Fiat Punto
Fiat Punto – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1993 – 2018 oraz od 2014 roku w Indiach.
Pierwsza generacjaEdytuj
| ||
 Fiat Punto I przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto | |
| Producent | FIAT | |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro Bertone | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1993 | |
| Okres produkcji | 1993 – 1999 | |
| Miejsce produkcji |  Melfi Turyn Termini Imerese  Tychy
| |
| Poprzednik | Fiat Uno | |
| Następca | Fiat Punto II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna bezstopniowa CVT | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 3760 mm | |
| Szerokość | 1625 mm | |
| Wysokość | 1450 mm GT: 1440 mm cabrio: 1470 mm | |
| Rozstaw osi | 2450 mm | |
| Masa własna | 830–1040 kg cabrio: 1070 kg | |
| Zbiornik paliwa | 47 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 275–1080 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Lancia Ypsilon Fiat Barchetta | |
| Konkurencja | Ford Fiesta Opel Corsa Nissan Micra 206 Renault Clio Volkswagen Polo | |
Fiat Punto I został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1993 roku[1].
Samochód został zbudowany na płycie podłogowej dzielonej z Lancią Ypsilon oraz Fiatem Barchetta[1]. Sylwetką nadwozia zaprojektował Giorgetto Giugiaro[1].
W 1995 roku pojazd otrzymał tytuł Samochodu Roku[2][1].
Wersje wyposażeniaEdytuj
- S
- SX
- HSD
- ED
- EL
- ELX
- Cult
- Selecta
- Sole
- Star
- Stile
- Team
- Sporting
- GT
- GO
Samochód mógł być wyposażony m.in. w jedną lub dwie poduszki powietrzne oraz klimatyzację[1].
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 55 - 1.1 Fire SPI | 1108 | R4 | 54 (40)/5500 | 86/3250 | |||||
| 60 - 1.3 Fire SPI | 1242 | R4 | 60 (44)/5500 | 98/3000 | |||||
| 75 - 1.3 Fire MPI | 1242 | R4 | 73 (54)/5000 | 106/4000 | |||||
| 85 - 1.3 16V Fire MPI | 1242 | R4 | 86 (63)/6000 | 113/4500 | |||||
| 90 - 1.6 SOHC MPI | 1581 | R4 | 90 (66)/5750 | 129/2750 | |||||
| GT 1.4 Turbo SOHC | 1372 | R4 | 131-136 (96-100)/5750 | 208/3000 | |||||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| D 1.7D | 1698 | R4 | 57 (42)/4500 | 98/2500 | |||||
| TD 60 1.7TD | 1698 | R4 | 64 (46)/4500 | 118/2500 | |||||
| TD 70 1.7TD | 1698 | R4 | 72 (53)/4500 | 137/2500 | |||||
| TD 80 1.7TD | 1698 | R4 | 82/b.d. | 174/b.d. | |||||
Druga generacjaEdytuj
| ||
 Fiat Punto II przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto Classic Zastava 10 | |
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1999 | |
| Okres produkcji | 1999 – 2010 (Włochy) 2005 – 2011 (Serbia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Turyn Termini Imerese  Kragujevac
| |
| Poprzednik | Fiat Punto I | |
| Następca | Fiat Grande Punto | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna (Dualogic) 6 i 7-biegowa półautomatyczna (Speedgear) bezstopniowa CVT | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 1999-2003: 3d: 3800 mm 5d: 3835 mm 2003-2011: 3d: 3840 mm 5d: 3865 mm | |
| Szerokość | 1660 mm | |
| Wysokość | 1480 mm | |
| Rozstaw osi | 2460 mm | |
| Masa własna | 860–1050 kg | |
| Zbiornik paliwa | 47 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 3d: 264–1000 l 5d: 297–1080 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Lancia Ypsilon | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Nissan Micra Peugeot 206 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris | |
Fiat Punto II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1999 roku. Pojazd został opracowany zgodnie z ówczesną filozofią marki zwaną 6x2 oznaczającą, że pojazd skonstruowany ma być tak aby jedna płyta podłogowa i struktura nadwozia służyła dwóm modelem z rzędu, produkowanym przez 6 lat każdy. Dlatego zmiany ograniczone zostały do elementów stylizacji pojazdu zewnętrznych oraz wewnętrznych. W 2001 roku wprowadzono na rynek wersje z bezstopniową przekładnią CVT.
W2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniony został m.in. pas przedni w którym zastosowano m.in. nowe reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także inne światła tylne[3]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 16V i mocy 95 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l wykonany w technologii Multijet i mocy 70 KM. Wersję HGT wzbogaciła również odmiana z silnikiem diesla 1.9 Multijet 8v o mocy 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min rozpędzający punto w 9,6s 0-100 km/h.
Od października 2005 roku pojazd produkowany był na zasadach licencji przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu, jako Zastava 10[4]. W związku z pracami modernizacyjnymi w zakładzie produkcyjnym Zastavy produkcję modelu zakończono w listopadzie 2008 roku. 30 marca 2009 roku po zakończeniu pierwszego etapu modernizacji zakładów, rozpoczęto ponowną produkcję pojazdu pod marką Fiat. 25 marca 2011 roku zakończono produkcję pojazdu[5]. W 2013 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na Bałkanach ponownie rozpoczęto produkcję pojazdu[6].
Wersje wyposażeniaEdytuj
- Abarth
- NOBODY
- Actual
- S
- SX
- ELX
- HLX
- HGT
Wersje specjalneEdytuj
- Cult
- GO
- Sport
- S1600
- Sound
- Van
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.3 8V 60 | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | 14,3 | 155 | |||
| 1.3 16V 80 | 1242 | R4 | 80 (59)/5000 | 114/4000 | 11,4 | 172 | |||
| 1.4 16V | 1368 | R4 | 95 (70)/5800 | 128/4500 | 9,9 | 178 | |||
| 1.8 16V HGT | 1747 | R4 | 131 (96)/6300 | 164/4300 | 8,6 | 205 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 69 (51)/4000 | 180/1750 | 13,4 | 164 | |||
| 1.9 D 8V | 1910 | R4 | 60 (44)/4500 | 118/2250 | 15 | 155 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 80 (59)/3000 | 196/1500 | 12,2 | 170 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 86 (63)/3000 | 200/1500 | 11,5 | 173 | |||
| 1.9 Multijet 8V | 1910 | R4 | 101 (74)/4000 | 260/1750 | 9,6 | 180 | |||
| Silniki zasilane gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.3 Natural Power | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | b.d. | 145 | |||
Trzecia generacjaEdytuj
Fiat Grande PuntoEdytuj
| ||
 Fiat Grande Punto | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto | |
| Producent | FIAT | |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2005 | |
| Okres produkcji | 2005 – 2009 (Włochy) 2007 – 2011 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Turyn  Betim  Ranjangaon
| |
| Poprzednik | Fiat Punto II | |
| Następca | Fiat Punto Evo | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4030 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | 1015–1280 kg | |
| Zbiornik paliwa | 45 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 275–1020/1030 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Abarth Grande Punto | |
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Peugeot 207 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
Fiat Grande Punto został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku[7].
Samochód został zbudowany jako pierwszy na platformie GM Fiat SCCS, dzielonej m.in. z Oplem Corsą D[7]. Stylistyka nadwozia zaprojektowana została przez włoskie studio stylistyczne Italdesign pod wodzą Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Centro Stile Fiat. Model, wyglądem nawiązuje do historii włoskiej motoryzacji, m.in. przednimi reflektorami podobnymi do tych wykorzystywanych w modelach Maserati, a także wąskimi tylnymi światłami umieszczonymi w słupkach podobnie jak w poprzednich generacjach pojazdu[8]. Początkowo pojazd oferowany był jako 3-drzwiowy hatchback. W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję 5-drzwiową pojazdu[7]. W 2007 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Linea, oraz sportową wersję sygnowaną logiem wskrzeszonej wówczas marki Abarth - Grande Punto.
W połowie 2009 roku zaprezentowana została gruntowanie zmodernizowana odmiana pojazdu. Fiat chcąc podkreślić duży sukces zmian, zmienił nazwę oferowanego modelu z Grande Punto na Punto Evo[7]. Fiat Grande Punto oferowany był nadal w sprzedaży jako uzupełnienie oferty marki, jednak w ograniczonej ofercie silnikowej i wyposażeniowej, w stosunku do lat poprzednich. Produkcję zakończono definitywnie w 2012 roku.
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna |
Lata produkcji | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | 65/5500 | 102/3000 | 14,5 | 155 | 2005-2012 | |||
| 1.4 8V | 1368 | R4 | 77/6000 | 115/3000 | 13,2 | 165 | 2005-2012 | |||
| 1.4 16V Starjet | 1368 | R4 | 95/6000 | 125/4500 | 11,4 | 175 | 2005-2009 | |||
| 1.4 16V T-Jet | 1368 | R4 | 120/6000 | 206/2200 | 8,9 | 195 | 2007-2009 | |||
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 75/4000 | 190/1750 | 13,6 | 165 | 2005-2012 | |||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 90/4000 | 200/1750 | 11,9 | 175 | 2005-2009 | |||
| 1.6 16V Multijet | 1598 | R4 | 120/3750 | 320/1750 | 9,6 | 190 | 2008-2009 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 120/4000 | 280/2000 | 10,0 | 190 | 2005-2008 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 130/4000 | 280/2000 | 9,5 | 200 | 2005-2008 | |||
| Silnik zasilany gazem ziemnym: | ||||||||||
| 1.4 16V Natural Power | 1368 | R4 | 70/b.d. | 104/3000 | 16,9 | 156 | b.d. | |||
Wersje wyposażeniaEdytuj
| Fresh | 1.2 8V (65 KM)
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne. |
| Active | 1.2 8V (65 KM) 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Active względem wersji Fresh dodatkowo wyposażona jest w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, pełnowymiarowe koło zapasowe i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną. |
| Dynamic | 1.4 8V (77 KM) 1.4 StarJet (95 KM) 1.3 MultiJet (90 KM)
Kolejna w hierarchii wersja - Dynamic względem wersji Active została dodatkowo wyposażona w m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, światła przeciwmgielne i radio z CD i MP3 (6 głośników). |
| Emotion | 1.6 MultiJet (120 KM)
Topowa wersja Emotion została względem wersji Dynamic dodatkowo wyposażona w m.in. kurtyny powietrzne, system ESP, aluminiowe felgi 15 cali i system Blue&Me. |
| Sport | 1.4 T-Jet (120 KM) 1.9 MultiJet (130 KM)
Wersja Sport o usportowionym wyglądzie względem wersji Dynamic została dodatkowo wyposażona w m.in. chromowaną końcówkę rury wydechowej, sportowe zegary, spojler tylny, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, a także 17-calowe aluminiowe felgi. |
| W 2009 roku po debiucie Punto Evo zastąpiły je: | |
| Fresh | 1.2 8V (65 KM)
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne. |
| Actual | 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Actual względem wersji Fresh jest dodatkowo wyposażona w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, homologację 5 osobową i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną. |
Wersje specjalneEdytuj
| Estiva | 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną. |
| Estiva Blue&Me | 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników). |
| Energy | 1.4 8V (77 KM) (tylko 3-drzwi)
Wyposażenie sportowo stylizowanej wersji Energy względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. spojler tylny, sportowe zegary, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną i 15-calowe felgi aluminiowe. |
| W 2009 roku po debiucie Punto Evo ograniczono je do dwóch: | |
| Estiva | 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną. |
| Estiva Blue&Me | 1.4 8V (77 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników). |
Fiat Punto EvoEdytuj
| ||
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg) Fiat Punto Evo | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2009 | |
| Okres produkcji | 2009 – 2012 (Włochy) 2011 – 2017 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Betim
| |
| Poprzednik | Fiat Grande Punto | |
| Następca | Fiat Punto 2012 (Europa) Fiat Argo (Brazylia) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4065 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | od 1090 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP |
| |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Ford Fiesta Peugeot 207 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._April_2012,_Essen.jpg)
Fiat Punto Evo został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku.
Punto Evo to model Grande Punto po liftingu, którego nazwa została zmieniona na Punto Evo[9]. W stosunku do modelu Grande Punto, auto otrzymało zupełnie nowy przód. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki oraz atrapa chłodnicy. Zastosowano także nowy wzór deski rozdzielczej[10], która wyposażona została w nowe zegary, siedzenia oraz oprzyrządowanie, a także wprowadzono nowe jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5[11].
W 2010 roku wprowadzono do sprzedaży usportowioną wersję Abarth Punto Evo, która była oferowana ze 165 KM doładowanym silnikiem, wykonanym w technologii MultiAir, lub w wzmocnionej wersji (esseesse), w której silnik wzmocniono do 180 KM.
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Fresh
- Active
- Estiva
- Estiva Blue&Me
- Dynamic
- Emotion
- Energy
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 3 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy oraz wspomaganie kierownicy. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne z czujnikiem temperatury, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, radioodtwarzacz CD/MP3, system Blue&Me, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system ESP i ASR, system Hi-Fi z subwooferem oraz panoramiczny dach[10].
SilnikiEdytuj
Benzynowe:
- 1.2 8V 65 KM ('2009-'2011)
- 1.2 8V 69 KM ('2011-'2012)
- 1.4 8V 77 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir 105 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 135 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 165 KM (Abarth Punto Evo)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 180 KM (Abarth Punto Evo esseesse)
Wysokoprężne:
- 1.3 MultiJet 75 KM ('2009-'2012)
- 1.3 MultiJet 90 KM ('2009-'2011)
- 1.3 MultiJet 95 KM ('2011-'2012)
- 1.6 MultiJet 120 KM (b.d.)
Fiat Punto 2012Edytuj
| ||
 Fiat Punto 2012 | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2011 | |
| Okres produkcji | 2012 – 2018 | |
| Miejsce produkcji | Melfi
| |
| Poprzednik | Fiat Punto Evo | |
| Następca | brak[12] | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4065 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | 1090–1280 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 275–1030 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Peugeot 208 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
Fiat Punto 2012 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku.
Samochód jest zmodernizowanym modelem Punto Evo i jednocześnie trzecią formą projektu modelu Grande Punto. Przemodelowany został przód pojazdu oraz jednostki napędowe[13].
W 2014 roku wzbogacono gamę napędową silnikową, o mocniejszą wersję silnika 0.9 TwinAir, miała ona 105 KM (zamiast 85).
W 2017 roku dokonano ponownego testu bezpieczeństwa, wykonanego przez organizację Euro NCAP. Samochód otrzymał wówczas najgorszy wynik w historii - 0 gwiazdek. Dziwić może fakt, że praktycznie ten sam samochód przed dwunastoma laty, otrzymał 5 gwiazdek. Otrzymanie 0 gwiazdek mogło być wynikiem m.in. braku bocznych poduszek powietrznych i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa w podstawowej wersji. Na pocieszenie można dodać, że ocena ochrony dorosłych pasażerów, dzieci i pieszych oceniono na dwie gwiazdki w pięciostopniowej skali.[14]
Koniec produkcji i brak następcyEdytuj
Produkcja Punto zakończyła się w sierpniu 2018 roku bez przewidzianego następcy na rynku europejskim.[15]
Wersje wyposażeniaEdytuj
Standardowe:
- Fresh
- Estiva
- Easy
- Lounge
Specjalne:
- Easy+
- TwinAir
- Jet Black II
- Young
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, systemy ABS, EBD i BAS, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, światła do jazdy dziennej i elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™.
Bogatsza wersja Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. instalację radiową z 6 głośnikami i anteną, centralny zamek z pilotem, klimatyzację manualną i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.
Kolejna w hierarchii wersja - Easy dodatkowo została wyposażona w m.in. dymione reflektory przednie, kierownicę i gałkę zmiany biegów pokryte skórą, radio z 6 głośnikami, CD i MP3 i kurtyny powietrzne.
Topowa wersja Lounge została ponad to wyposażona w m.in. elektrycznie regulowane szyby tylne, światła przeciwmgielne, aluminiowe felgi 15 cali i boczne poduszki powietrzne.
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna |
Średnie spalanie
(cykl mieszany) |
Lata produkcji | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | 65/5500 | 102/3000 | 14,4 | 155 | 5,2 l | 2012-2018 | |
| 1.4 8V | 1368 | R4 | 77/6000 | 115/3250 | 13,2 | 165 | 5,7 l | 2012-2018 | |
| 0.9 8V TwinAir | 875 | R2 | 85/5500 | 145/2000 | 12,7 | 172 | 4,2 l | 2012-2014 | |
| 0.9 8V TwinAir | 875 | R2 | 105/5500 | 145/2000 | b.d. | b.d. | b.d. | 2014-2016 | |
| 1.4 16V MultiAir | 1368 | R4 | 105/6500 | 130/4000 | 10,8 | 185 | 5,7 l | 2012-2014 | |
| 1.4 16V MultiAir Turbo | 1368 | R4 | 135/5000 | 206/1750 | 8,5 | 200 | 5,6 l | 2012-2013 | |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V MultiJet | 1248 | R4 | 75/4000 | 190/1500 | 13,6 | 165 | 4,1 l | 2005-2012 | |
| 1.3 16V MultiJet | 1248 | R4 | 95/4000 | 200/1500 | 11,7 | 178 | 4,2 l | 2005-2009 | |
| Silnik zasilany gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.4 8V CNG | 1368 | R4 | 70/6000 | 104/3000 | 16,9 | 156 | 4,2 l | 2012-2013 | |
Fiat Punto Evo 2014Edytuj
| ||
 Fiat Avventura | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Kwiecień 2014 | |
| Okres produkcji | od 2014 | |
| Miejsce produkcji | Pune
| |
| Poprzednik | brak | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Alfa Romeo MiTo Fiat 500L Opel Corsa | |
| Konkurencja | Chevrolet Aveo Hyundai i20 | |
Fiat Punto Evo 2014 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Ten wariant Punto to model Punto Evo po drugiej modernizacji, którą przeprowadzono specjalnie z myślą o rynku indyjskim. Auto otrzymało wiele elementów znanych z prototypu o nazwie Adventura[16].
Auto otrzymało całkowicie zmodyfikowany przód z nowymi reflektorami, maską, atrapą chłodnicy oraz zderzakiem. Z tyłu pojazdu zmieniono m.in. klosze lamp, które zostały wyposażone w diody LED, a w tylnym zderzaku zamontowano chromowaną listwę[17]. W lusterkach zewnętrznych umieszczone zostały kierunkowskazy[18]. We wnętrzu zmieniono jedynie kolorystykę.
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Active
- Dynamic
- Emotion
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, system audio z ekranem wyposażony w system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła przeciwmgłowe.
SilnikiEdytuj
Benzynowe:
- 1.2 68 KM
- 1.4 90 KM
Wysokoprężne:
- 1.3 Multijet 76 KM
- 1.3 Multijet 92 KM
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b c d e Adam Szczęsny: Fiat Punto I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1995 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
- ↑ Artur Kuśmierzak: Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ * Fiat (Serbia), [w:] Cars of the World 2009. Wyd. Moto Media Point, Nowy Dwór Mazowiecki, s. 398. ISBN 978-83-61604-04-4
- ↑ Ina Poljak: Punto staje 25. marta. Totalcar.sr, 7 marca 2011. [dostęp 12 kwietnia 2013].
- ↑ Punto Classic is Fiat’s secret weapon in Serbia. Autoedizione, 20 lutego 2013. [dostęp 2016-03-16].
- ↑ a b c d Artur Kuśmierzak: Fiat Grande Punto [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Fiat Grande Punto na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Fiat Punto Evo. Samar, 31 sierpnia 2009. [dostęp 18 września 2009].
- ↑ a b Grzegorz Skarbek: Fiat Punto Evo – Ceny na polskim rynku. autogaleria.pl, 2009-11-04. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ Krzysztof Słomski: Fiat Punto Evo – Ewolucja Grande Punto. autogaleria.pl, 2009-09-01. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
- ↑ Tomasz Popławski: Fiat Punto jedną z gwiazd Fiata we Frankfurcie. autogaleria.pl, 2011-09-03. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ Fiat Punto uzyskał tragiczny wynik w teście zderzeniowym!, Moto.pl [dostęp 2019-08-13] (pol.).
- ↑ FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
- ↑ Lesław Sagan: Fiat Punto Evo, czyli walka o przetrwanie. auto-swiat.pl, 2014-08-05. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Fiat Punto Evo – emerytura pomostowa. autokult.pl, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Radosław Turek: Fiat Punto Evo po indyjskiej operacji plastycznej!. topgear.com.pl, 2014-08-06. [dostęp 2014-08-15].