Jarosław (stacja kolejowa)

stacja kolejowa

Jarosławstacja kolejowa w Jarosławiu w Polsce, położona w województwie podkarpackim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Przez stację przechodzi linia kolejowa Kraków Główny – Medyka

Jarosław
Ilustracja
Widok budynku dworca z peronu
Państwo

 Polska

Województwo

 podkarpackie

Miejscowość

Jarosław

Zarządca

PKP (dworzec)
PKP PLK (stacja)

Data otwarcia

1860

Poprzednie nazwy

Jaroslau

Rodzaj

stacja kolejowa

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Jarosławia
Mapa konturowa Jarosławia, na dole znajduje się punkt z opisem „Jarosław”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Jarosław”
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Mapa konturowa województwa podkarpackiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Jarosław”
Położenie na mapie powiatu jarosławskiego
Mapa konturowa powiatu jarosławskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Jarosław”
Ziemia50°00′39,2″N 22°40′38,8″E/50,010889 22,677444

Ruch pasażerski

edytuj
Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[2] 694 000 1 900
2018[3] 730 000 2 000
2019[2] 803 000 2 200
2020[2] 439 000 1 200
2021[2] 584 000 1 600
2022[4] 2 400

Historia

edytuj

Jarosław uzyskał połączenie kolejowe w 1860 roku, w ramach kolei galicyjskiej im. Karola Ludwika z Krakowa. Zbudowano wówczas piętrowy dworzec i rampę ładunkową. Pierwszy pociąg wjechał do Jarosławia 4 listopada 1860 roku[5]. Dalej zbudowano trasę przez Przemyśl do Lwowa (1861)[5]. 6 lipca 1884 roku otwarto drugą linię kolejową z Jarosławia do Sokala[5]. Zbudowano wówczas także jednostanowiskową parowozownię pomocniczą i ekspedycję towarową[5]. Podczas I wojny światowej dworzec został częściowo zniszczony, po czym odbudowany w latach 20 z wysokim, dwubryłowym dachem[6]. Podczas kolejnej wojny, latem 1944 roku dworzec został wysadzony w powietrze podczas odwrotu niemieckiego i jego funkcje przejął budynek ekspedycji[5]. W 1964 roku linię zelektryfikowano[5]. 7 maja 1977 roku oddano do użytku nowy gmach dworca[5].

Modernizacja

edytuj

W styczniu 2015 firma SKB Development na zlecenie PKP rozpoczęła generalny remont budynku dworca[7]. 18 marca 2016 wyremontowany dworzec został ponownie otwarty dla podróżnych. Po remoncie górna część budynku została zajęta przez władze samorządowe, SOK i PKS, a na dole zlokalizowano część związana z obsługą pasażerów kolejowych i autobusowych[8]

Galeria

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 145
  2. a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
  3. Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
  4. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  5. a b c d e f g Łańko 1998 ↓, s. 18.
  6. Łańko 1998 ↓, s. 18-19.
  7. Dworzec PKP jeszcze w remoncie. jaroslaw.pl, 2015-12-31. [dostęp 2016-03-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-25)].
  8. Dworzec PKP jeszcze w remoncie. kurier-kolejowy.pl, 2016-03-18. [dostęp 2016-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-27)].

Bibliografia

edytuj
  • Marcin Łańko. Jarosław. „Świat Kolei”. Nr 5/1998, 1998. 

Linki zewnętrzne

edytuj
Jarosław
Linia 91 Kraków GłównyMedyka (209,319 km)
   
Pełkinie
odległość: 6,407 km
 
   Munina
odległość: 3,974 km