Otwórz menu główne

Grand Prix Włoch 1950

Grand Prix Włoch 1950 (oryg. XXI Gran Premio D'Italia) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.

Grand Prix Włoch 1950
XXI Gran Premio D'Italia
Tor Autodromo Nazionale di Monza
Włochy Autodromo Nazionale di Monza
7. wyścig z 7 w sezonie
7. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data 2 lipca 1950
Trasa
Liczba okrążeń 80
Długość okrążenia 6,300 km
Dystans 504,000 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 27 kierowców
Zakwalifikowało się 27 kierowców
Ukończyło wyścig 7 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(1:58,6, Alfa Romeo)
Zwycięzca Giuseppe Farina
(2h51m17,400, Alfa Romeo)
Najszybsze
okrążenie
Juan Manuel Fangio
(2:00, Alfa Romeo)
Grand Prix Francji w sezonie 1950
1949 Grand Prix Włoch 1951

Lista startowaEdytuj

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
2   Johnny Claes Écurie Belge (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
4   Franco Rol Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
6   Louis Chiron Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
8   Peter Whitehead Peter Whitehead (prywatnie) Ferrari 125 F1 Ferrari 1.5 V12C D
10   Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8C P
12   Raymond Sommer Raymond Sommer (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
16   Alberto Ascari Ferrari Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 P
18   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8C P
22   Clemente Biondetti Clemente Biondetti (prywatnie) Ferrari 166S Jaguar 3.4 L6 P
24   Philippe Étancelin Philippe Étancelin (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
28   Paul Pietsch Paul Pietsch (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
30   Prince Bira Scuderia Enrico Platé (prywatnie) Maserati 4CLT/50 Maserati 1.5 L4C P
32   Cuth Harrison Cuth Harrison (prywatnie) ERA B ERA 1.5 L6C D
36   Luigi Fagioli Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
38   Emmanuel de Graffenried Scuderia Enrico Platé (prywatnie) Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4C P
40   Guy Mairesse Guy Mairesse (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
42   Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 L4C E
44   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Gordini 1.5 L4C E
46   Consalvo Sanesi Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
48   Dorino Serafini Ferrari Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 P
50   David Murray Scuderia Ambrosiana (prywatnie) Maserati 4CL Maserati 1.5 L4C D
52   Felice Bonetto Scuderia Milano Milano 01 Speluzzi 1.5 L4C P
56   Pierre Levegh Pierre Levegh (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
58   Louis Rosier Ecurie Rosier (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 4.5 L6 D
60   Piero Taruffi Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 1.5 L8C P
62   Gianfranco Comotti Scuderia Milano Maserati 4CLT/50 Milano Milano 1.5 L4C P
64   Henri Louveau Ecurie Rosier (prywatnie) Talbot-Lago T26C-GS Talbot 4.5 L6 D
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 18   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 1:58,6 - - 1
2 16   Alberto Ascari Ferrari P 1:58,8 0:00,2 0:00,2 2
3 10   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 2:00,2 0:01,4 0:01,6 3
4 46   Consalvo Sanesi Alfa Romeo P 2:00,4 0:00,2 0:01,8 4
5 36   Luigi Fagioli Alfa Romeo P 2:04 0:03,6 0:05,4 5
6 48   Dorino Serafini Ferrari P 2:05,2 0:01,2 0:06,6 6
7 60   Piero Taruffi Alfa Romeo P 2:05,8 0:00,6 0:07,2 7
8 12   Raymond Sommer Talbot-Lago D 2:08,6 0:02,8 0:10 8
9 4   Franco Rol Maserati P 2:10 0:01,4 0:11,4 9
10 44   Robert Manzon Simca-Gordini E 2:12,4 0:02,4 0:13,8 10
11 40   Guy Mairesse Talbot-Lago D 2:13,2 0:00,8 0:14,6 11
12 42   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 2:13,4 0:00,2 0:14,8 12
13 58   Louis Rosier Talbot-Lago D 2:13,4 0:00 0:14,8 13
14 64   Henri Louveau Talbot-Lago D 2:13,8 0:00,4 0:15,2 14
15 30   Prince Bira Maserati P 2:14 0:00,2 0:15,4 15
16 24   Philippe Étancelin Talbot-Lago D 2:14,4 0:00,4 0:15,8 16
17 38   Emmanuel de Graffenried Maserati P 2:14,4 0:00 0:15,8 17
18 8   Peter Whitehead Ferrari D 2:16,2 0:01,8 0:17,6 18
19 6   Louis Chiron Maserati P 2:17,2 0:01 0:18,6 19
20 56   Pierre Levegh Talbot-Lago D 2:17,2 0:00 0:18,6 20
21 32   Cuth Harrison ERA D 2:18,4 0:01,2 0:19,8 21
22 2   Johnny Claes Talbot-Lago D 2:18,6 0:00,2 0:20 22
23 52   Felice Bonetto Milano-Speluzzi P 2:19,4 0:00,8 0:20,8 23
24 50   David Murray Maserati D 2:22 0:02,6 0:23,4 24
25 22   Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar P 2:30,3 0:08,3 0:31,7 25
26 62   Gianfranco Comotti Maserati-Milano P 2:33,3 0:03 0:34,7 26
27 28   Paul Pietsch Maserati P 3:00,2 0:26,9 1:01,6 27
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

WyścigEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1   2 10   Giuseppe Farina Alfa Romeo 80 2h51m17,400
2   4 48   Dorino Serafini
  Alberto Ascari
Ferrari 47/80
33/80
+1:18,6
3   2 36   Luigi Fagioli Alfa Romeo 80 +1:35,6
4   9 58   Louis Rosier Talbot-Lago 75 +5 okr.
5   11 24   Philippe Étancelin Talbot-Lago 75 +5 okr.
6   11 38   Emmanuel de Graffenried Maserati 72 +8 okr.
7   11 8   Peter Whitehead Ferrari 72 +8 okr.
Niesklasyfikowani
  50   David Murray Maserati 56 skrzynia biegów
  32   Cuth Harrison Maserati 51 chłodnica
  12   Raymond Sommer Talbot-Lago 48 skrzynia biegów
  40   Guy Mairesse Talbot-Lago 42 przewód olejowy
  4   Franco Rol Maserati 39 wycofał się
  60   Piero Taruffi
  Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo 25/34
9/34
silnik
  56   Pierre Levegh Talbot-Lago 29 skrzynia biegów
  18   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 23 skrzynia biegów
  2   Johnny Claes Talbot-Lago 22 przegrzanie silnika
  16   Alberto Ascari Ferrari 21 silnik
  22   Clemente Biondetti Ferrari-Jaguar 17 silnik
  64   Henri Louveau Talbot-Lago 16 hamulce
  62   Gianfranco Comotti Maserati-Milano 15 wycofał się
  42   Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 przewód wodny
  6   Louis Chiron Maserati 13 ciśnienie oleju
  46   Consalvo Sanesi Alfa Romeo 11 silnik
  44   Robert Manzon Simca-Gordini 7 układ przeniesienia napędu
  30   Prince Bira Maserati 1 silnik
  28   Paul Pietsch Maserati 0 silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  52   Felice Bonetto Milano
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
18   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:00 7

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: Racing-Reference.info[4]

Nr Kierowca Okrążenia Suma
10   Giuseppe Farina 1-13, 16-80 16
16   Alberto Ascari 14-15 2

Klasyfikacja kierowców po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[5]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[6].

PrzypisyEdytuj

  1. Gran Premio d'Italia 1950 – Wyniki kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-27].
  2. Gran Premio d'Italia 1950 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-28].
  3. Gran Premio d'Italia 1950 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-04-28].
  4. 1950 Grand Prix of Italy (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2013-04-28].
  5. Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].
  6. 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2012-06-25].

Linki zewnętrzneEdytuj