Kanał Jegliński

Kanał Jegliński – najdłuższy kanał mazurski na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich o długości 5250 m zbudowany w latach 1845–1849

Kanał Jegliński
Ilustracja
śluza Karwik na Kanale Jeglińskim
Państwo  Polska
Województwo  warmińsko-mazurskie
Droga wodna Kanały mazurskie
Lata budowy 1845–1849
Długość 5,25 km
Początek
Akwen Roś
współrzędne 53°39′01″N 21°49′27″E/53,650278 21,824167
Koniec
Akwen Seksty
współrzędne 53°41′20″N 21°46′50″E/53,688889 21,780556
Typ kanału żeglugowy
Śluzy 1
Położenie na mapie gminy Pisz
Mapa lokalizacyjna gminy Pisz
początek
początek
koniec
koniec
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
początek
początek
koniec
koniec
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa lokalizacyjna województwa warmińsko-mazurskiego
początek
początek
koniec
koniec
Położenie na mapie powiatu piskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu piskiego
początek
początek
koniec
koniec

OpisEdytuj

Kanał Jegliński ma długość 5250 m i powstał w latach 1845–1849 z inicjatywy króla pruskiego Fryderyka Wilhelma IV[1]. Łączy jezioro Roś, jego najbardziej wysuniętą odnogę, z jeziorem Seksty. Pierwsza droga (z Maldanina do Czarnego Rogu) przecina kanał w jego części południowej, następna ze wsi Jeglin do Szczech Wielkich. Przez kanał przechodzi też most kolejowy nieczynnej linii Pisz – Orzysz. Obok wsi Karwik znajduje się śluza Karwik. Istniejący tam jaz spiętrza wodę w Śniardwach o 1 m wyżej w stosunku do poziomu wody w jeziorze Roś. Znajdująca się przy jazie śluza umożliwia ruch większych jednostek pływających. Śluza ma komorę długości 45 m, a szerokość wrót wodnych wynosi 7,5 m, głębokość przy średniej wodzie 1,5 – 2,0 metra. Śluza wybudowana została w latach 1845–1849[2].

Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych[3], kanał ma klasę żeglowną Ia.

Remont KanałuEdytuj

Z Narodowego Programu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej sfinansowano remont Kanału[4]. Jesienią 2014 roku ogłoszono przetarg, który wygrała firma Strabag[4]. Prace zakładały wymianę zabezpieczeń brzegów kanału przez obustronne wyłożenie gabionami (metalowymi koszami wypełnionymi kamieniami) na długości 4700 mb[5]. Zaplanowano również usunięcie istniejącego umocnienia brzegu z pali żelbetowych na długości 300 mb (łącznie po obu stronach) metodą wypłukiwania i wyrywania pali[5]. W ramach projektu wykonano odmulenie kanału o 50 cm na całej długości 5250 m, co ma poprawić jego żeglowność. Całkowitą wartość prac oszacowano na 14.800.000 zł. W ramach remontu zaplanowano również wymianę dalb cumowniczych w awanportach i komorze śluzy Karwik[5].

Remont mostu w JeglinieEdytuj

W 2015 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na rozbiórkę i budowę nowego mostu nad Kanałem Jeglińskim w Jeglinie[6]. Projekt zrealizowała firma Skanska S.A. Most znajduje się na drodze krajowej nr 63 Pisz – Orzysz[7]. Prace zostały wykonane w 2016 roku. Obejmowały budowę mostu objazdowego, rozebranie starego mostu i budowę nowego[8]. Nowy most ma nośność 50 ton[8].

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj