)
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
Napęd przedni
Długość 4065 mm
Szerokość 1687 mm
Wysokość 1490 mm
Rozstaw osi 2510 mm
Masa własna od 1090 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat Linea
Opel Corsa
Alfa Romeo MiTo
Konkurencja Ford Fiesta
Peugeot 207
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
 
Fiat Punto Evo w wersji pięciodrzwiowej – tył
 
Fiat Punto Evo w wersji trzydrzwiowej – tył
 
Fiat Punto Evo – wnętrze

Fiat Punto Evo został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku.

Punto Evo to model Grande Punto po liftingu, którego nazwa została zmieniona na Punto Evo[18]. W stosunku do modelu Grande Punto, auto otrzymało zupełnie nowy przód. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki oraz atrapa chłodnicy. Zastosowano także nowy wzór deski rozdzielczej[19], która wyposażona została w nowe zegary, siedzenia oraz oprzyrządowanie, a także wprowadzono nowe jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5[20].

W 2010 roku wprowadzono do sprzedaży usportowioną wersję Abarth Punto Evo, która była oferowana ze 165 KM doładowanym silnikiem, wykonanym w technologii MultiAir, lub w wzmocnionej wersji (esseesse), w której silnik wzmocniono do 180 KM.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Fresh
  • Active
  • Estiva
  • Estiva Blue&Me
  • Dynamic
  • Emotion
  • Energy

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 3 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy oraz wspomaganie kierownicy. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne z czujnikiem temperatury, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, radioodtwarzacz CD/MP3, system Blue&Me, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system ESP i ASR, system Hi-Fi z subwooferem oraz panoramiczny dach[19].

SilnikiEdytuj

BenzynoweEdytuj

WysokoprężneEdytuj


Fiat Punto 2012Edytuj

Fiat Punto 2012
 
Fiat Punto 2012
Producent FIAT
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2011
Okres produkcji 2012 – 2018
Miejsce produkcji   Melfi
Poprzednik Fiat Punto Evo
Następca brak[21]
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
Napęd przedni
Długość 4065 mm
Szerokość 1687 mm
Wysokość 1490 mm
Rozstaw osi 2510 mm
Masa własna 1090–1280 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 275–1030 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat Linea
Opel Corsa
Alfa Romeo MiTo
Konkurencja Citroën C3
Ford Fiesta
Peugeot 208
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Fiat Punto 2012 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku.

 
Fiat Punto 2012 – tył

Samochód jest zmodernizowanym modelem Punto Evo i jednocześnie trzecią formą projektu modelu Grande Punto. Przemodelowany został przód pojazdu oraz jednostki napędowe[22].

W 2014 roku wzbogacono gamę napędową silnikową, o mocniejszą wersję silnika 0.9 TwinAir, miała ona 105 KM (zamiast 85).

W 2017 roku dokonano ponownego testu bezpieczeństwa, wykonanego przez organizację Euro NCAP. Samochód otrzymał wówczas najgorszy wynik w historii - 0 gwiazdek. Dziwić może fakt, że praktycznie ten sam samochód przed dwunastoma laty, otrzymał 5 gwiazdek. Otrzymanie 0 gwiazdek mogło być wynikiem m.in. braku bocznych poduszek powietrznych i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa w podstawowej wersji. Na pocieszenie można dodać, że ocena ochrony dorosłych pasażerów, dzieci i pieszych oceniono na dwie gwiazdki w pięciostopniowej skali[23].

W latach 2005-2018 wyprodukowano łącznie 2,67 miliona egzemplarzy Grande Punto, Punto Evo i Punto 2012[3].

Wersje wyposażeniaEdytuj

StandardoweEdytuj

  • Fresh
  • Estiva
  • Easy
  • Lounge

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, systemy ABS, EBD i BAS, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, światła do jazdy dziennej i elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™.

Bogatsza wersja Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. instalację radiową z 6 głośnikami i anteną, centralny zamek z pilotem, klimatyzację manualną i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.

Kolejna w hierarchii wersja - Easy dodatkowo została wyposażona w m.in. dymione reflektory przednie, kierownicę i gałkę zmiany biegów pokryte skórą, radio z 6 głośnikami, CD i MP3 i kurtyny powietrzne.

SpecjalneEdytuj

  • Easy+
  • TwinAir
  • Jet Black II
  • Young

SilnikiEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Przyspieszenie
0-100 km/h
Prędkość
maksymalna
Średnie spalanie

(cykl mieszany)

Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.2 8V 1242 R4 69/5500 102/3000 14,4 155 5,2 l 2012-2018
1.4 8V 1368 R4 77/6000 115/3250 13,2 165 5,7 l 2012-2018
0.9 8V TwinAir 875 R2 85/5500 145/2000 12,7 172 4,2 l 2012-2014
0.9 8V TwinAir 875 R2 105/5500 145/2000 b.d. b.d. b.d. 2014-2016
1.4 16V MultiAir 1368 R4 105/6500 130/4000 10,8 185 5,7 l 2012-2014
1.4 16V MultiAir Turbo 1368 R4 135/5000 206/1750 8,5 200 5,6 l 2012-2013
Silniki wysokoprężne:
1.3 16V MultiJet 1248 R4 75/4000 190/1500 13,6 165 4,1 l 2005-2012
1.3 16V MultiJet 1248 R4 95/4000 200/1500 11,7 178 4,2 l 2005-2009
Silnik zasilany gazem ziemnym:
1.4 8V CNG 1368 R4 70/6000 104/3000 16,9 156 4,2 l 2012-2013


Fiat Punto Evo 2014Edytuj

Fiat Punto Evo 2014
Fiat Avventura
Fiat Urban Cross
 
Fiat Avventura
Producent FIAT
Zaprezentowany Kwiecień 2014
Okres produkcji 2014 – 2018
Miejsce produkcji   Pune
Poprzednik brak
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Napęd przedni
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Alfa Romeo MiTo
Fiat 500L
Opel Corsa
Konkurencja Chevrolet Aveo
Hyundai i20
 
Fiat Avventura - tył

Fiat Punto Evo 2014 został zaprezentowany po raz pierwszy w sierpniu 2014 roku.

Ten wariant Punto to model Punto Evo po drugiej modernizacji, którą przeprowadzono specjalnie z myślą o rynku indyjskim. Auto otrzymało wiele elementów znanych z prototypu o nazwie Adventura[24].

Auto otrzymało całkowicie zmodyfikowany przód z nowymi reflektorami, maską, atrapą chłodnicy oraz zderzakiem. Z tyłu pojazdu zmieniono m.in. klosze lamp, które zostały wyposażone w diody LED, a w tylnym zderzaku zamontowano chromowaną listwę[25]. W lusterkach zewnętrznych umieszczone zostały kierunkowskazy[26]. We wnętrzu zmieniono jedynie kolorystykę.

Produkcja samochodu zakończyła się w listopadzie 2018 roku. Nie przewidziano następcy[27].

Punto Evo 2014 AvventuraEdytuj

21 października 2014 roku debiutował crossover na bazie indyjskiego Punto Evo. Samochód miał być konkurentem dla takich samochodów jak Volkswagen CrossPolo czy też Ford EcoSport[28].

Abarth Punto Evo 2014Edytuj

W sierpniu 2015 roku producent zdecydował się wprowadzić na rynek usportowioną wersję pojazdu sygnowaną logiem Abarth. Samochód wyposażono w silnik 1.4 T-Jet o mocy 145 KM z 5-biegową manualną skrzynią biegów, zaszły także zmiany w nadwoziu i wnętrzu pojazdu.

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Active
  • Dynamic
  • Emotion

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, system audio z ekranem wyposażony w system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła przeciwmgłowe.

SilnikiEdytuj

BenzynoweEdytuj

  • 1.2 68 KM
  • 1.4 90 KM

WysokoprężneEdytuj

  • 1.3 Multijet 76 KM
  • 1.3 Multijet 92 KM


Koniec produkcji i dalsze losyEdytuj

Produkcja Punto na rynki europejskie zakończyła się w sierpniu 2018 roku bez przewidzianego następcy[29], jednak w połowie 2020 roku dowiedzieliśmy się, że samochód jest w fazie budowy. Nowy model będzie najprawdopodobniej oparty o platformę CMP podobnie jak Opel Corsa VI czy Peugeot 208 II[30]. Ma być także dostępna wersja elektryczna E-Punto, która otrzyma silnik mocy 136 KM oraz akumulator o pojemności 50 kWh, który umożliwia pokonanie około 330 KM. Samochód najprawdopodobniej zadebiutuje pod koniec 2022 roku[31].

Sprzedaż w PolsceEdytuj

Rok Pozycja Ilość sprzedanych sztuk Udział w rynku
1997[32] 8 18 113 3,8%
1998 b.d. b.d. b.d.
1999 b.d. b.d. b.d.
2000[32] 5 20 561 4,3%
2001[32] 4 13 525 4,1%
2002[32] 3 12 024 3,9%
2003[32] 3 14 189 3,9%
2004 b.d. b.d. b.d.
2005 b.d. b.d. b.d.
2006[32] 8 7 839 3,0%
2007[32] 6 8 289 2,6%
2008[32] 6 8 699 2,5%
2009[32] 3 10 841 3,2%
2010[32] 6 9 349 2,8%
2011[32] 7 6 481 2,0%
2012[33] b.d. 3 764 b.d.
2013[34] b.d. 3 008 b.d.
2014 b.d. b.d. b.d.
2015[35] b.d. 1 668 b.d.
2016[36] b.d. 1 053 b.d.
2017[37] b.d. 801 b.d.

PrzypisyEdytuj

  1. a b c d e Adam Szczęsny: Fiat Punto I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
  2. Previous winners - Car of the Year 1995 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. a b c Laatste Fiat Punto van de band, einde van een tijdperk, Auto Edizione, 2 sierpnia 2018 [dostęp 2020-09-27] (niderl.).
  4. Club Fiat Punto - Club Grande Punto ::, web.archive.org, 12 października 2011 [dostęp 2020-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2011-10-12].
  5. Pininfarina Official website, Pininfarina [dostęp 2020-09-26] (ang.).
  6. Artur Kuśmierzak: Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
  7. Fiat Punto HGT, Motofakty.pl [dostęp 2020-09-26] (pol.).
  8. Autocosmos: Te ayudamos a conocer tu auto ideal, www.autocosmos.cl [dostęp 2020-09-26].
  9. Motori News, Motori News [dostęp 2020-09-26] (wł.).
  10. * Fiat (Serbia), [w:] Cars of the World 2009. Wyd. Moto Media Point, Nowy Dwór Mazowiecki, s. 398. ​ISBN 978-83-61604-04-4
  11. Ina Poljak: Punto staje 25. marta. Totalcar.sr, 7 marca 2011. [dostęp 12 kwietnia 2013].
  12. Punto Classic is Fiat’s secret weapon in Serbia. Autoedizione, 20 lutego 2013. [dostęp 2016-03-16].
  13. a b c d Artur Kuśmierzak: Fiat Grande Punto [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
  14. Fiat Grande Punto na stronie katalog.autokult.pl
  15. Best Cars Web Site - Avaliação - Fiat Punto Essence e Sporting 2011, www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26].
  16. Best Cars Web Site - Avaliação - Punto T-Jet, www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26].
  17. Filippo Gallino. Światowa prapremiera. „Fiat Wokół Nas”. 96, s. 18, marzec 2012. 
  18. Fiat Punto Evo. Samar, 31 sierpnia 2009. [dostęp 18 września 2009].
  19. a b Grzegorz Skarbek: Fiat Punto Evo – Ceny na polskim rynku. autogaleria.pl, 2009-11-04. [dostęp 2016-06-22].
  20. Krzysztof Słomski: Fiat Punto Evo – Ewolucja Grande Punto. autogaleria.pl, 2009-09-01. [dostęp 2016-06-22].
  21. FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
  22. Tomasz Popławski: Fiat Punto jedną z gwiazd Fiata we Frankfurcie. autogaleria.pl, 2011-09-03. [dostęp 2016-06-22].
  23. Fiat Punto uzyskał tragiczny wynik w teście zderzeniowym!, Moto.pl [dostęp 2019-08-13] (pol.).
  24. Lesław Sagan: Fiat Punto Evo, czyli walka o przetrwanie. auto-swiat.pl, 2014-08-05. [dostęp 2014-08-07].
  25. Wojciech Kaczałek: Fiat Punto Evo – emerytura pomostowa. autokult.pl, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-07].
  26. Radosław Turek: Fiat Punto Evo po indyjskiej operacji plastycznej!. topgear.com.pl, 2014-08-06. [dostęp 2014-08-15].
  27. Fiat Punto, Linea to be discontinued from India - Production stopped, RushLane, 21 listopada 2018 [dostęp 2020-09-27] (ang.).
  28. Fiat India launched Avventura at INR 5.99 Lakh | CarDekho.com, CarDekho [dostęp 2020-09-27] (ang.).
  29. FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
  30. Fiat wraca do gry - nowe Tipo będzie SUV-em, a Punto doczeka się następcy, www.motocaina.pl [dostęp 2020-06-14] (pol.).
  31. Fiat Punto wkrótce powróci. Nowy model na platformie Peugeot 208, Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 25 czerwca 2020 [dostęp 2020-07-19] (pol.).
  32. a b c d e f g h i j k Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś, Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  33. Fiat Auto Poland S.A. – Wyniki sprzedaży w 2012 r., 16 stycznia 2013.
  34. Fiat Auto Poland podsumowuje sprzedaż samochodów na polskim rynku w 2013 r., www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-02] (pol.).
  35. Grupa Wirtualna Polska, FCA Poland sprzedał 23 046 samochodów w 2015 r., www.money.pl [dostęp 2020-08-01] (pol.).
  36. FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2016 r. - autoranking.pl, autoranking.pl [dostęp 2020-08-01].
  37. FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2017 roku, www.centrumprasowe.pap.pl [dostęp 2020-08-01] (pol.).

Linki zewnętrzneEdytuj