Otwórz menu główne

Indianapolis 500 1950

Indianapolis 500 1950 (oryg. XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstakes) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.

Indianapolis 500 1950
XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstakes
Tor Indianapolis Motor Speedway
Stany Zjednoczone Indianapolis Motor Speedway
3. wyścig z 7 w sezonie
3. wyścig mistrzostw Formuły 1
Data 30 maja 1950
Trasa
Liczba okrążeń 200
Długość okrążenia 4,027 km
Dystans 804,680 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 33 kierowców
Zakwalifikowało się 33 kierowców
Ukończyło wyścig 24 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Walt Faulkner
(1:06,992, Kurtis Kraft)
Zwycięzca Johnnie Parsons
(2h:46m:55,970, Kurtis Kraft)
Najszybsze
okrążenie
Johnnie Parsons
(1:09,770, Kurtis Kraft)
Grand Prix Monako w sezonie 1950 Grand Prix Szwajcarii
1949 Indianapolis 500 1951
Samochód w którym Johnnie Parsons zwyciężył w Indianapolis 500 1950

Lista startowaEdytuj

Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1   Johnnie Parsons [1] Kurtis Kraft Offenhauser 4.5 R4 F
2   Myron Fohr Marchese Offenhauser 4.5 R4 F
3   Bill Holland Deidt Offenhauser 4.5 R4 F
4   Walt Brown Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
5   George Connor Lesovsky Offenhauser 4.5 R4 F
7   Paul Russo Nichels Offenhauser 4.5 R4 F
8   Lee Wallard Moore Offenhauser 4.5 R4 F
12   Fred Agabashian Maserati 8CTF Offenhauser 3.0 R4T F
12   Henry Banks Maserati 8CTF Offenhauser 3.0 R4T F
14   Tony Bettenhausen Deidt Offenhauser 4.5 R4 F
15   Mack Hellings Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
17   Joie Chitwood Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
17   Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
18   Duane Carter Stevens Offenhauser 3.0 R4T F
21   Spider Webb Maserati 8CTF Offenhauser 4.5 R4 F
22   Jimmy Davies Ewing Offenhauser 4.5 R4 F
23   Sam Hanks Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
24   Bayliss Levrett Adams Offenhauser 4.5 R4 F
24   Bill Cantrell Adams Offenhauser 4.5 R4 F
27   Walt Ader Rae Offenhauser 3.0 R4T F
28   Fred Agabashian Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 3.0 R4T F
31   Mauri Rose Deidt Offenhauser 4.5 R4 F
45   Dick Rathmann Watson Offenhauser 4.5 R4 F
49   Jack McGrath Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 4.5 R4 F
54   Cecil Green Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 4.5 R4 F
55   Troy Ruttman Lesovsky Offenhauser 4.5 R4 F
59   Pat Flaherty Kurtis Kraft 3000 Offenhauser 4.5 R4 F
61   Jimmy Jackson Kurtis Kraft Offenhauser 3.0 R6T F
62   Johnny McDowell Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
67   Bill Schindler Snowberger Offenhauser 4.5 R4 F
69   Duke Dinsmore Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
75   Gene Hartley Langley Offenhauser 4.5 R4 F
76   Jim Rathmann Wetteroth Offenhauser 4.5 R4 F
77   Jackie Holmes Olson Offenhauser 4.5 R4 F
81   Jerry Hoyt Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
98   Walt Faulkner Kurtis Kraft 2000 Offenhauser 4.5 R4 F
Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![2]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 98   Walt Faulkner Kurtis Kraft F 1:06,992 - - 1
2 54   Cecil Green Kurtis Kraft F 1:07,714 0:00,722 0:00,722 12
3 28   Fred Agabashian Kurtis Kraft F 1:07,774 0:00,060 0:00,782 2
4 67   Bill Schindler Snowberger F 1:07,826 0:00,052 0:00,834 22
5 8   Lee Wallard Moore F 1:07,956 0:00,130 0:00,964 23
6 31   Mauri Rose Deidt F 1:08,016 0:00,060 0:01,024 3
7 5   George Connor Lesovsky F 1:08,097 0:00,081 0:01,105 4
8 1   Johnnie Parsons Kurtis Kraft F 1:08,158 0:00,077 0:01,182 5
9 55   Troy Ruttman Lesovsky F 1:08,226 0:00,068 0:01,234 24
10 49   Jack McGrath Kurtis Kraft F 1:08,249 0:00,023 0:01,257 6
11 2   Myron Fohr Marchese F 1:08,329 0:00,080 0:01,337 16
12 18   Duane Carter Stevens F 1:08,354 0:00,025 0:01,362 13
13 23   Sam Hanks Kurtis Kraft F 1:08,392 0:00,038 0:01,400 25
14 24   Bayliss Levrett Adams F 1:08,607 0:00,215 0:01,615 17
15 69   Duke Dinsmore Kurtis Kraft F 1:08,698 0:00,091 0:01,706 7
16 14   Tony Bettenhausen Deidt F 1:08,729 0:00,031 0:01,737 8
17 45   Dick Rathmann Watson F 1:08,739 0:00,010 0:01,747 18
18 7   Paul Russo Nichels F 1:08,812 0:00,073 0:01,820 19
19 17   Joie Chitwood Kurtis Kraft F 1:08,829 0:00,017 0:01,837 9
20 15   Mack Hellings Kurtis Kraft F 1:08,866 0:00,037 0:01,874 26
21 3   Bill Holland Deidt F 1:08,974 0:00,108 0:01,982 10
22 4   Walt Brown Kurtis Kraft F 1:08,989 0:00,015 0:01,997 20
23 22   Jimmy Davies Ewing F 1:09,016 0:00,042 0:02,024 27
24 76   Jim Rathmann Wetteroth F 1:09,252 0:00,236 0:02,260 28
25 27   Walt Ader Rae F 1:09,262 0:00,010 0:02,270 29
26 21   Spider Webb Maserati F 1:09,364 0:00,102 0:02,372 14
27 77   Jackie Holmes Olson F 1:09,392 0:00,028 0:02,400 30
28 62   Johnny McDowell Kurtis Kraft F 1:09,394 0:00,002 0:02,402 33
29 12   Henry Banks Maserati F 1:09,419 0:00,025 0:02,427 21
30 59   Pat Flaherty Kurtis Kraft F 1:09,439 0:00,030 0:02,457 11
31 81   Jerry Hoyt Kurtis Kraft F 1:09,486 0:00,047 0:02,494 15
32 75   Gene Hartley Langley F 1:09,651 0:00,165 0:02,659 31
33 61   Jimmy Jackson Kurtis Kraft F 1:09,654 0:00,003 0:02,662 32
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.

WyścigEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![3][4]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1   4 1   Johnnie Parsons Kurtis Kraft 138 2h:46m:55,970
2   8 3   Bill Holland Deidt 137 +1 okr.
3    31   Mauri Rose Deidt 137 +1 okr.
4   8 54   Cecil Green Kurtis Kraft 137 +1 okr.
5   4 17   Joie Chitwood
  Tony Bettenhausen
Kurtis Kraft 82/136
54/136
+2 okr. [5]
6   17 8   Lee Wallard Moore 136 +2 okr.
7   6 98   Walt Faulkner Kurtis Kraft 135 +3 okr.
8   4 5   George Connor Lesovsky 135 +3 okr.
9   10 7   Paul Russo Nichels 135 +3 okr.
10   1 59   Pat Flaherty Kurtis Kraft 135 +3 okr.
11   5 2   Myron Fohr Marchese 133 +5 okr.
12   1 18   Duane Carter Stevens 133 +5 okr.
13   13 15   Mack Hellings Kurtis Kraft 132 +6 okr.
14   8 49   Jack McGrath Kurtis Kraft 131 +7 okr. poślizg
15   9 55   Troy Ruttman Lesovsky 130 +8 okr.
16   15 75   Gene Hartley Langley 128 +10 okr.
17   10 22   Jimmy Davies Ewing 128 +10 okr.
18   15 62   Johnny McDowell Kurtis Kraft 128 +10 okr.
19   1 4   Walt Brown Kurtis Kraft 127 +11 okr.
20   6 21   Spider Webb Maserati 126 +12 okr.
21   6 81   Jerry Hoyt Kurtis Kraft 125 +13 okr.
22   7 27   Walt Ader Rae 123 +15 okr.
23   7 77   Jackie Holmes Olson 123 +15 okr. poślizg
Niesklasyfikowani
  76   Jim Rathmann Wetteroth 122 niesklasyfikowany
  12   Henry Banks
  Fred Agabashian
Maserati 71/112
41/112
[5] wyciek oleju
  67   Bill Schindler Snowberger 111 układ przeniesienia napędu
  24   Bill Cantrell
  Bayliss Levrett
Adams 105/108
3/108
[5] ciśnienie oleju
  28   Fred Agabashian Kurtis Kraft 64 wyciek oleju
  61   Jimmy Jackson Kurtis Kraft 52 sprężarka
  23   Sam Hanks Kurtis Kraft 42 ciśnienie oleju
  14   Tony Bettenhausen Deidt 30 łożysko koła
  45   Dick Rathmann Watson 25 zgaśnięcie silnika
  69   Duke Dinsmore Kurtis Kraft 10 wyciek oleju
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: Wyprzedź Mnie![6]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1   Johnnie Parsons Kurtis Kraft 1:09,770 0

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: Racing-Reference.info[7]

Nr Kierowca Okrążenia Suma
1   Johnnie Parsons 115
31   Mauri Rose 15
3   Bill Holland 8

UwagiEdytuj

  • Wyścig był zaplanowany na 200 okrążeń, jednakże z powodu silnego deszczu przerwano go po 138 okrążeniach.
  • Współdzielone samochody:
  1. Nr #17 Joie Chitwood (82 okrążenia) później Tony Bettenhausen (54 okrążenia). Podzielili się punktami za piąte miejsce.
  2. Nr #12 Henry Banks (71 okrążenia) potem Fred Agabashian (41 okrążenia).
  3. Nr #24 Bayliss Levrett (105 okrążeń), Bill Cantrell (3 początkowe okrążenia).

PrzypisyEdytuj

  1. W wyścigu Indianapolis 500 w sezonie 1950 kierowcy startowali w prywatnych zespołach.
  2. Indianapolis International Motor Sweepstakes 1950 (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-02].
  3. Indianapolis International Motor Sweepstakes 1950 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-06-03].
  4. Wyścig przerwany po 138 okrążeniach z powodu deszczu.
  5. a b c Bolid współdzielony.
  6. Indianapolis International Motor Sweepstakes 1950 – Najszybsze okrążenia w wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2013-03-20].
  7. 1950 Indianapolis 500 (ang.). racing-reference.info. [dostęp 2013-04-17].

Linki zewnętrzneEdytuj