Wikipedia

Grand Prix Australii 1996

Grand Prix Australii 1996 Formuły 1 odbyło się 10 marca 1996 roku. Był to pierwszy wyścig sezonu 1996 oraz pierwszy wyścig o Grand Prix Australii rozgrywany na torze w Melbourne, który przejął rolę gospodarza od toru w Adelaide.

Grand Prix Australii 1996
LXI Transurban Australian Grand Prix
1. wyścig z 16 w sezonie
582. Grand Prix Formuły 1
Tor Albert Park Circuit
Australia Albert Park Circuit
Data

6-10 marca 1996 r.

Trasa
Liczba okrążeń

58

Długość okrążenia

5303 km

Dystans

307,574 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

22 kierowców

Zakwalifikowało się

20 kierowców

Ukończyło wyścig

11 kierowców

Wyniki
Pole position

Jacques Villeneuve
(1:32.371, Williams)

Zwycięzca

Damon Hill
(1h32:50.491, Williams)

Najszybsze
okrążenie

Jacques Villeneuve
(1:33.421, Williams)

1. Grand Prix w sezonie 1996
Następne

Grand Prix Brazylii

Grand Prix Australii
1995 1996 1997

Wyścig liczył 58 okrążeń a jego zwycięzcą został Damon Hill, prowadzący bolid zespołu Williams-Renault. Dla jego zespołowego partnera, Jacques'a Villeneuve'a, był to debiut w mistrzostwach - zdobył on pole position oraz prowadził przez większość wyścigu, jednakże wyciek oleju sprawił, że Hill odrobił stratę i przejął prowadzenie w końcówce wyścigu. Trzecie miejsce zajął natomiast kierowca zespołu Ferrari Eddie Irvine.

Lista startowa edytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1   Michael Schumacher Scuderia Ferrari Ferrari F310 Ferrari 3,0l V10 G
2   Eddie Irvine Scuderia Ferrari Ferrari F310 Ferrari 3,0l V10 G
3   Jean Alesi Mild Seven Benetton Renault Benetton B196 Renault 3,0l V10 G
4   Gerhard Berger Mild Seven Benetton Renault Benetton B196 Renault 3,0l V10 G
5   Damon Hill Rothmans Williams Renault Williams FW18 Renault 3,0l V10 G
6   Jacques Villeneuve Rothmans Williams Renault Williams FW18 Renault 3,0l V10 G
7   Mika Häkkinen Marlboro McLaren Mercedes McLaren MP4/11 Mercedes 3,0l V10 G
8   David Coulthard Marlboro McLaren Mercedes McLaren MP4/11 Mercedes 3,0l V10 G
9   Olivier Panis Equipe Ligier Gauloises Blondes Ligier JS43 Mugen-Honda 3,0l V10 G
10   Pedro Diniz Equipe Ligier Gauloises Blondes Ligier JS43 Mugen-Honda 3,0l V10 G
11   Rubens Barrichello B&H Total Jordan Peugeot Jordan 196 Peugeot 3,0l V10 G
12   Martin Brundle B&H Total Jordan Peugeot Jordan 196 Peugeot 3,0l V10 G
14   Johnny Herbert Red Bull Sauber Ford Sauber C15 Ford Zetec-R 3,0l V10 G
15   Heinz-Harald Frentzen Red Bull Sauber Ford Sauber C15 Ford Zetec-R 3,0l V10 G
16   Ricardo Rosset Footwork Hart Footwork FA17 Hart 3,0l V8 G
17   Jos Verstappen Footwork Hart Footwork FA17 Hart 3,0l V8 G
18   Ukyō Katayama Tyrrell Yamaha Tyrrell 026 Yamaha 3,0l V10 G
19   Mika Salo Tyrrell Yamaha Tyrrell 026 Yamaha 3,0l V10 G
20   Pedro Lamy Minardi Team Minardi M195B Ford ED 3,0l V8 G
21   Giancarlo Fisichella Minardi Team Minardi M195B Ford ED 3,0l V8 G
22   Luca Badoer Forti Corse Srl Forti FG01B Ford EC 3,0l V8 G
23   Andrea Montermini Forti Corse Srl Forti FG01B Ford EC 3,0l V8 G
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

Opis wyścigu edytuj

Tło weekendu edytuj

Wyścig ten był drugim z rzędu organizowanym w Australii, poprzedni wyścig był zakończeniem sezonu 1995.

Taki Inoue został zgłoszony do wyścigu jako kierowca zespołu Minardi jako pay driver, lecz niedopełnienie warunków umowy przez sponsorów spowodowało, że został on zastąpiony przez Giancarlo Fisichellę.[1] Decyzji sprzyjał fakt, że Marlbloro wykazało swoje zainteresowanie włoskim kierowcą oraz zaoferowało mu wsparcie finansowe.[2]

Zawody te były również pierwszymi, w których został użyty nowy sposób startowania wyścigu, który jest używany w Formule 1 po dziś dzień.[3] Nowy system wykorzystywał pięć czerwonych świateł, zapalających się w interwałach o długości jednej sekundy zaraz po zajęciu pola startowego przez ostatniego kierowcę w stawce. Następnie po pauzie, której długość została ustalona wcześniej, pięć świateł gaśnie jednocześnie.[4] Był to też pierwszy wyścig, w którym obowiązywała jedna, sobotnia sesja kwalifikacyjna (zamiast dotychczasowych dwóch sesji w piątki i soboty).

Kwalifikacje edytuj

Dla Jacques'a Villeneuve był to debiut w Formule 1 zwieńczony pierwszym polem startowym.

Bolidy zespołu Forti nie zakwalifikowały się do wyścigu przez niespełnienie nowej zasady 107% w sesji kwalifikacyjnej, która mówiła, że każdy bolid który uzyskał czas wolniejszy niż 107% najszybszego czasu sesji (którym w tym wyścigu był wynik 1:38.837) nie zakwalifikuje się do wyścigu. Co ciekawe, Forti uzyskało w poprzednim wyścigu (którym było kończące sezon Grand Prix Australii 1995) siódme miejsce - był to najlepszy rezultat zespołu w historii.[5]

Zasada ta została prowadzona w celu zwiększenia bezpieczeństwa w trakcie wyścigów - miała ona zniwelować znaczące różnice w prędkościach osiąganych przez najsłabsze zespoły w stawce.[6]

Pierwszy start edytuj

Pierwsza linia została zdominowana przez obu kierowców zespołu Williams, Jacques'a Villeneuve'a oraz Damon'a Hill'a. W pierwszym zakręcie Hill został przyblokowany przez Irvine'a, przez co stracił prędkość i został wyprzedzony przez oba bolidy Ferrari jeszcze przed trzecim zakrętem. W dalszej części stawki, Jean Alesi zajechał drogę Hakkinen'owi i Barrichello co rozpoczęło falę nagłego hamowania przez kierowców znajdujących się za nimi, którzy próbowali uniknąć kolizji. David Coulthard przy hamowaniu gwałtownie skręcił w lewo i uderzył w bok bolidu Sauber prowadzonego przez Johnny'ego Herbert'a. Herbert gwałtownie hamował próbując uniknąć kolizji - niestety jadący za nimi Martin Brundle nie zdążył wytracić prędkości. W rezultacie, jego bolid uderzył auta Coulthard'a i Herbert'a a następnie wzbił się w powietrze i koziołkował, lądując w pułapce żwirowej. Brundle wyszedł z groźnie wyglądającego wypadku bez szwanku. Wyścig został przerwany do czasu uprzątnięcia toru z odłamków rozbitych samochodów.[3][7]

Drugi start oraz skrócone podsumowanie wyścigu edytuj

Po ponownym starcie wyścigu doszło do niewielkiego kontaktu między Pedro Diniz'em a Martin'em Brundle - w rezultacie kierowca Jordan'a wpadł w poślizg i zakończył swój udział w wyścigu. Williams ponownie dominował wraz z prowadzącym Villeneuve'em i drugim Hill'em. Schumacher zajmował trzecią pozycję, lecz tracił do liderów pół minuty po drugim pit stopie. Podczas 28 okrążenia napotkał na problemy z układem hamulcowym, które wykluczyły go z wyścigu pięć okrążeń później. Trzecia lokata została przejęta przez jego zespołowego kolegę Irvine'a, pomimo że zaliczył on kontakt z Benetton'em Jean'a Alesi na szóstym okrążeniu, kiedy Alesi próbował go wyprzedzić. Do końca wyścigu Villeneuve zwalniał przez pogłębiający się wyciek oleju, który pozwolił Hill'owi na przejęcie prowadzenia.

Hill odniósł swoje czternaste zwycięstwo w karierze, wyrównując rekord zwycięstw swojego ojca, Graham'a. Było też to drugie zwycięstwo Damon'a z rzędu w Australii (poprzedni wyścig wygrał na torze Adelaide w 1995 roku). Tuż za nim uplasowali się debiutujący Villeneuve i Irvine.

Kwalifikacje edytuj

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 1:32.371 - -
2 5   Damon Hill Williams-Renault G 1:32.509 0:00.138 0:00.138
3 2   Eddie Irvine Ferrari G 1:32.889 0:00.380 0:00.518
4 1   Michael Schumacher Ferrari G 1:33.125 0:00.236 0:00.754
5 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 1:32.054 0:-1.-71 0:00.-317
6 3   Jean Alesi Benetton-Renault G 1:34.257 0:02.203 0:01.886
7 4   Gerhard Berger Benetton-Renault G 1:34.344 0:00.087 0:01.973
8 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot G 1:34.474 0:00.130 0:02.103
9 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford G 1:34.832 0:00.358 0:02.461
10 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha G 1:34.832 0:00.000 0:02.461
11 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda G 1:35.330 0:00.498 0:02.959
12 17   Jos Verstappen Footwork-Hart G 1:35.338 0:00.008 0:02.967
13 8   David Coulthard McLaren-Mercedes G 1:35.351 0:00.013 0:02.980
14 14   Johnny Herbert Sauber-Ford G 1:35.453 0:00.102 0:03.082
15 18   Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha G 1:35.715 0:00.262 0:03.344
16 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford G 1:35.898 0:00.183 0:03.527
17 20   Pedro Lamy Minardi-Ford G 1:36.109 0:00.211 0:03.738
18 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart G 1:36.198 0:00.089 0:03.827
19 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot G 1:36.286 0:00.088 0:03.915
20 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda G 1:36.298 0:00.012 0:03.927
Nie zakwalifikowali się
- 22   Luca Badoer Forti-Ford G 1:39.202 - 0:06.831
- 23   Andrea Montermini Forti-Ford G 1:42.087 - 0:09.716
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig edytuj

P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 5   Damon Hill Williams-Renault G 58 1h32m50s491
2 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 58 1h33m28s511(+0:38.020)
3 2   Eddie Irvine Ferrari G 58 1h33m53s062(+1:02.571)
4 4   Gerhard Berger Benetton-Renault G 58 1h34m07s528(+1:17.037)
5 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 58 1h34m25s562(+1:35.071)
6 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha G 57 - 1 okr.
7 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda G 57 - 1 okr.
8 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford G 57 - 1 okr.
9 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart G 56 - 2 okr.
10 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda G 56 - 2 okr.
11 18   Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha G 55 - 3 okr.
Niesklasyfikowani
20   Pedro Lamy Minardi-Ford G 42 - 16 okr. pas bezpieczeństwa
1   Michael Schumacher Ferrari G 32 - 26 okr. hamulce
21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford G 32 - 26 okr. sprzęgło
11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot G 29 - 29 okr. silnik
8   David Coulthard McLaren-Mercedes G 24 - 34 okr. przepustnica
17   Jos Verstappen Footwork-Hart G 15 - 43 okr. silnik
3   Jean Alesi Benetton-Renault G 9 - 49 okr. kolizja
12   Martin Brundle Jordan-Peugeot G 1 - 57 okr. poślizg
14   Johnny Herbert Sauber-Ford G 0 - 58 okr. nie wystartował
P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenia edytuj

P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas Odstęp Strata
1 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault G 27 1:33.421 - -
2 5   Damon Hill Williams-Renault G 27 1:33.621 0:00.200 0:00.200
3 1   Michael Schumacher Ferrari G 18 1:33.651 0:00.030 0:00.230
4 2   Eddie Irvine Ferrari G 37 1:34.533 0:00.882 0:01.112
5 4   Gerhard Berger Benetton-Renault G 26 1:34.757 0:00.224 0:01.336
6 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda G 21 1:34.767 0:00.010 0:01.346
7 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot G 27 1:35.064 0:00.297 0:01.643
8 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha G 39 1:35.280 0:00.216 0:01.859
9 3   Jean Alesi Benetton-Renault G 8 1:35.519 0:00.239 0:02.098
10 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford G 43 1:35.519 0:00.000 0:02.098
11 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes G 49 1:35.843 0:00.324 0:02.422
12 18   Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha G 44 1:36.377 0:00.534 0:02.956
13 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart G 45 1:36.557 0:00.180 0:03.136
14 17   Jos Verstappen Footwork-Hart G 13 1:36.649 0:00.092 0:03.228
15 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda G 24 1:37.024 0:00.375 0:03.603
16 8   David Coulthard McLaren-Mercedes G 13 1:37.746 0:00.722 0:04.325
17 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford G 5 1:38.077 0:00.331 0:04.656
18 20   Pedro Lamy Minardi-Ford G 4 1:38.784 0:00.707 0:05.363
19 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot G 1 1:56.481 0:17.697 0:23.060
P Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr Czas Odstęp Strata

Klasyfikacja po wyścigu edytuj

Kierowcy edytuj

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N   Damon Hill 1 10 1 - - - - -
2 N   Jacques Villeneuve 1 6 - 1 - 1 1 -
3 N   Eddie Irvine 1 4 - - 1 - - -
4 N   Gerhard Berger 1 3 - - - - - -
5 N   Mika Häkkinen 1 2 - - - - - -
6 N   Mika Salo 1 1 - - - - - -
7 N   Olivier Panis 1 - - - - - - -
8 N   Heinz-Harald Frentzen 1 - - - - - - -
9 N   Ricardo Rosset 1 - - - - - - -
10 N   Pedro Diniz 1 - - - - - - -
11 N   Ukyō Katayama 1 - - - - - - -
Niesklasyfikowani
  Michael Schumacher 1 - - - - - - 1
  Giancarlo Fisichella 1 - - - - - - 1
  David Coulthard 1 - - - - - - 1
  Jean Alesi 1 - - - - - - 1
  Johnny Herbert 1 - - - - - - 1
  Rubens Barrichello 1 - - - - - - 1
  Martin Brundle 1 - - - - - - 1
  Jos Verstappen 1 - - - - - - 1
  Pedro Lamy 1 - - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy edytuj

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N   Williams-Renault 2 16 1 1 - 1 1 -
2 N   Ferrari 2 4 - - 1 - - 1
3 N   Benetton-Renault 2 3 - - - - - 1
4 N   McLaren-Mercedes 2 2 - - - - - 1
5 N   Tyrrell-Yamaha 2 1 - - - - - -
6 N   Ligier-Mugen-Honda 2 - - - - - - -
7 N   Sauber-Ford 2 - - - - - - 1
8 N   Footwork-Hart 2 - - - - - - 1
Niesklasyfikowani
  Jordan-Peugeot 2 - - - - - - 2
  Minardi-Ford 2 - - - - - - 2
P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy edytuj

  1. ↑ "Minardi to get Fisichella?" [online], www.grandprix.com, 15 stycznia 1996 [dostęp 2020-05-18].
  2. ↑ "Five drivers bidding for Minardi" [online], www.grandprix.com, 15 stycznia 1996 [dostęp 2020-05-18].
  3. ↑ a b "Grand Prix Results: Australian GP, 1996" [online], www.grandprix.com, 10 marca 1996 [dostęp 2020-05-18].
  4. ↑ "FIA Formula One World Championship - Lights and Pit lane" [online], FIA, 14 marca 1996 [dostęp 2020-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2005-03-02].
  5. ↑ Forti - Team Summary [online], web.archive.org, 5 maja 2012 [dostęp 2020-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2012-05-05].
  6. ↑ 107% Disapproval [online], Autosport [dostęp 2020-05-18].
  7. ↑ "Martin Brundle's Melbourne crash" [online], www.grandprix.com, 11 marca 1996 [dostęp 2020-05-18].

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Australii_1996&oldid=63463990”