GAZ-A

samochód osobowy segmentu D

GAZ-Asamochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę GAZ w latach 1932-1936. Dostępny jako 4-drzwiowy faeton. Do napędu użyto napędzanego benzyną dolnozaworowego silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.

GAZ-A
Ilustracja
GAZ-A
Producent

GAZ

Okres produkcji

1932−1936

Miejsce produkcji

 ZSRR

Następca

GAZ-M1

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy faeton

Silniki

R4 3,3 l

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3875 mm

Szerokość

1710 mm

Wysokość

1780 mm

Rozstaw osi

2630 mm

Masa własna

1080 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford A
GAZ-AA
GAZ-AAA

Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda A. GAZa-A nazywano potocznie Gazikiem. Był to pierwszy radziecki samochód osobowy[1]. Przez 4 lata produkcji powstało 41 917 egzemplarzy modelu[2]. Następcą został GAZ-M1.

Dane techniczne edytuj

Silnik edytuj

  • R4 3,3 l (3285 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,43 mm × 107,95 mm
  • Stopień sprężania: 4,2:1
  • Moc maksymalna: 40 KM przy 2200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: b/d

Osiągi edytuj

Inne edytuj

  • Główne przełożenie: 3,78:1
  • Koła: 5,5 x 19 cali

Przypisy edytuj

  1. GAZ-A. [w:] oldrussiancars.com [on-line]. [dostęp 2011-01-24]. (ang.).
  2. GAZ-A. [w:] autogallery.org.ru [on-line]. [dostęp 2011-01-24]. (ang.).

Bibliografia edytuj

  • GAZ-A. [w:] oldrussiancars.com [on-line]. [dostęp 2011-01-24]. (ang.).
  • GAZ-A. [w:] autogallery.org.ru [on-line]. [dostęp 2011-01-24]. (ang.).