Gryfia, inne nazwy: Wyspa Okrętowa[1], Wyspa Okrętowa Górna[1] (do 1945 niem. Bredower Werder[1], Tirpitz Insel[1]) – wyspa rzeczna w Szczecinie o powierzchni ok. 20 ha[1], zabudowana obiektami przemysłowymi.

Gryfia
Ilustracja
Wyspa Gryfia (widok od strony północnej)
Kontynent

Europa

Państwo

 Polska

Województwo

 zachodniopomorskie

Akwen

rzeka Odra (Międzyodrze)

Położenie na mapie Szczecina
Mapa konturowa Szczecina, w centrum znajduje się punkt z opisem „Gryfia”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi u góry znajduje się punkt z opisem „Gryfia”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Gryfia”
Ziemia53°26′39″N 14°35′21″E/53,444167 14,589167

Położenie edytuj

Wyspa leży na terenie osiedla administracyjnego Drzetowo-Grabowo. Od zachodu wyspa opływana jest przez wody Odry, od południowego wschodu – przez wody Kanału Grabowskiego, a od wschodu przez wody Przekopu Mieleńskiego. Od północy Gryfia ograniczona jest Przekopem Brdowskim, oddzielającym ją od położonej bardziej na północ wyspy zwanej Ostrowem Brdowskim, z którą jest połączona jedynie wąską groblą komunikacyjną.

Historia edytuj

Przemysłowe wykorzystanie północno-zachodniej części Ostrowa Grabowskiego rozpoczęło się na początku XX w. Przed 1907 r. wybudowano tu oddział fabryki chemicznej „Union” produkujący nawozy sztuczne, oraz brykietownię należącą do huty „Jadwiga”[wymaga weryfikacji?][1]. Przed I wojną światową na wyspie rozpoczęły działalność przedsiębiorstwa branży okrętowej: oddział budowy maszyn stoczni „Wulkan” oraz złomownia statków braci Beermann[1].

W wyniku wykopania: Przekopu Mieleńskiego (1927–1929), Kanału Grabowskiego (1931) oraz Brdowskiego Przekopu (1931) północno-zachodnia część stała się wyspą Gryfią[1].

W latach trzydziestych XX w., w nowo wybudowanym Basenie Remontowym, w południowej części wyspy, rozpoczęto remonty okrętów wojennych[1].

Podczas II wojny światowej przemysłowa zabudowa wyspy Gryfii uległa poważnemu zniszczeniu[1]. Reindustrializacja wyspy rozpoczęła się w 1952 r., kiedy to na wyspie ulokowano Szczecińską Stocznie Remontową „Gryfia” – działającą do dnia dzisiejszego[1]. W latach siedemdziesiątych XX w. połączono groblą komunikacyjną z Brdowskim Ostrowem[1].

Linki zewnętrzne edytuj

Artykuł o Historii Wyspy Gryfii

Przypisy edytuj

  1. a b c d e f g h i j k l Tadeusz Białecki, Encyklopedia Szczecina (wydanie jubileuszowe), Szczecińskie Towarzystwo Kultury, 2015, ISBN 978-83-942725-0-0.