Fiat Punto
Fiat Punto – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoską markę FIAT w latach 1993 – 2018. Do maja 2013 roku sprzedano na całym świecie prawie dziewięć milionów egzemplarzy Punto.
Fiat Punto IEdytuj
| ||
 Fiat Punto I przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto | |
| Producent | FIAT | |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro Bertone | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 1993 | |
| Okres produkcji | 1993 – 1999 | |
| Miejsce produkcji |  Melfi Turyn Termini Imerese  Tychy
| |
| Poprzednik | Fiat Uno | |
| Następca | Fiat Punto II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna bezstopniowa CVT | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 3760 mm | |
| Szerokość | 1625 mm | |
| Wysokość | 1450 mm GT: 1440 mm cabrio: 1470 mm | |
| Rozstaw osi | 2450 mm | |
| Masa własna | 830–1040 kg cabrio: 1070 kg | |
| Zbiornik paliwa | 47 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Bagażnik | 275–1080 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Lancia Ypsilon Fiat Barchetta | |
| Konkurencja | Ford Fiesta Opel Corsa Nissan Micra 206 Renault Clio Volkswagen Polo | |
Fiat Punto I został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1993 roku[1].
Samochód został zbudowany na płycie podłogowej dzielonej z Lancią Ypsilon oraz Fiatem Barchetta[1]. Sylwetką nadwozia zaprojektował Giorgetto Giugiaro[1].
W 1995 roku pojazd otrzymał tytuł Samochodu Roku[2][1].
Wyprodukowano łącznie 3,429 miliona sztuk Punto I generacji[3].
Punto GTEdytuj
Dostępna była usportowiona wersja Punto I wyposażona w turbodoładowany silnik 1.4 o mocy 136 KM, który pozwalał na rozwinięcie maksymalnej prędkości ponad 200 km/h i przyśpieszający do pierwszych 100 km/h w 7,9 sekundy.
Punto CabrioEdytuj
Klienci mogli również zamówić wersję kabriolet zaprojektowaną przez Bertone. Pojazd posiadał elektrycznie składany dach (w wersjach SX i ELX) i był wówczas jednym z najtańszych samochodów tego typu na świecie. Od kwietnia 1994 do czerwca 1999 roku wyprodukowano około 55 000 egzemplarzy modelu
Wersje wyposażeniaEdytuj
- S
- SX
- HSD
- ED
- EL
- ELX
- Cult
- Selecta
- Sole
- Star
- Stile
- Team
- Sporting
- GT
- GO
Samochód mógł być wyposażony m.in. w jedną lub dwie poduszki powietrzne oraz klimatyzację[1].
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 55 - 1.1 Fire SPI | 1108 | R4 | 54 (40)/5500 | 86/3250 | |||||
| 60 - 1.2 Fire SPI | 1242 | R4 | 60 (44)/5500 | 98/3000 | |||||
| 75 - 1.2 Fire MPI | 1242 | R4 | 73 (54)/5000 | 106/4000 | |||||
| 85 - 1.2 16V Fire MPI | 1242 | R4 | 86 (63)/6000 | 113/4500 | |||||
| 90 - 1.6 SOHC MPI | 1581 | R4 | 90 (66)/5750 | 129/2750 | |||||
| GT 1.4 Turbo SOHC | 1372 | R4 | 131-136 (96-100)/5750 | 208/3000 | |||||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| D 1.7D | 1698 | R4 | 57 (42)/4500 | 98/2500 | |||||
| TD 60 1.7TD | 1698 | R4 | 64 (46)/4500 | 118/2500 | |||||
| TD 70 1.7TD | 1698 | R4 | 72 (53)/4500 | 137/2500 | |||||
| TD 80 1.7TD | 1698 | R4 | 82/b.d. | 174/b.d. | |||||
Fiat Punto IIEdytuj
| ||
 Fiat Punto II przed liftingiem | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto Classic Zastava 10 | |
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1999 | |
| Okres produkcji | 1999 – 2010 (Włochy) 2005 – 2011 (Serbia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Turyn Termini Imerese  Kragujevac
| |
| Poprzednik | Fiat Punto I | |
| Następca | Fiat Grande Punto | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna (Dualogic) 6 i 7-biegowa półautomatyczna (Speedgear) bezstopniowa CVT | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 1999-2003: 3d: 3800 mm 5d: 3835 mm 2003-2011: 3d: 3840 mm 5d: 3865 mm | |
| Szerokość | 1660 mm | |
| Wysokość | 1480 mm | |
| Rozstaw osi | 2460 mm | |
| Masa własna | 860–1050 kg | |
| Zbiornik paliwa | 47 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Bagażnik | 3d: 264–1000 l 5d: 297–1080 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Lancia Ypsilon | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Nissan Micra Peugeot 206 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris | |
Fiat Punto II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1999 roku.
Pojazd został opracowany zgodnie z ówczesną filozofią marki zwaną 6x2 oznaczającą, że pojazd skonstruowany ma być tak aby jedna płyta podłogowa i struktura nadwozia służyła dwóm modelem z rzędu, produkowanym przez 6 lat każdy. Dlatego zmiany ograniczone zostały do elementów stylizacji pojazdu zewnętrznych oraz wewnętrznych. Przy okazji premiery pojazdu zaprezentowano również prototypowego Fiata Wish, z nadwoziem podobnym do tego zastosowanego w Peugeocie 206 CC[4]. Model ten został stworzony przez Pinifarinę dla uczczenia stulecia marki Fiat[5]. W 2001 roku wprowadzono na rynek wersje z bezstopniową przekładnią CVT.
Wyprodukowano łącznie 2,96 miliona Punto II generacji[3].
LiftingEdytuj
W 2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniony został m.in. pas przedni w którym zastosowano m.in. nowe reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także inne światła tylne[6]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 16V i mocy 95 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l wykonany w technologii Multijet i mocy 70 KM. Wersję HGT wzbogaciła również odmiana z silnikiem diesla 1.9 Multijet 8v o mocy 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min rozpędzający punto w 9,6s 0-100 km/h.
Punto HGTEdytuj
Dostępna była także usportowiona wersja pojazdu oznaczona jako HGT. Wyposażono ją w silnik o pojemności 1,8 litra znanym z m.in. Fiata Brachetta. Posiada on moc 131 KM i rozpędza samochód do pierwszych 100 km/h w 8,6 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Zawieszenie pojazdu zostało usztywnione względem podstawowych odmian, zmieniła się także nieco stylizacja zewnętrzna samochodu. Wyposażenie względem innych odmian było dość bogate, obejmowało m.in. 4 poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, ABS, a także felgi aluminiowe i klimatyzacje manualną. Opcjonalnie mogliśmy zakupić m.in. elektrycznie otwierany dach czy nawet system nawigacji satelitarnej[7].
Punto ClassicEdytuj
W 2007 roku pomimo pojawienia się nowej generacji Punto, wznowiono produkcję drugiej generacji pojazdu. Samochód został przeznaczony na wschodzące rynki, gdzie był sprzedawany pod nazwą Punto Classic równolegle z nowym modelem[8]. Produkcję samochodu zakończono definitywnie w listopadzie 2010 roku[9].
Zastava 10Edytuj
Od października 2005 roku pojazd produkowany był na zasadach licencji przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu, jako Zastava 10[10]. W związku z pracami modernizacyjnymi w zakładzie produkcyjnym Zastavy produkcję modelu zakończono w listopadzie 2008 roku. 30 marca 2009 roku po zakończeniu pierwszego etapu modernizacji zakładów, rozpoczęto ponowną produkcję pojazdu pod marką Fiat. 25 marca 2011 roku zakończono produkcję pojazdu[11]. W 2013 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na Bałkanach ponownie rozpoczęto produkcję pojazdu[12].
Wersje wyposażeniaEdytuj
- Abarth
- NOBODY
- Actual
- S
- SX
- ELX
- HLX
- HGT
Wersje specjalneEdytuj
- Cult
- GO
- Sport
- S1600
- Sound
- Van
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V 60 | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | 14,3 | 155 | |||
| 1.2 16V 80 | 1242 | R4 | 80 (59)/5000 | 114/4000 | 11,4 | 172 | |||
| 1.4 16V | 1368 | R4 | 95 (70)/5800 | 128/4500 | 9,9 | 178 | |||
| 1.8 16V HGT | 1747 | R4 | 131 (96)/6300 | 164/4300 | 8,6 | 205 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 69 (51)/4000 | 180/1750 | 13,4 | 164 | |||
| 1.9 D 8V | 1910 | R4 | 60 (44)/4500 | 118/2250 | 15 | 155 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 80 (59)/3000 | 196/1500 | 12,2 | 170 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 86 (63)/3000 | 200/1500 | 11,5 | 173 | |||
| 1.9 Multijet 8V | 1910 | R4 | 101 (74)/4000 | 260/1750 | 9,6 | 180 | |||
| Silniki zasilane gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.2 Natural Power | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | b.d. | 145 | |||
Fiat Grande PuntoEdytuj
| ||
 Fiat Grande Punto | ||
| Inne nazwy | Fiat Punto | |
| Producent | FIAT | |
| Projektant | Giorgetto Giugiaro | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2005 | |
| Okres produkcji | 2005 – 2012 (Włochy) 2007 – 2011 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Turyn  Betim  Ranjangaon
| |
| Poprzednik | Fiat Punto II | |
| Następca | Fiat Punto Evo | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback 3-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4030 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | 1015–1280 kg | |
| Zbiornik paliwa | 45 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Bagażnik | 275–1020/1030 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Abarth Grande Punto | |
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Peugeot 207 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
Fiat Grande Punto został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku[13].
Samochód został zbudowany jako pierwszy na platformie GM Fiat SCCS, dzielonej m.in. z Oplem Corsą D[13]. Stylistyka nadwozia zaprojektowana została przez włoskie studio stylistyczne Italdesign pod wodzą Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Centro Stile Fiat. Model, wyglądem nawiązuje do historii włoskiej motoryzacji, m.in. przednimi reflektorami podobnymi do tych wykorzystywanych w modelach Maserati, a także wąskimi tylnymi światłami umieszczonymi w słupkach podobnie jak w poprzednich generacjach pojazdu[14]. Początkowo pojazd oferowany był jako 3-drzwiowy hatchback.
W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję 5-drzwiową pojazdu[13].
W 2007 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Linea. W tym samym roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zadebiutowała również usportowiona wersja pojazdu sprzedawana pod marką Abarth Grande Punto.
SprzedażEdytuj
W Australii Fiat wprowadził do sprzedaży model Grande Punto w lipcu 2006 roku - był to pierwszy Fiat sprzedawany tam od 1989 roku. W 2009 roku samochód wycofano ze sprzedaży ze względu na niską sprzedaż, aczkolwiek samochód powrócił do niej w 2013 roku. We wrześniu 2015 roku samochód został definitywnie wycofany z tego rynku.
W Meksyku samochód debiutował w listopadzie 2006 roku. W gamie producenta pojazd znalazł się na Fiatem Palio. Początkowo był sprzedawany tylko z silnikiem 1.4 16V z 6 biegową manualną skrzynią biegów i w dwóch wersjach wyposażenia Dynamic oraz Sport. W grudniu 2007 roku zadebiutował również silnik 1.4 T-Jet.
W Chile i na Dominikanie samochód debiutował zarówno w wersjach benzynowych jak i wysokoprężnych. W 2006 roku samochód trafił do sprzedaży także w RPA.
Na rynki Ameryki Południowej trafiło w sierpniu 2007 roku Grande Punto (pod nazwą Punto) produkowane w Brazylii. Poziom wyposażenia aut z zakresu bezpieczeństwa jednak został obniżony wobec tego z Włoskich aut. Poduszki powietrzne i ABS są opcjonalne w tańszych wersjach wyposażenia.
W Brazylii dostępna była tylko wersja pięciodrzwiowa. Samochody te wyposażone zostały w niedostępne u nas silniki 1.4 8V o mocy 85 KM i 1.8 o mocy 115 KM. Z czasem debiutowały również silniki 1.4 T-Jet o mocy 120 KM czy też silniki 1.6 i 1.8 z serii e-TorQ[15]. Wszystkie silniki poza 1.4 T-Jet są na tamtejszym rynku typu flexi-fuel[16].
W Indiach samochód został zaprezentowany w styczniu 2008 roku, natomiast sprzedaż rozpoczęła się dopiero w czerwcu 2009 roku. Grande Punto na rynek Indyjski jest produkowane przez spółkę oint venture Fiat Tata Motors, Fiat India Automobiles.
Koniec produkcji i następcaEdytuj
W połowie 2009 roku zaprezentowana została gruntowanie zmodernizowana odmiana pojazdu. Fiat chcąc podkreślić duży sukces zmian, zmienił nazwę oferowanego modelu z Grande Punto na Punto Evo[13]. Fiat Grande Punto oferowany był nadal w sprzedaży jako uzupełnienie oferty marki, jednak w ograniczonej ofercie silnikowej i wyposażeniowej, w stosunku do lat poprzednich. Produkcję zakończono definitywnie w 2012 roku[17].
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna |
Lata produkcji | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | 65/5500 | 102/3000 | 14,5 | 155 | 2005-2012 | |||
| 1.4 8V | 1368 | R4 | 77/6000 | 115/3000 | 13,2 | 165 | 2005-2012 | |||
| 1.4 16V Starjet | 1368 | R4 | 95/6000 | 125/4500 | 11,4 | 175 | 2005-2009 | |||
| 1.4 16V T-Jet | 1368 | R4 | 120/6000 | 206/2200 | 8,9 | 195 | 2007-2009 | |||
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 75/4000 | 190/1750 | 13,6 | 165 | 2005-2012 | |||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 90/4000 | 200/1750 | 11,9 | 175 | 2005-2009 | |||
| 1.6 16V Multijet | 1598 | R4 | 120/3750 | 320/1750 | 9,6 | 190 | 2008-2009 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 120/4000 | 280/2000 | 10,0 | 190 | 2005-2008 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 130/4000 | 280/2000 | 9,5 | 200 | 2005-2008 | |||
| Silnik zasilany gazem ziemnym: | ||||||||||
| 1.4 16V Natural Power | 1368 | R4 | 70/b.d. | 104/3000 | 16,9 | 156 | b.d. | |||
Wersje wyposażeniaEdytuj
| Fresh | 1.2 8V (65 KM)
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne. |
| Active | 1.2 8V (65 KM) 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Active względem wersji Fresh dodatkowo wyposażona jest w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, pełnowymiarowe koło zapasowe i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną. |
| Dynamic | 1.4 8V (77 KM) 1.4 StarJet (95 KM) 1.3 MultiJet (90 KM)
Kolejna w hierarchii wersja - Dynamic względem wersji Active została dodatkowo wyposażona w m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, światła przeciwmgielne i radio z CD i MP3 (6 głośników). |
| Emotion | 1.6 MultiJet (120 KM)
Topowa wersja Emotion została względem wersji Dynamic dodatkowo wyposażona w m.in. kurtyny powietrzne, system ESP, aluminiowe felgi 15 cali i system Blue&Me. |
| Sport | 1.4 T-Jet (120 KM) 1.9 MultiJet (130 KM)
Wersja Sport o usportowionym wyglądzie względem wersji Dynamic została dodatkowo wyposażona w m.in. chromowaną końcówkę rury wydechowej, sportowe zegary, spojler tylny, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, a także 17-calowe aluminiowe felgi. |
| W 2009 roku po debiucie Punto Evo zastąpiły je: | |
| Fresh | 1.2 8V (65 KM)
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne. |
| Actual | 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Actual względem wersji Fresh jest dodatkowo wyposażona w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, homologację 5-osobową i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną. |
Wersje specjalneEdytuj
| Estiva | 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną. |
| Estiva Blue&Me | 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników). |
| Energy | 1.4 8V (77 KM) (tylko 3-drzwi)
Wyposażenie sportowo stylizowanej wersji Energy względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. spojler tylny, sportowe zegary, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną i 15-calowe felgi aluminiowe. |
| W 2009 roku po debiucie Punto Evo ograniczono je do dwóch: | |
| Estiva | 1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną. |
| Estiva Blue&Me | 1.4 8V (77 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników). |
Fiat Punto EvoEdytuj
| ||
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg) Fiat Punto Evo | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2009 | |
| Okres produkcji | 2009 – 2012 (Włochy) 2011 – 2017 (Brazylia) | |
| Miejsce produkcji | Melfi Betim
| |
| Poprzednik | Fiat Grande Punto | |
| Następca | Fiat Punto 2012 (Europa) Fiat Argo (Brazylia) | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4065 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | od 1090 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP |
| |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Ford Fiesta Peugeot 207 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_1._April_2012,_Essen.jpg)
Fiat Punto Evo został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku.
Punto Evo to model Grande Punto po liftingu, którego nazwa została zmieniona na Punto Evo[18]. W stosunku do modelu Grande Punto, auto otrzymało zupełnie nowy przód. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki oraz atrapa chłodnicy. Zastosowano także nowy wzór deski rozdzielczej[19], która wyposażona została w nowe zegary, siedzenia oraz oprzyrządowanie, a także wprowadzono nowe jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5[20].
W 2010 roku wprowadzono do sprzedaży usportowioną wersję Abarth Punto Evo, która była oferowana ze 165 KM doładowanym silnikiem, wykonanym w technologii MultiAir, lub w wzmocnionej wersji (esseesse), w której silnik wzmocniono do 180 KM.
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Fresh
- Active
- Estiva
- Estiva Blue&Me
- Dynamic
- Emotion
- Energy
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 3 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy oraz wspomaganie kierownicy. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne z czujnikiem temperatury, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, radioodtwarzacz CD/MP3, system Blue&Me, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system ESP i ASR, system Hi-Fi z subwooferem oraz panoramiczny dach[19].
SilnikiEdytuj
BenzynoweEdytuj
- 1.2 8V 65 KM ('2009-'2011)
- 1.2 8V 69 KM ('2011-'2012)
- 1.4 8V 77 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir 105 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 135 KM ('2009-'2012)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 165 KM (Abarth Punto Evo)
- 1.4 16V MultiAir Turbo 180 KM (Abarth Punto Evo esseesse)
WysokoprężneEdytuj
- 1.3 MultiJet 75 KM ('2009-'2012)
- 1.3 MultiJet 90 KM ('2009-'2011)
- 1.3 MultiJet 95 KM ('2011-'2012)
- 1.6 MultiJet 120 KM (b.d.)
Fiat Punto 2012Edytuj
| ||
 Fiat Punto 2012 | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2011 | |
| Okres produkcji | 2012 – 2018 | |
| Miejsce produkcji | Melfi
| |
| Poprzednik | Fiat Punto Evo | |
| Następca | brak[21] | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 4065 mm | |
| Szerokość | 1687 mm | |
| Wysokość | 1490 mm | |
| Rozstaw osi | 2510 mm | |
| Masa własna | 1090–1280 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Bagażnik | 275–1030 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat Linea Opel Corsa Alfa Romeo MiTo | |
| Konkurencja | Citroën C3 Ford Fiesta Peugeot 208 Renault Clio Škoda Fabia Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
Fiat Punto 2012 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku.
Samochód jest zmodernizowanym modelem Punto Evo i jednocześnie trzecią formą projektu modelu Grande Punto. Przemodelowany został przód pojazdu oraz jednostki napędowe[22].
W 2014 roku wzbogacono gamę napędową silnikową, o mocniejszą wersję silnika 0.9 TwinAir, miała ona 105 KM (zamiast 85).
W 2017 roku dokonano ponownego testu bezpieczeństwa, wykonanego przez organizację Euro NCAP. Samochód otrzymał wówczas najgorszy wynik w historii - 0 gwiazdek. Dziwić może fakt, że praktycznie ten sam samochód przed dwunastoma laty, otrzymał 5 gwiazdek. Otrzymanie 0 gwiazdek mogło być wynikiem m.in. braku bocznych poduszek powietrznych i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa w podstawowej wersji. Na pocieszenie można dodać, że ocena ochrony dorosłych pasażerów, dzieci i pieszych oceniono na dwie gwiazdki w pięciostopniowej skali[23].
W latach 2005-2018 wyprodukowano łącznie 2,67 miliona egzemplarzy Grande Punto, Punto Evo i Punto 2012[3].
Wersje wyposażeniaEdytuj
StandardoweEdytuj
- Fresh
- Estiva
- Easy
- Lounge
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, systemy ABS, EBD i BAS, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, światła do jazdy dziennej i elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™.
Bogatsza wersja Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. instalację radiową z 6 głośnikami i anteną, centralny zamek z pilotem, klimatyzację manualną i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.
Kolejna w hierarchii wersja - Easy dodatkowo została wyposażona w m.in. dymione reflektory przednie, kierownicę i gałkę zmiany biegów pokryte skórą, radio z 6 głośnikami, CD i MP3 i kurtyny powietrzne.
SpecjalneEdytuj
- Easy+
- TwinAir
- Jet Black II
- Young
SilnikiEdytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna |
Średnie spalanie
(cykl mieszany) |
Lata produkcji | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | 69/5500 | 102/3000 | 14,4 | 155 | 5,2 l | 2012-2018 | |
| 1.4 8V | 1368 | R4 | 77/6000 | 115/3250 | 13,2 | 165 | 5,7 l | 2012-2018 | |
| 0.9 8V TwinAir | 875 | R2 | 85/5500 | 145/2000 | 12,7 | 172 | 4,2 l | 2012-2014 | |
| 0.9 8V TwinAir | 875 | R2 | 105/5500 | 145/2000 | b.d. | b.d. | b.d. | 2014-2016 | |
| 1.4 16V MultiAir | 1368 | R4 | 105/6500 | 130/4000 | 10,8 | 185 | 5,7 l | 2012-2014 | |
| 1.4 16V MultiAir Turbo | 1368 | R4 | 135/5000 | 206/1750 | 8,5 | 200 | 5,6 l | 2012-2013 | |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V MultiJet | 1248 | R4 | 75/4000 | 190/1500 | 13,6 | 165 | 4,1 l | 2005-2012 | |
| 1.3 16V MultiJet | 1248 | R4 | 95/4000 | 200/1500 | 11,7 | 178 | 4,2 l | 2005-2009 | |
| Silnik zasilany gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.4 8V CNG | 1368 | R4 | 70/6000 | 104/3000 | 16,9 | 156 | 4,2 l | 2012-2013 | |
Fiat Punto Evo 2014Edytuj
| ||
 Fiat Avventura | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Kwiecień 2014 | |
| Okres produkcji | 2014 – 2018 | |
| Miejsce produkcji | Pune
| |
| Poprzednik | brak | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | B | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Alfa Romeo MiTo Fiat 500L Opel Corsa | |
| Konkurencja | Chevrolet Aveo Hyundai i20 | |
Fiat Punto Evo 2014 został zaprezentowany po raz pierwszy w sierpniu 2014 roku.
Ten wariant Punto to model Punto Evo po drugiej modernizacji, którą przeprowadzono specjalnie z myślą o rynku indyjskim. Auto otrzymało wiele elementów znanych z prototypu o nazwie Adventura[24].
Auto otrzymało całkowicie zmodyfikowany przód z nowymi reflektorami, maską, atrapą chłodnicy oraz zderzakiem. Z tyłu pojazdu zmieniono m.in. klosze lamp, które zostały wyposażone w diody LED, a w tylnym zderzaku zamontowano chromowaną listwę[25]. W lusterkach zewnętrznych umieszczone zostały kierunkowskazy[26]. We wnętrzu zmieniono jedynie kolorystykę.
Produkcja samochodu zakończyła się w listopadzie 2018 roku. Nie przewidziano następcy[27].
Punto Evo 2014 AvventuraEdytuj
21 października 2014 roku debiutował crossover na bazie indyjskiego Punto Evo. Samochód miał być konkurentem dla takich samochodów jak Volkswagen CrossPolo czy też Ford EcoSport[28].
Abarth Punto Evo 2014Edytuj
W sierpniu 2015 roku producent zdecydował się wprowadzić na rynek usportowioną wersję pojazdu sygnowaną logiem Abarth. Samochód wyposażono w silnik 1.4 T-Jet o mocy 145 KM z 5-biegową manualną skrzynią biegów, zaszły także zmiany w nadwoziu i wnętrzu pojazdu.
Wersje wyposażenioweEdytuj
- Active
- Dynamic
- Emotion
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, system audio z ekranem wyposażony w system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła przeciwmgłowe.
SilnikiEdytuj
BenzynoweEdytuj
- 1.2 68 KM
- 1.4 90 KM
WysokoprężneEdytuj
- 1.3 Multijet 76 KM
- 1.3 Multijet 92 KM
Koniec produkcji i dalsze losyEdytuj
Produkcja Punto na rynki europejskie zakończyła się w sierpniu 2018 roku bez przewidzianego następcy[29], jednak w połowie 2020 roku dowiedzieliśmy się, że samochód jest w fazie budowy. Nowy model będzie najprawdopodobniej oparty o platformę CMP podobnie jak Opel Corsa VI czy Peugeot 208 II[30]. Ma być także dostępna wersja elektryczna E-Punto, która otrzyma silnik o mocy 136 KM oraz akumulator o pojemności 50 kWh, który umożliwia pokonanie około 330 KM. Samochód najprawdopodobniej zadebiutuje pod koniec 2022 roku[31]. 30 grudnia 2020 roku ogłoszono że Punto IV będzie produkowane w polskiej fabryce PSA w Tychach.[32]
Sprzedaż w PolsceEdytuj
| Rok | Pozycja | Ilość sprzedanych sztuk | Udział w rynku |
|---|---|---|---|
| 1997[33] | 8 | 18 113 | 3,8% |
| 1998 | b.d. | b.d. | b.d. |
| 1999 | b.d. | b.d. | b.d. |
| 2000[33] | 5 | 20 561 | 4,3% |
| 2001[33] | 4 | 13 525 | 4,1% |
| 2002[33] | 3 | 12 024 | 3,9% |
| 2003[33] | 3 | 14 189 | 3,9% |
| 2004 | b.d. | b.d. | b.d. |
| 2005 | b.d. | b.d. | b.d. |
| 2006[33] | 8 | 7 839 | 3,0% |
| 2007[33] | 6 | 8 289 | 2,6% |
| 2008[33] | 6 | 8 699 | 2,5% |
| 2009[33] | 3 | 10 841 | 3,2% |
| 2010[33] | 6 | 9 349 | 2,8% |
| 2011[33] | 7 | 6 481 | 2,0% |
| 2012[34] | b.d. | 3 764 | b.d. |
| 2013[35] | b.d. | 3 008 | b.d. |
| 2014 | b.d. | b.d. | b.d. |
| 2015[36] | b.d. | 1 668 | b.d. |
| 2016[37] | b.d. | 1 053 | b.d. |
| 2017[38] | b.d. | 801 | b.d. |
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b c d e Adam Szczęsny: Fiat Punto I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1995 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-30)].
- ↑ a b c Laatste Fiat Punto van de band, einde van een tijdperk, Auto Edizione, 2 sierpnia 2018 [dostęp 2020-09-27] (niderl.).
- ↑ Club Fiat Punto - Club Grande Punto ::, web.archive.org, 12 października 2011 [dostęp 2020-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2011-10-12].
- ↑ Pininfarina Official website, Pininfarina [dostęp 2020-09-26] (ang.).
- ↑ Artur Kuśmierzak: Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Fiat Punto HGT, Motofakty.pl [dostęp 2020-09-26] (pol.).
- ↑ Autocosmos: Te ayudamos a conocer tu auto ideal, www.autocosmos.cl [dostęp 2020-09-26].
- ↑ Motori News, Motori News [dostęp 2020-09-26] (wł.).
- ↑ * Fiat (Serbia), [w:] Cars of the World 2009. Wyd. Moto Media Point, Nowy Dwór Mazowiecki, s. 398. ISBN 978-83-61604-04-4
- ↑ Ina Poljak: Punto staje 25. marta. Totalcar.sr, 7 marca 2011. [dostęp 12 kwietnia 2013].
- ↑ Punto Classic is Fiat’s secret weapon in Serbia. Autoedizione, 20 lutego 2013. [dostęp 2016-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-10-27)].
- ↑ a b c d Artur Kuśmierzak: Fiat Grande Punto [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Fiat Grande Punto na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Best Cars Web Site - Avaliação - Fiat Punto Essence e Sporting 2011, www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26].
- ↑ Best Cars Web Site - Avaliação - Punto T-Jet, www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26].
- ↑ Filippo Gallino. Światowa prapremiera. „Fiat Wokół Nas”. 96, s. 18, marzec 2012.
- ↑ Fiat Punto Evo. Samar, 31 sierpnia 2009. [dostęp 18 września 2009]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 września 2009)].
- ↑ a b Grzegorz Skarbek: Fiat Punto Evo – Ceny na polskim rynku. autogaleria.pl, 2009-11-04. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-05)].
- ↑ Krzysztof Słomski: Fiat Punto Evo – Ewolucja Grande Punto. autogaleria.pl, 2009-09-01. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
- ↑ FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
- ↑ Tomasz Popławski: Fiat Punto jedną z gwiazd Fiata we Frankfurcie. autogaleria.pl, 2011-09-03. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
- ↑ Fiat Punto uzyskał tragiczny wynik w teście zderzeniowym!, Moto.pl [dostęp 2019-08-13] (pol.).
- ↑ Lesław Sagan: Fiat Punto Evo, czyli walka o przetrwanie. auto-swiat.pl, 2014-08-05. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Fiat Punto Evo – emerytura pomostowa. autokult.pl, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Radosław Turek: Fiat Punto Evo po indyjskiej operacji plastycznej!. topgear.com.pl, 2014-08-06. [dostęp 2014-08-15].
- ↑ Fiat Punto, Linea to be discontinued from India - Production stopped, RushLane, 21 listopada 2018 [dostęp 2020-09-27] (ang.).
- ↑ Fiat India launched Avventura at INR 5.99 Lakh | CarDekho.com, CarDekho [dostęp 2020-09-27] (ang.).
- ↑ FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble (ang.). [dostęp 2018-05-20].
- ↑ Fiat wraca do gry - nowe Tipo będzie SUV-em, a Punto doczeka się następcy, www.motocaina.pl [dostęp 2020-06-14] (pol.).
- ↑ Fiat Punto wkrótce powróci. Nowy model na platformie Peugeot 208, Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 25 czerwca 2020 [dostęp 2020-07-19] (pol.).
- ↑ https://www.clubalfa.it/321028-fca-tra-le-auto-prodotte-a-tychy-anche-la-nuova-fiat-punto
- ↑ a b c d e f g h i j k Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś, Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Fiat Auto Poland S.A. – Wyniki sprzedaży w 2012 r., 16 stycznia 2013.
- ↑ Fiat Auto Poland podsumowuje sprzedaż samochodów na polskim rynku w 2013 r., www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-02] (pol.).
- ↑ Grupa Wirtualna Polska, FCA Poland sprzedał 23 046 samochodów w 2015 r., www.money.pl [dostęp 2020-08-01] (pol.).
- ↑ FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2016 r. - autoranking.pl, autoranking.pl [dostęp 2020-08-01].
- ↑ FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2017 roku, www.centrumprasowe.pap.pl [dostęp 2020-08-01] (pol.).
Linki zewnętrzneEdytuj
- Oficjalna strona Fiata Punto
- https://youtube.com/watch?v=9N1Q0k6-ebg Test Zderzeniowy, Fiat Punto (2017)